Direktvergleich Aktualisiert

Continental Sport Contact 5 vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 23 Tests und 3.154 + 6.538 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–67

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Continental Sport Contact 5
Reifen AContinental

Sport Contact 5

Sommerreifen

± 7

Tests 73 · 3 Tests Fahrer 59 · 3.154 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich habe mir gerade einen Satz dieser Continental Sport Contact 5 aufs Auto ziehen lassen und bin ziemlich beeindruckt. Sie scheinen bei Nässe richtig gut zu sein, die Bremswege waren spürbar kürzer, mehr als ich bei der größeren Profiltiefe erwartet hätte. Auch auf trockener Straße sind sie richtig gut und geben ein schönes „Gefühl“ in engen Kurven. Sie haben für mich die Eagle F1 als besten Alltagsreifen abgelöst. Hat sie sonst noch jemand montiert?”

Michelin Pilot Sport 5
Reifen BMichelin

Pilot Sport 5

Sommerreifen

± 4

Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.538 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))

“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Pilot Sport 5 +18
    92
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests7693
    Online gefundene Bewertungen7090

    Sport Contact 5: 60% × 76,2 + 40% × 69,6 = 74

    Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92

  2. 74

    Nass

    Pilot Sport 5 +20
    94
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests7594
    Online gefundene Bewertungen7293

    Sport Contact 5: 60% × 74,6 + 40% × 72 = 74

    Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94

  3. 61

    Komfort

    Pilot Sport 5 +17
    78
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 9 Tests6171
    Online gefundene Bewertungen6083

    Sport Contact 5: 40% × 61,2 + 60% × 60,4 = 61

    Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78

  4. 66

    Geräusch

    Sport Contact 5 +19
    47
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 15 Tests6633
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Sport Contact 5: 60% × 66,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 66

    Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 47

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 47

    Laufleistung

    Pilot Sport 5 +39
    86
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 55 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen3478

    Sport Contact 5: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 34,3 = 47

    Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 66

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 5 +23
    89
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Online gefundene Bewertungen6689
  7. 74

    Effizienz

    Sport Contact 5 +11
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 17 Tests7463
Scores im Überblick
Continental Sport Contact 5 vs Michelin Pilot Sport 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental Sport Contact 5Michelin Pilot Sport 5
Relative Score 67 86
Trocken 74 92
Nass 74 94
Komfort 61 78
Geräusch 66 47
Laufleistung 47 86
Handling (Fahrer) 66 89
Effizienz 74 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Sport Contact 5

± 4

Pilot Sport 5

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieSport Contact 5Pilot Sport 5ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 98% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 98% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 99% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 97% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 99% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch (Testerurteil) Geräusch 67% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 96% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/8 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Contact 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn mit sehr guter Aquaplaning-Sicherheit
  • Präzises Lenkverhalten und agiles Handling
  • Kurze Bremswege bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen

Nachteile

  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, daher insgesamt geringe Laufleistung
  • Hoher Preis bei schlechtem Verhältnis von Preis zu Laufleistung
  • Das Abrollgeräusch nimmt zu, sobald der Reifen mehr als zur Hälfte abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im Sport Contact 5-Test

Reifen B Pilot Sport 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
  • Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen

Nachteile

  • Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
  • Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
  • Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Sport Contact 5

Gemischt

Die Rückmeldungen zum Continental SportContact 5 heben den starken Grip und das wirksame Bremsen bei Nässe und Trockenheit sowie das gute Kurvengefühl hervor. Bei Verschleiß und Haltbarkeit gehen die Meinungen jedoch auseinander: Mehrere Nutzer äußern Bedenken wegen schnellen Verschleißes und Abbaus bei hoher Beladung oder sportlicher Fahrweise. Manche Fahrer ziehen ihn Konkurrenzmodellen vor, andere halten ihn für schwächer als spätere Continental-Generationen oder Marken der Konkurrenz.

mbworld.org

“Zitat von bret: Am Ende habe ich mich für Bridgestone Potenza RE 050 entschieden. Sehr zufrieden. Sie haften so gut wie die Conti Sport5, ohne sich nach ein paar harten Bergpässen aufzulösen. Auf einem leichten Auto die Sport Contact 5, bei einem schwereren Auto sind die RE 050 fantastisch, völlig überzeugt. Pilot Sports sind für diese Autos viel zu weich. Früher hatte ich mehrere Sätze Potenza auf einem Saab 900 Turbo ... das ist schon seit sehr, sehr langer Zeit ein guter Reifen. Schau dir den Cooper Zeon an, wenn du Gelegenheit hast, ein Wahnsinnsreifen zu jedem Preis.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwt4forum.co.uk ·2016-07-04

