Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 245 + 2.346 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–68
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 245 Bewertungen
“Der SC3 hat auf der Vorderachse meines 406 nicht ganz 10.000 Meilen geschafft. Hinten lief es ein bisschen besser. Um fair zu bleiben, habe ich von ihnen allerdings verlangt, weit über 300 lb-ft auf die Straße zu bringen, und das in einem Fronttriebler mit einem schweren Diesel-Klopper direkt über ihnen.”
Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.346 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 79 |
Sport Contact 3: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 71
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests | ≈ 72 (geschätzt) | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 81 |
Sport Contact 3: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 72
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,7 = 86
Keine Tests zu Nass für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 77 |
PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 72 |
Sport Contact 3: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests | – | 43 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 73 |
PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,8 = 55
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 60 (geschätzt) | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 65 |
Sport Contact 3: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,3 = 55
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 65 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 78 |
| Quelle | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests | – | 74 |
| Kategorie | Continental Sport Contact 3 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 82 |
| Trocken | 71 | 84 |
| Nass | 72 | 86 |
| Schnee | – | 75 |
| Komfort | 65 | 76 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 55 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 78 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport Contact 3
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/10 2012 EVO Max Performance Tyre Test | #2/50 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Continental Sport Contact 3 gehen weit auseinander. Mehrere Fahrer loben die Optik, den Fahrkomfort und den soliden Grip bei Nässe und Trockenheit. Andere sind sehr unzufrieden mit dem schnellen Verschleiß, dem schwankenden Grip bei unterschiedlichen Temperaturen und dem im Vergleich zu neueren Reifen recht hohen Preis.
“Wenn du das Gefühl magst, auf Marshmallows zu fahren! SC3 frisch von einer Reifenwärmer-Heizplatte mit hoher Temperatur können echt weich sein, ich hatte einen unschönen Moment, als ich mit heißen SC3s in die Boxengasse abbog. Der Reifen hat sich so stark verformt, dass ich dachte, ich verliere die Front. Bis ich zu T3 kam, hatte sich das Ganze stabilisiert. Allein basierend darauf stimme ich den niedrigen Temperatureinstellungen zu, die du von P. hörst.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ursprünglich geschrieben von: d00df00d Ursprünglich geschrieben von: edyvw Continental Sport Contact 3 Welches Auto und welche Größe? Ich hatte diesen Reifen auf meinem '96 M3 in 245/40-17 rundum auf 8.5" Felgen. Er hat mir gefallen, besonders im Vergleich zu den schrecklichen Kumhos und Falkens, die ich davor gefahren bin, aber ich erinnere mich, dass er sich für meinen Geschmack etwas schwammig anfühlte. Der PS2 war in jeder Hinsicht die bessere Performance, wenn ich mich recht erinnere, mit nur minimal schlechterem Abrollkomfort und Abrollgeräusch. War ab Werk auf einem neuen Skoda Octavia A5 1.9TDI drauf. Ich glaube, das war 2011, als ich das Auto in Bosnien gekauft habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe meine gerade erst ersetzen lassen. Am Ende habe ich Contact 3 für hinten geholt, genau wie vorne, damit alle gleich sind. War bei National Tyres und die wollten 518 £ + 6,50 £ Ventile + 11,50 £ Wuchten für 2 Hinterreifen haben. Meinte, er müsse da schon was besseres anbieten, am Ende habe ich nach ein bisschen Handeln 421 £ komplett bezahlt und sie hatten 2 auf Lager.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.
“Bei Sommerreifen nö, in dem Marktsegment hat sich das Zeug NICHT SO VIEL verändert... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, ruhigere, leisere, mit besserem Handling..der Conti Premium Contact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung.. Der Preis kann eine große Unbekannte sein.. bin mir nicht sicher, wie sie preislich liegen.. Assy 6 und PS5 spielen beide in derselben Liga wie der Conti Premium 6.. Hatte wie gesagt den Assy 6 und das war ein sehr guter Reifen..der Assy 6 ist sogar noch besser.. Jede Design-Generation wird einfach immer besser..die R+T sind eben alte Konstruktionen..die Dinge haben sich weiterentwickelt..ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS / 324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie super bei Nässe, auch wenn die Flanken im Vergleich zu den vorherigen Michelin Supersport ziemlich schwammig waren, die zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen sind”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 3 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 22 | 113 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Continental Sport Contact 3
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 55 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 72 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 71 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 65 bei Komfort.
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Continental PremiumContact 6, 86 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Continental PremiumContact 6, 76 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
