Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 23 Tests und 2.364 + 13.442 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: PremiumContact 6 und Primacy 4 liegen gleichauf bei 80.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.364 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.442 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo-Kombi. Ich bin sehr zufrieden. Viel Grip, wenig Abrollgeräusch und hohe Laufleistung.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 21 Tests | 88 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 13 gemeinsame Tests · Siege 6–6 | 98% | 98% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 10–0 | 99% | 98% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 93% | 72% |
| Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 99% |
| Driving Performance (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 93% |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 22 Tests | 88 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 80 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 90% | 90% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 12 gemeinsame Tests · Siege 6–6 | 95% | 96% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 87% |
| Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 97% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 98% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 15 gemeinsame Tests · Siege 11–3 | 99% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 12 gemeinsame Tests · Siege 9–3 | 99% | 98% |
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,5 = 85
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 5 Tests | 80 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 76 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 74% | 86% |
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 15 Tests | 43 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 3–4 | 98% | 98% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 60% | 60% |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,2 = 55
Primacy 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 3 Tests | 88 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 76 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 92% |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,5 = 81
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 15 Tests | 74 | 93 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 97% | 98% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 1–8 | 85% | 92% |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 80 |
| Trocken | 84 | 82 |
| Nass | 85 | 83 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 76 |
| Geräusch | 55 | 71 |
| Laufleistung | 79 | 81 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 75 |
| Effizienz | 74 | 93 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Primacy 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 26 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 15-mal vorn, Michelin Primacy 4 11-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Primacy 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Driving Performance | Trocken | 99% | 93% | +6,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Trocken | Trocken | 98% | 99% | −1,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 · 205/60R16 |
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 98% | −0,1 | 6–6 in 13 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 98% | +1,0 | 10–0 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% | 72% | +21,6 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% | 90% | +0,1 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 96% | −1,0 | 6–6 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Nass | Nass | 96% | 97% | −1,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 · 205/60R16 |
| Bremsen nass | Nass | 99% | 95% | +3,3 | 11–3 in 15 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 92% #13/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +1,0 | 9–3 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 87% | +13,3 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 96% | 98% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 74% | 86% | −11,6 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% | 100% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | −0,2 | 3–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% | 60% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 ViBilagare Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 87% | 92% | −5,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 97% | 98% | −0,8 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 85% | 92% | −7,8 | 1–8 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 53% | 50% | +3,6 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtkosten | Kosten | #10/20 | #3/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 77% | 79% | −2,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Traktion Gras | Offroad | 81% | 96% | −14,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Handling Schotter | Offroad | 100% | 99% | +0,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Traktion Kies | Offroad | 83% | 97% | −13,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Mud Traction | Offroad | 94% | 97% | −2,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Traktion Sand | Offroad | 94% | 89% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Road SUV Summer Tyre Test · 215/60 R17 |
| Tyre Weight | Sonstige | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/8 | #3/8 | – | 15–11 in 26 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 · 205/60R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Continental PremiumContact 6 überwiegend positiv. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Vertrauen beim Bremsen und die insgesamt starken Fähigkeiten an ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, darunter Elektroautos und Hot Hatches. Kritisiert werden nur das weiche, schwammige Gefühl der Flanke, der hohe Preis für Ersatz bei manchen Erstausrüstungsgrößen und die mäßige Laufleistung (z. B. rund 22.000 km an der Vorderachse eines Polestar 2, sonst etwa 46.000 km). Das Abrollgeräusch gilt als akzeptabel, und mehrere Fahrer ziehen ihn Michelin-Alternativen oder dem neueren PC7 vor.
“Ich hatte den Conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS/324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie bei Nässe großartig, auch wenn die Flanken im Vergleich zum früheren Michelin Super Sport ziemlich weich waren, der zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen ist”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft 2020. neu, das erste Bild ist vorne, das zweite hinten, ich habe sie vor 2 Jahren getauscht. Ich sehe etwas Rissbildung, aber könnten sie dieses und noch ein Jahr gut sein? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.
“Ich muss daran denken, mir ein paar E zu besorgen. Davon abgesehen haben die Primacy 4 am Mokka von neu an nur 6,5 mm, wenn überhaupt, also waren sie vielleicht nur ein älterer Name. Gaz”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo-Kombi. Ich bin sehr zufrieden. Viel Grip, wenig Abrollgeräusch und hohe Laufleistung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe gestern in einer Werkstatt zwei neue Michelin Primacy 4 vorne auf meinen W124 aufziehen lassen. Auf dem Heimweg habe ich den Druck geprüft, und der rechte war etwas zu niedrig. Bin heute mit dem Auto gefahren, und nach ein paar Kilometern Stadtverkehr ist mir aufgefallen, dass es nach rechts zog, sobald ich aus dem Stop-and-go-Verkehr raus war. Bin ausgestiegen, und der Reifen war fast platt. Ich habe an der ersten Tankstelle 2,7 bar reingefüllt, aber bemerkt, dass die Flanke jetzt beschädigt ist und eine Beule hat ... Wie ist das möglich? Es ist nass, und ich höre das Geräusch von Luft, die aus dem Reifen entweicht, kann aber nicht erkennen, woher sie kommt. Wenn die Felge das Problem ist, warum haben sie den Reifen aufgezogen, ohne mir vorher Bescheid zu sagen? Wenn sie ihren Fehler nicht zugeben und die Schuld auf die Felge schieben, muss ich einen neuen Reifen kaufen ...”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 57 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Continental PremiumContact 6
Michelin Primacy 4
Zu knapp für ein Urteil: Continental PremiumContact 6 und Michelin Primacy 4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Primacy 4 ist stärker bei Effizienz und Geräusch.
Michelin Primacy 4 erreicht 93 vs 74 bei Effizienz.
Michelin Primacy 4 erreicht 71 vs 55 bei Geräusch.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 85 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 82 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 71 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 81 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 93 zu 74 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