“Ich fahre Accelera PHI2 auf meinen 20ern, und das seit 3–4 Jahren, absolut problemlos. Ich bin Motorradfahrer und fahre bei allen meinen Fahrzeugen gern zügig. Im Transporter hatte ich bei keinem Wetter je einen brenzligen Moment und fahre damit genauso schnell wie mit dem Auto (da sind Conti Sport Contact 5 drauf). Ich fahre mit dem Transporter nur etwa 6.000 im Jahr, da will ich nichts, was zu lange hält, weil es altern würde, bevor es annähernd abgefahren ist. Mike redet ständig von Michelin, aber die können genauso Probleme machen wie alles andere. Die Michelin Agilis 51 hatten in der Vergangenheit Probleme mit Beulen und Reifenschäden. Andere Michelin-Reifenprobleme (ich weiß, wie sehr Mike Yankee-Seiten mag!). Und Michelin hat Reifenwerke auf der ganzen Welt, auch in Indien und Asien. Nicht alle günstigeren Reifen sind schlechte Reifen. Der Pirelli P6000 war zum Beispiel berüchtigt schlecht, und Pirelli gilt nicht als Billigreifen. Mike wird trotzdem weiter wie eine kaputte Schallplatte über VW und 16- und 17-Zoll-Reifen quatschen. Das ist wahrscheinlich eine Altersfrage.”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Am Ende habe ich mich für Bridgestone Potenza RE 050 entschieden. Sehr zufrieden. Sie haften so gut wie die Conti Sport5, ohne sich nach ein paar harten Bergpässen aufzulösen. Auf einem leichten Auto die Sport Contact 5, bei einem schwereren Auto sind die RE 050 fantastisch, völlig überzeugt. Pilot Sports sind für diese Autos viel zu weich.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Sorge vor schnellem Verschleiß#Bremsweg#Kurvengefühl und Handling#Vergleich mit 5P und SC6#Eignung für schwere Fahrzeuge

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Sport 5

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.

r/kereta ·9 Upvotes ·2025-12-15

“Muss bald meine Reifen ersetzen, MC7 oder PS5? Hi Leute, ich muss bald die Reifen an meinem Civic ersetzen und schwanke zwischen dem MC7 und dem PS5. Ich bin keiner, der bei Regen mit 180 km/h fährt, also reicht mir wohl beides an Leistung. Ich habe ein bisschen recherchiert, anscheinend hat der MC7 insgesamt die bessere Performance. Außerdem habe ich gefunden, dass der MC7 in meinem Land billiger ist als der PS5 (etwa RM600-700 günstiger für 4 Reifen). Mir ist Laufleistung > Geräusch/Komfort > Performance wichtig (ich fahre selten über 120). Jedes Feedback zu den beiden Marken wäre super hilfreich. Danke! === AKTUALISIERT === Danke euch allen für die Vorschläge und Meinungen. Am Ende habe ich den MC7 genommen. Gründe: Er ist möglicherweise leiser als der PS5 Der Preis ist günstiger, und er kommt mit 1 Jahr Premium-Garantie (oder wie sie heißt, habe ich vergessen) Es gibt einen autorisierten Continental-Händler bei mir in der Nähe Ich hatte noch nie Continental, also wollte ich es mal ausprobieren Im Moment fährt es sich etwas leiser als der vorherige PS4 (was zu erwarten ist, weil es ein neuer Reifen ist). Zur Performance: Ich habe ihn noch nicht wirklich ans Limit gebracht, aber er reicht mir mehr als aus, bisher kein Durchdrehen und kein Traktionsverlust. Eine Sache fällt mir auf: Ich höre ständig kleine Steine, die im Reifen stecken und gegen den Radlauf schlagen, das nervt sehr. Außerdem gefällt mir persönlich die Flankenform des PS5 noch besser, ich musste mich also erst an die abgerundete Flanke des MC7 gewöhnen Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/CarTrackDays ·17 Upvotes ·2025-05-25

“Michelin PS5 löst sich auf Fast neue PS5, auf einer Strecke mit niedrigem Tempo gefahren, und die Vorderreifen sind nach 2 Sessions praktisch auseinandergefallen. Ich weiß, dass das keine Reifen für die Rennstrecke sind, aber ist das wirklich zu erwarten? Sieht so aus, als wären die Reifen zu heiß geworden, aber ich bin einfach schockiert, wie schlecht sie sich an einem Serienauto (Golf R) geschlagen haben. Keine Ahnung, ob es sich lohnt, deshalb Michelin zu kontaktieren. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

bimmerforums.co.uk ·1 Upvote ·2024-05-06

“schau bei camskill, immer am günstigsten, ich habe mir gerade den michelin ps5 für meinen M4 geholt, noch nicht montiert, weil meine conti sport 7 noch Profil haben, erst letzten Monat gekauft, weil es bei camskill ein Cashback-Angebot von michelin gab, ich habe 80 £ bekommen, also 2 x 275-35-19 und 2 x 255-35-19 für 617 £ geliefert,”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl

Basierend auf 173 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Sport Contact 5 B · Michelin Pilot Sport 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen8466
Felgendurchmesser17″ – 22″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 68 % der GrößenA in 89 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 67 % der GrößenC in 81 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71–75 dB70–75 dB
Gemeinsame Größen3939

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Sport Contact 5

Michelin Pilot Sport 5

Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Wählen Sie den Continental Sport Contact 5, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 47 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 66 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 74 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental Sport Contact 5 erreicht 66 vs 47 bei Geräusch.

Reifen A · Continental Sport Contact 5
Reifen B · Michelin Pilot Sport 5

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 74 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 74 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Continental Sport Contact 5, 66 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Sport Contact 5 oder Pilot Sport 5?

Continental Sport Contact 5, 74 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik