Tests – · noch keine Fahrer 68 · 8 Bewertungen
Continental ExtremeWinterContact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeWinterContact vs Pirelli SOTTOZERO — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeWinterContact führt, 69–67 Knapper Vorsprung
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
ExtremeWinterContact +265Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 64 ExtremeWinterContact: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
SOTTOZERO: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
Keine Tests zu Trocken für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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73
Nass
ExtremeWinterContact +172Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 73 ExtremeWinterContact: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73
SOTTOZERO: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Schnee
ExtremeWinterContact +865Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 61 ExtremeWinterContact: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 73
SOTTOZERO: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 65
Keine Tests zu Schnee für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
SOTTOZERO +267Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 66 ExtremeWinterContact: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,3 = 65
SOTTOZERO: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 58 – ExtremeWinterContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
SOTTOZERO +266Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 66 ExtremeWinterContact: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
SOTTOZERO: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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68
Handling (Fahrer)
SOTTOZERO +169Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact SOTTOZERO Online gefundene Bewertungen 68 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeWinterContact | Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 67 |
| Trocken | 67 | 65 |
| Nass | 73 | 72 |
| Schnee | 73 | 65 |
| Komfort | 65 | 67 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 64 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
ExtremeWinterContact
67
/ 100
SOTTOZERO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeWinterContact
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Grip auf tiefem Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
- Funktioniert auch bei extremer Kälte sehr gut
- Überraschend gutes Fahrverhalten auf trockener Straße, vergleichbar mit hochwertigen Ganzjahresreifen
Nachteile
- XL-Ausführungen (Extra Load) können lauter abrollen
- Bei den XL-Versionen wurden unter höherer Beladung etwas schwächere Kurven- und Bremseigenschaften festgestellt
Reifen B SOTTOZERO
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und im Vergleich zu gewöhnlichen Winterreifen geringe Geräuschentwicklung.
- Souveränes Handling auf trockener Straße mit progressivem, direktem Feedback.
- Beeindruckende Laufleistung; einige Fahrer berichten selbst bei wärmeren Temperaturen von hohen Kilometerständen.
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und in tiefem Schnee.
- Bei manchen Fahrzeugen kann das Heck auf nasser Fahrbahn instabil werden oder der Grip nachlassen.
- Erhöhter Profilverschleiß bei Fahrern, die gebrauchte Reifen gekauft haben oder sportlich unterwegs waren.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeWinterContact | B · Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · High Performance | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Continental ExtremeWinterContact
67
/ 100
Pirelli SOTTOZERO
Knapper Vorsprung: Continental ExtremeWinterContact — besser bei Schnee. Wo der Pirelli SOTTOZERO vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental ExtremeWinterContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli SOTTOZERO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ExtremeWinterContact erreicht 73 vs 65 bei Schnee.
Reifen A · Continental ExtremeWinterContact
Reifen B · Pirelli SOTTOZERO
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ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Continental ExtremeWinterContact, 73 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ExtremeWinterContact oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik