Tests 84 · 12 Tests Besitzer 56 · 667 Bewertungen
“70k auf SC6? Meine haben 17k gehalten und jetzt, seitdem ich den SC7 drauf habe, haben sie den 6er problemlos übertroffen. Sie sind besser.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental SportContact 6 vs Pirelli P Zero Nero GT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 6 liegt vorn, 66–59
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 43 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
82
Trocken
SportContact 6 +1963Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Professionelle Tests (TWG-Score) 88 – Online gefundene Bewertungen 73 60 -
80
Nass
SportContact 6 +1862Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Professionelle Tests (TWG-Score) 87 – Online gefundene Bewertungen 70 60 -
38
Schnee
P Zero Nero GT +2058Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Online gefundene Bewertungen 16 50 -
68
Komfort
SportContact 6 +860Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 62 51 -
73
Geräusch
SportContact 6 +964Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 70 59 -
48
Laufleistung
P Zero Nero GT +553Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Online gefundene Bewertungen 35 44 -
67
Handling
SportContact 6 +1354Warum dieser Score
Quelle SportContact 6 P Zero Nero GT Online gefundene Bewertungen 67 54
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental SportContact 6 | Pirelli P Zero Nero GT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 59 |
| Trocken | 82 | 63 |
| Nass | 80 | 62 |
| Schnee | 38 | 58 |
| Komfort | 68 | 60 |
| Geräusch | 73 | 64 |
| Laufleistung | 48 | 53 |
| Handling | 67 | 54 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
SportContact 6
59
/ 100
P Zero Nero GT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SportContact 6
Vorteile
- Staggering grip in both dry and wet conditions
- Precise steering feedback and sharp cornering response
- Low road noise and enhanced ride comfort compared to some rivals
Nachteile
- Rapid tread wear leading to a short lifespan (often requiring replacement under 10,000-15,000 miles)
- Reduced performance and potential snap oversteer in cold or freezing weather conditions
- High cost per mile due to fast wear rates
Reifen B P Zero Nero GT
Vorteile
- Strong dry grip and predictable handling at the limit
- Competitive and attractive pricing compared to other premium brands
- Improved cabin quietness and ride comfort relative to some factory tires
Nachteile
- Unpredictable and poor wet-weather grip, leading to aquaplaning and sudden loss of traction
- Soft sidewalls resulting in a twitchy or wobbly feel under heavy cornering loads
- Persistent high-speed vibration issues that resist rebalancing
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Continental SportContact 6
Community-Mitglieder loben den Continental Sport Contact 6 im Allgemeinen für seinen starken Grip, das geschmeidige Handling und die beeindruckende Nassperformance. Allerdings ist ein hoher Profilverschleiß eine häufige und deutliche Beschwerde, wobei viele Fahrer von einer mangelhaften Langlebigkeit im Vergleich zu Nachfolgern wie dem SportContact 7 und Mitbewerbern wie dem Michelin Pilot Sport 4 S berichten. Zusätzliches gemischtes Feedback erwähnt Themen wie Abrollgeräusche, Fahrwerksstraffung und gelegentliches Nachgeben der Flanke bei aggressiver Kurvenfahrt.
mbworld.org
“Kauf bloß nicht die 6er. Ich hatte einen Satz auf meinem Macan Turbo Bj. 18. Nach 9.000 Meilen blank. Der Macan ist schwerer als der C63S. Aber trotzdem... Was mir noch aufgefallen ist: In engen Kurven hatte man das Gefühl, dass die Reifen von der Lauffläche rollen und unter dem Reifen wegdrehen. Komisches Gefühl. Nimm stattdessen die Extreme. Die sind der HAMMER! Ich warte darauf, dass meine Mich SS runtergefahren sind. Continental gibt es die Extreme in der 19/20er-Kombi. Ich bin diese Reifen auf einem 2009er GT500 mit 650 PS gefahren und einen Satz auf einem 09er BMW 650i Coupé. Ich würde sie auf dem Macan fahren, aber leider haben sie keinen Satz, der auf meine 20-Zoll-Felgen passt.”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.m3cutters.co.uk
·2022-05-10
“Ich habe den SC6 ausprobiert und sie waren eine astronomische Verbesserung gegenüber dem SC5 und jedem SC- oder Conti-Reifen davor (die ehrlich gesagt furchtbar waren). Ausgehend davon würde ich annehmen, dass der SC7 eine weitere Steigerung ist. Kann sie nicht wirklich mit den PSS vergleichen, die ich hatte, da ich das Limit von beiden Reifen auf der Straße nicht erreichen konnte, ohne mich im grenzwertig gefährlichen Bereich zu bewegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Der CSC6 ist wirklich ein hervorragender Reifen und auch der Verschleiß ist absolut top. Die einzigen mir bekannten Nachteile sind der schlechte Felgenschutz, die recht hohe Geräuschentwicklung und das harte Abrollen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Profilverschleiß#starke Nassperformance#Trockengrip und Handling#Vergleich zum Michelin PS4S#Langlebigkeit im Vergleich zum SportContact 7#Abrollgeräusch und Komfort#Kurvenfahrt und Flankensteifigkeit
Basierend auf 27 Community-Beiträgen
Reifen B
Pirelli P Zero Nero GT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental SportContact 6 | B · Pirelli P Zero Nero GT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 97 | 33 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 240 A A | 280 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Continental SportContact 6
59
/ 100
Pirelli P Zero Nero GT
Sieger: Continental SportContact 6 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Pirelli P Zero Nero GT, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli P Zero Nero GT erreicht 58 vs 38 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental SportContact 6 erreicht 82 vs 63 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental SportContact 6 erreicht 80 vs 62 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental SportContact 6 erreicht 67 vs 54 bei Handling.
Reifen A · Continental SportContact 6
Reifen B · Pirelli P Zero Nero GT
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.