Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 6 liegt vorn, 77–68
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Tests 82 · 42 Tests Besitzer 73 · 2.329 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 (bremsen trocken)
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Tests 67 · 14 Tests Besitzer 69 · 8.155 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 86 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 71 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 100% | 92% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 100% | 85% |
| Trocken (% vom Besten) | 98% | 87% |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 87 | 90 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 73 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) | 70% | 100% |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) | 90% | 90% |
| Nass (% vom Besten) | 96% | 94% |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 99% | 99% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 100% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 97% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) | 98% | 92% |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | – |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 82 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 65 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 39 | 15 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | – |
| Außengeräusch (% vom Besten) | 98% | 43% |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | 45 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 63 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 71 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 77 | 68 |
| Trocken | 82 | 75 |
| Nass | 83 | 84 |
| Schnee | 73 | – |
| Komfort | 77 | 71 |
| Geräusch | 52 | 35 |
| Laufleistung | 76 | 52 |
| Handling | 75 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
PremiumContact 6
Ecsta PS71
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Ecsta PS71 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 77% #10/10 · 2021 Motor Summer Tyre Test | 86% #6/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −8,7 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 92% #28/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | +7,8 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #3/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 85% #7/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | +15,4 | Verschiedene Tests |
| Trocken | Trocken | 98% #3/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 87% #10/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | +10,9 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 79% #13/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 79% #18/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,2 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 96% #6/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | 93% #17/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +3,4 | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 43% #10/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | +55,1 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 50% #10/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 51% #14/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −1,2 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #12/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 99% #7/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | −0,5 | Gleicher Test |
| Preis | Sonstige | 49% #19/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | 83% #6/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | −34,4 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 80% #2/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 54% #19/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | +26,4 | Gleicher Test |
| Verschleiß | Sonstige | 94% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 50% #14/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +43,4 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 13% #8/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 25% #4/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | −12,5 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 97% #6/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | 100% #1/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −2,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 94% #10/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | +6,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 82% #8/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 92% #2/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | −10,1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 89% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 89% #4/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #10/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 0% #7/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | −30,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #2/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Nass | Nass | 96% #5/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 94% #4/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | +1,6 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #4/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #2/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | −0,1 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 95% #5/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 99% #5/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | −1,8 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #12/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 92% #7/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | +5,7 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Continental PremiumContact 6 fällt überwiegend positiv aus; hervorgehoben werden seine außergewöhnliche Nasshaftung, die zuverlässige Bremsleistung und der ausgewogene Fahrkomfort im Vergleich zu steärkeren Alternativen. Während einige die hohen Anschaffungskosten oder den schnelleren Verschleiß auf schwereren Elektrofahrzeugen erwähnen, loben Fahrer den Reifen im Allgemeinen als lohnende Investition für Sicherheit und Allround-Performance.
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli PZero PZ5 zu steif für meinen Geschmack, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar günstige 225/45/18 Reifen für meinen älteren 3,0L Hecktriebler mit einem recht straffen Sportfahrwerk. Habe sie durch 225/40/18 Pirelli PZero PZ5 ersetzt. Mir war klar, dass diese eine um 5 % kleinere Flanke hatten, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren mir viel zu steif! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Bodenwellen haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich habe es geschafft, die alten PZ5 zu einem guten Preis zu verkaufen und sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit größerer Flanke in 225/45/18. Es ist in Ordnung, aber es gibt definitiv weniger Rückmeldung von der Straße als bei den PZ5. Ich bin also mit beiden nicht wirklich glücklich. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Assymetric 6? Oder war vielleicht mein Fehler, auf 40 % Flankenhöhe zu setzen, hätten PZ5 mit 45 gepasst? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
In Community-Diskussionen wird der Kumho Ecsta PS71 im Allgemeinen als solider, preiswerter UHP-Sommerreifen (Ultra High Performance) mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis beschrieben, wobei die Meinungen über seine Grenzen auseinandergehen. Einige Nutzer loben das verbesserte Einlenkverhalten und den ordentlichen Nass- und Trockengriff bei sportlicher Fahrweise, während andere anmerken, dass er sich vor dem Warmfahren nur ausreichend oder mittelmäßig anfühlt, weshalb sie bei entsprechendem Budget Premium-Alternativen bevorzugen.
“nimm den Kumho Ecsta PS71 EV für ca. £140 – £165. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis”
Aus dem Englischen übersetzt
“Frage zu Kumho PS71: Habe einen älteren Satz ps71 (Produktion 2021 oder 2022) durch einen neuen Satz ersetzt (Produktion 39.-42. Woche 2024) und mir ist an den neuen Flanken etwas aufgefallen, das ich bei den alten noch nicht gesehen hatte. Auf den neuen steht direkt über dem Wulst in sehr kleiner Schrift ps71 mit einer 1 oder einer 2 darunter. Würde mich interessieren, was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den PS71 vor einigen Jahren – er war okay, nichts Spektakuläres. Die haben die Gummimischung inzwischen vielleicht geändert, sodass er jetzt besser sein könnte. Es ist ein guter Reifen, ich kann mich an keine echten Schwächen erinnern, er hat sich halt nie so angefühlt wie „jo, der klebt wie Pech und Schwefel auf der Straße“. Nachtrag: Mir fällt gerade ein – in der Stadt war er mittelmäßig, wenn der Reifen noch nicht warmgefahren war, aber ich schätze, das betrifft die meisten Sportreifen mit hohem Geschwindigkeitsindex gleichermaßen. Einmal warmgefahren war er gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 133 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 280 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Continental PremiumContact 6
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Geräusch und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 52 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 52 vs 35 bei Geräusch.
Continental PremiumContact 6 erreicht 82 vs 75 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 71 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
