Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 1 Tests und 2.358 + 32 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 80–65
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.358 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 73 · 1 Test Fahrer 58 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (handling trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 1 Tests | 88 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 59 |
PremiumContact 6: 60% × 87,8 + 40% × 78 = 84
EfficientGrip SUV: 60% × 73 + 40% × 59,3 = 68
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 1 Tests | 88 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 64 |
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,3 = 85
EfficientGrip SUV: 60% × 73,9 + 40% × 64 = 70
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 80 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 59 |
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,9 = 75
EfficientGrip SUV: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 1 Tests | 43 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,5 = 55
EfficientGrip SUV: 60% × 66 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 88 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 51 |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
EfficientGrip SUV: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 59 |
| Quelle | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 1 Tests | 74 | 64 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Goodyear EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 65 |
| Trocken | 84 | 68 |
| Nass | 85 | 70 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 62 |
| Geräusch | 55 | 66 |
| Laufleistung | 79 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 59 |
| Effizienz | 74 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
EfficientGrip SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 1-mal vorn, Goodyear EfficientGrip SUV 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | EfficientGrip SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 94% #5/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 99% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% #29/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 96% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 95% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 100% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #4/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 97% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 77% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 87% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 83% #3/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 51% #8/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 81% #8/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 89% #5/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 100% #3/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 99% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 83% #9/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 96% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 94% #7/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 81% #8/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/9 | #7/9 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 · 235/55R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen zum Continental PremiumContact 6 sind überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige Nutzer bemerken weichere Flanken als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen und äußern Bedenken wegen des Premiumpreises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsfähiger, starker Sommerreifen, der Komfort und Traktion gut ausbalanciert.
“Ich habe meine 20" Goodyear, die mit dem Auto kamen, vor einem Monat vor einer Urlaubsreise gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL getauscht. Sie waren bei starkem Regen hervorragend. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den Conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS/324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie bei Nässe großartig, auch wenn die Flanken im Vergleich zum früheren Michelin Super Sport ziemlich weich waren, der zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen ist”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli PZero PZ5 zu hart für mich, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar billige Reifen in 225/45/18 auf meinem älteren 3.0L-Hecktriebler mit ziemlich hartem Sportfahrwerk. Die habe ich durch Pirelli PZero PZ5 in 225/40/18 ersetzt. Mir war klar, dass die eine 5 % niedrigere Flanke haben, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren für mich viel zu hart! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Stöße haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich konnte die alten PZ5 zu einem guten Preis verkaufen und habe sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit höherer Flanke in 225/45/18. Es ist okay, aber die Rückmeldung von der Straße ist definitiv geringer als beim PZ5. Ich bin also mit keinem von beiden so richtig zufrieden. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Asymmetric 6? Oder war mein Fehler, auf 40er Querschnitt zu gehen, und der PZ5 in 45 wäre passend gewesen? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Goodyear EfficientGrip SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 113 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | B in 67 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 56 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 67–71 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Continental PremiumContact 6
Goodyear EfficientGrip SUV
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip SUV, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 57 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 59 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 68 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 85 vs 70 bei Nass.
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Continental PremiumContact 6, 85 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear EfficientGrip SUV, 66 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 6, 75 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental PremiumContact 6, 74 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
