Tests – · noch keine Besitzer 55 · 33 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vs Goodyear Eagle F1 SuperSport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 14 Tests und 33 + 258 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 76–62
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/R
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Tests 72 · 14 Tests Besitzer 75 · 258 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
Eagle F1 SuperSport +2086Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 66 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 64 85 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,1 + 40% × 84,8 = 86
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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65
Nass
Eagle F1 SuperSport +1580Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 66 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 64 78 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Eagle F1 SuperSport: 60% × 81,9 + 40% × 77,6 = 80
Keine Tests zu Nass für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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58
Komfort
Sport Contact 5 SSR Runflat +1444Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 65 (geschätzt) 28 Online gefundene Bewertungen 48 68 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 58
Eagle F1 SuperSport: 60% × 28,2 + 40% × 68,1 = 44
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests – 33 Online gefundene Bewertungen – 75 Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 74,7 = 50
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50
Laufleistung
Eagle F1 SuperSport +1464Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 64 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 38,8 = 50
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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61
Handling (Besitzer)
Eagle F1 SuperSport +2283Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat Eagle F1 SuperSport Online gefundene Bewertungen 61 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 76 |
| Trocken | 66 | 86 |
| Nass | 65 | 80 |
| Komfort | 58 | 44 |
| Geräusch | – | 50 |
| Laufleistung | 50 | 64 |
| Handling (Besitzer) | 61 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Sport Contact 5 SSR Runflat
76
/ 100
Eagle F1 SuperSport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact 5 SSR Runflat
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit direktem Handling
- Präzise Lenkrückmeldung und hohe Kurvenstabilität
- Zuverlässige, sichere Erstausrüstung für europäische Sportlimousinen und SUVs
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt kurze Lebensdauer
- Strafferes, holpriges Abrollverhalten, das Stöße auf schlechten Straßen und Schlaglöchern spürbar weitergibt
- Zunehmende Abrollgeräusche mit zunehmendem Reifenalter
Reifen B Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Präzises Einlenkverhalten und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Performance auf der Rennstrecke und gute Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder im Rennstreckeneinsatz
- Erhöhte Abrollgeräusche und härteres Fahrgefühl
- Geringerer Grip und weniger Fahrvertrauen bei nassen oder kalten Bedingungen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | B · Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 75 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 080 - 300 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 83 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 86 vs 66 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 80 vs 65 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat erreicht 58 vs 44 bei Komfort.
Reifen A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Reifen B · Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Sport Contact 5 SSR Runflat oder Eagle F1 SuperSport?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 80 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 86 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Eagle F1 SuperSport?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 58 zu 44 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 64 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik