Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 7 liegt vorn, 83–77
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Tests 82 · 42 Tests Besitzer 73 · 2.343 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2019 EVO Summer Tyre Test (subj. komfort)
“I had the conti PC6 on my old F56 JCW running 300bhp/324lb-ft. 17" 215/45 Found them great In the wet, although the sidewalls were rather soggy compared to the previous Michelin Supersport, which admittedly are more of a UHP tyre”
Tests 83 · 22 Tests Besitzer 82 · 1.596 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 4 im 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test (bremsen trocken)
“I can also give my input, I'm running 245 front and 295 rears with 20inch. I have sc7s and honestly am a big fan of the tire. I can only compare them the pzero's and for me they feel more predictable and way better in the wet. The sidewall protection is quite decent although not sure how it compares to the michelins. Same as Gmuend I found the sc7s for 30% less so it was a no brainer.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 86 | 97 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 91 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 94% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 97% | 99% |
| Trocken (% vom Besten) | 98% | 100% |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 87 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 88 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) | 70% | 100% |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) | 84% | 80% |
| Nass (% vom Besten) | 96% | 100% |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 80% | 100% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 100% | 100% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 97% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) | 98% | 100% |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | – |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 82 | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 76 |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 39 | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | – |
| Außengeräusch (% vom Besten) | 98% | 98% |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 66 |
| Quelle | PremiumContact 6 | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 89 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 77 | 83 |
| Trocken | 82 | 95 |
| Nass | 83 | 92 |
| Schnee | 73 | – |
| Komfort | 77 | 64 |
| Geräusch | 52 | 60 |
| Laufleistung | 76 | 69 |
| Handling | 75 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
PremiumContact 6
SportContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | SportContact 7 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 96% #7/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | 91% #8/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #6/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 100% #1/4 · 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test | −5,6 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 97% #6/10 · 2017 AMS Summer UHP Tyre Test | 99% #2/7 · 2024 Sports Car Tyre Test | −2,4 | Verschiedene Tests |
| Trocken | Trocken | 98% #3/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | −2,0 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/7 · 2019 NAF Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | −2,6 | Verschiedene Tests |
| Energieverbrauch | Energie | 88% #6/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 88% #7/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 0,0 | Gleicher Test |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 95% #39/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 96% #6/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −1,5 | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 98% #4/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 50% #10/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 69% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −19,2 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 97% #11/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 100% #5/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | −3,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 52% #19/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 62% #6/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | −9,8 | Verschiedene Tests |
| Wet Lateral Stability | Sonstige | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | −10,0 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 80% #2/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 33% #15/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +46,7 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 94% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 58% #9/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +35,2 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 33% #3/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | 100% #1/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test | −66,7 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 92% #6/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | −8,1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 90% #3/5 · 2019 17 inch Track Day Tyre Test | 100% #1/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | −10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 60% #6/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | −20,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 79% #8/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 94% #6/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | −15,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/3 · 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 | −30,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 84% #8/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 80% #4/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | +4,0 | Verschiedene Tests |
| Nass | Nass | 96% #5/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | −4,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 80% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | −20,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 100% #1/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | −3,0 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #3/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | −2,4 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Das Feedback der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv; die Fahrer loben durchgehend den starken Nass- und Trockengrip, die Sicherheit und die Bremsleistungen. Einige Nutzer bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken hinsichtlich des gehobenen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt wird er als fähiger, leistungsstarker Sommerreifen angesehen, der Komfort und Traktion effektiv miteinander verbindet.
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Fahrer loben den Continental SportContact 7 durch die Bank für seinen hervorragenden Trocken- und Nassgrip, seine präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Jedoch heben Nutzer als Hauptnachteile häufig einen schnelleren Profilverschleiß, eine geringere anfängliche Profiltiefe sowie gelegentliche Probleme mit Abrollgeräuschen und Komfort hervor.
“The Tire Rack no longer has the selection with the major name brands it once did. I can order the Michelin Pilot Sport 5 in 225/45R18 from Costco but the Tire Rack doesn't offer it in that size. I can order the Continental Sport Contact 7 at Discount Tire in 225/45R18 but not at the Tire Rack. When my wife and I had a Corolla Hybrid, it took a 195/65R15. Michelin quit offering the CC2 in that size so the next best all-weather tire at the time that fit was the Hankook Kinergy 4S2 750. The Tire Rack never offered that tire but Discount Tire had it in stock locally. None of the tires I mentioned are exclusive tires for certain retailers. I enjoy the Tire Rack website and the testing they do, but they are no longer the go to merchant when buying tires like they once was.”
“Ich habe Continental Sport Contact 7 auf meinem S550 und die sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
“und die haben das Bridgestone-Reifenmodell nicht in den beiden Größen, die ich brauche. Ich schätze, das bedeutet, dass ich wieder zu einem Händler gehe und entweder den Turanza 6 Enliten oder den Conti Sport Contact 7 in Betracht ziehen muss. Beide haben auf einer Bewertungsseite gute Noten bekommen. Den ganzen Satz Turanzas könnte ich von dem Händler bekommen, während ich bei den Continentals die hinteren woanders kaufen müsste.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 114 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 123 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 8 - 9/32″ |
| UTQG | 280 A - AA A | 240 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Continental PremiumContact 6
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Continental PremiumContact 6, wenn Ihnen Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind.
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 75 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 64 bei Komfort.
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 82 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 92 vs 83 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
