Tests 73 · 4 Tests Fahrer 63 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Summer SUV Tyre Test (aquaplaning längs)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 2 Tests und 119 + 196 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Premium Contact 5 69, Primacy 3 70.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 63 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Summer SUV Tyre Test (aquaplaning längs)
Tests 73 · 2 Tests Fahrer 66 · 196 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustic aufgezogen, und sie waren fehlerfrei. Viel Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch im Schnee gut und kamen von blackcircles für etwa 240 £ pro Reifen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests | 71 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 70 |
Premium Contact 5: 60% × 71,1 + 40% × 70,9 = 71
Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,5 = 72
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests | 79 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 72 |
Premium Contact 5: 60% × 78,7 + 40% × 73,5 = 77
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 74 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 67 |
Premium Contact 5: 40% × 74,2 + 60% × 65,6 = 69
Primacy 3: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Primacy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 73 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
Premium Contact 5: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Premium Contact 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 69 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 43 | 57 |
Premium Contact 5: 60% × 68,7 + 40% × 43,3 = 59
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57 = 67
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 68 |
| Quelle | Premium Contact 5 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 67 | – |
| Kategorie | Continental Premium Contact 5 | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 70 |
| Trocken | 71 | 72 |
| Nass | 77 | 72 |
| Komfort | 69 | 68 |
| Geräusch | 70 | – |
| Laufleistung | 59 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 68 |
| Effizienz | 67 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Premium Contact 5
Primacy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 12 Tests mit beiden Reifen lag Continental Premium Contact 5 8-mal vorn, Michelin Primacy 3 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Premium Contact 5 | Primacy 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 100% #3/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #8/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 99% #5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #4/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 95% #5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #5/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 97% #6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 77% #11/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 83% #3/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/16 | #1/16 | – | 8–4 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 · 205/55 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
“Mit Abstand am meisten bestimmt der Fahrbahnbelag das Abrollgeräusch, wie du festgestellt hast, und kein Reifen kann diese Grundtatsache überwinden. Das ist bei mir in der Gegend so offensichtlich, wo neue Autobahnabschnitte mit alten abwechseln. Davon abgesehen fahre ich die älteren Michelin Primacy 3 ST auf 17-Zoll-Felgen an meinem 2021er ES300h, und sie sind großartig im Vergleich zu den Turanza, die ich auf 19-Zoll-Felgen am selben Auto gefahren bin. Der Michelin Primacy Tour A/S sollte in dieser Hinsicht sogar noch besser sein. Ich bin nicht sicher, aber vielleicht hilft auch das höhere Profil der 17-Zoll-Reifen (215/55R17 gegenüber 235/40R19), das Abrollgeräusch zu senken.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Aktuell fahre ich auf Michelin Primacy 3 ZP Runflats, die ursprünglich mit dem Auto kamen. Habe etwa 15.000 Meilen darauf, und Mercedes empfiehlt mir schon, neue Hinterreifen zu kaufen. Welche anderen Optionen würdet ihr als Ersatz empfehlen? Ich möchte Ganzjahresreifen, die viel länger halten, aber auch keine Abstriche bei Komfort und Fahrkomfort machen. Vorderreifen: 245/40 R19 Hinterreifen: 275/35 R19”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe ein ähnliches Problem: Mein hinten links hat fast 0,9 mm weniger Profil in der Mitte als die anderen, alle mit gleichem Druck bei kalten Reifen. Vermute, das liegt nur daran, wie das Sonnenlicht dort, wo ich parke, aufs Auto fällt und die Ecke mit der Zeit gerade so weit erwärmt, dass der Druck vor jeder Fahrt steigt. Entweder das, oder ein Qualitätsproblem beim vom Hersteller maßgefertigten T0 von Michelin (bei mir Primacy 3).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental Premium Contact 5 | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 23 | 42 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 72 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 76 % der Größen | C in 69 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | 68–71 dB |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Continental Premium Contact 5
Michelin Primacy 3
Zu knapp für ein Urteil: Continental Premium Contact 5 und Michelin Primacy 3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental Premium Contact 5 ist stärker bei Nass. Michelin Primacy 3 ist stärker bei Laufleistung.
Michelin Primacy 3 erreicht 67 vs 59 bei Laufleistung.
Continental Premium Contact 5 erreicht 77 vs 72 bei Nass.
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Continental Premium Contact 5, 77 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 3, 67 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik