Tests 73 · 4 Tests Fahrer 63 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Summer SUV Tyre Test (aquaplaning längs)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Premium Contact 5 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 10 Tests und 119 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4+ liegt vorn, 78–69
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/R
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Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
71
Trocken
Primacy 4+ +778Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 9 Tests 71 82 Online gefundene Bewertungen 71 71 Premium Contact 5: 60% × 71,1 + 40% × 71 = 71
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
-
77
Nass
Primacy 4+ +279Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 9 Tests 79 82 Online gefundene Bewertungen 74 75 Premium Contact 5: 60% × 78,7 + 40% × 73,5 = 77
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
-
69
Komfort
Primacy 4+ +271Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 74 73 Online gefundene Bewertungen 66 69 Premium Contact 5: 40% × 74,1 + 60% × 65,6 = 69
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
-
70
Geräusch
Primacy 4+ +272Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests 73 76 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Premium Contact 5: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Premium Contact 5 oder Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
59
Laufleistung
Primacy 4+ +2685Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 69 95 Online gefundene Bewertungen 43 70 Premium Contact 5: 60% × 68,7 + 40% × 43,3 = 59
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
-
67
Handling (Fahrer)
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 67 67 -
67
Effizienz
Primacy 4+ +1178Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 8 Tests 67 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Premium Contact 5 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 78 |
| Trocken | 71 | 78 |
| Nass | 77 | 79 |
| Komfort | 69 | 71 |
| Geräusch | 70 | 72 |
| Laufleistung | 59 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 67 |
| Effizienz | 67 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Premium Contact 5
78
/ 100
Primacy 4+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Premium Contact 5 | Primacy 4+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 96% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #8/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 78% #8/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #6/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 82% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #4/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 91% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #5/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #5/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #2/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #6/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 77% #11/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 92% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% #6/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 90% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 79% #7/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | 52% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #17/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | #5/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 60% #15/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 67% #8/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/11 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | #4/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Premium Contact 5
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Hoher Fahrkomfort bei niedrigem Innenraumgeräusch
- Berechenbares und sicheres Fahrverhalten
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß
- Weiche Flanken sorgen für ein unpräzises Lenkgefühl und Karosserieneigung
- Nachlassende Leistung mit abnehmender Profiltiefe
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
- Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
- Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima
Nachteile
- Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
- Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Premium Contact 5 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 23 | 66 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 72 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 76 % der Größen | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 14 | 14 |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Continental Premium Contact 5
78
/ 100
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Effizienz und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 67 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 71 bei Trocken.
Reifen A · Continental Premium Contact 5
Reifen B · Michelin Primacy 4+
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Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Welcher ist besser bei Nässe, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 79 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 78 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 85 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Premium Contact 5 oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 78 zu 67 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik