Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 6 liegt vorn, 69–54
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 12 Tests Besitzer 55 · 669 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 6 im 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 (gesamtplatzierung)
“Ich fahre diese derzeit auf meinem 2017er GT Cabrio. 255/40r19 vorne und 285/35r19 hinten. Es sind tolle Reifen. Sie laufen ruhig, haben richtig guten Grip und sind gut im Regen. Ich werde sie definitiv wieder kaufen.”
Tests – · noch keine Besitzer 47 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 9 im 2013 Auto Review Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 88 | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 55 |
SportContact 6: 60% × 87,8 + 40% × 72,8 = 82
P Zero Rosso: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55 = 59
Keine Tests zu Trocken für P Zero Rosso. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 87 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 53 |
SportContact 6: 60% × 86,8 + 40% × 69,9 = 80
P Zero Rosso: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 58
Keine Tests zu Nass für P Zero Rosso. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 51 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 13 | – |
SportContact 6: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 12,9 = 36
Keine Tests zu Schnee für SportContact 6. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 72 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 41 |
SportContact 6: 60% × 72,4 + 40% × 62,1 = 68
P Zero Rosso: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 40,9 = 55
Keine Tests zu Komfort für P Zero Rosso. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 47 |
SportContact 6: 60% × 75,1 + 40% × 70,6 = 73
P Zero Rosso: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 47 = 59
Keine Tests zu Geräusch für P Zero Rosso. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 56 (geschätzt) | ≈ 55 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 34 | 31 |
SportContact 6: 60% × 56 (geschätzt) + 40% × 34,3 = 47
P Zero Rosso: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 31 = 45
Keine Tests zu Laufleistung für SportContact 6. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero Rosso. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | SportContact 6 | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 50 |
| Kategorie | Continental SportContact 6 | Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 54 |
| Trocken | 82 | 59 |
| Nass | 80 | 58 |
| Schnee | 36 | – |
| Komfort | 68 | 55 |
| Geräusch | 73 | 59 |
| Laufleistung | 47 | 45 |
| Handling | 67 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SportContact 6
P Zero Rosso
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | SportContact 6 | P Zero Rosso | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | #6/9 2013 Auto Review Performance Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community-Mitglieder loben den Continental Sport Contact 6 im Allgemeinen für seinen starken Grip, das geschmeidige Handling und die beeindruckende Nassperformance. Allerdings ist ein hoher Profilverschleiß eine häufige und deutliche Beschwerde, wobei viele Fahrer von einer mangelhaften Langlebigkeit im Vergleich zu Nachfolgern wie dem SportContact 7 und Mitbewerbern wie dem Michelin Pilot Sport 4 S berichten. Zusätzliches gemischtes Feedback erwähnt Themen wie Abrollgeräusche, Fahrwerksstraffung und gelegentliches Nachgeben der Flanke bei aggressiver Kurvenfahrt.
“Damals, als er herauskam, hat John so etwas in der Art berichtet: „Continental sagt, die Verschleißprobleme des SportContact 6 sind beim neuen SportContact 7 behoben, und dass sie beim Verschleiß mit dem Michelin Pilot Sport 4 S mithalten sollten.“ Ich hatte beide Generationen, unter anderem auf demselben Auto, und kann bestätigen, dass der SC6 viel schneller verschleißt als der SC7, den ich im Moment übrigens fahre. Ich habe es bei keinem meiner beiden AMGs mit den ab Werk montierten SC6 auch nur annähernd auf 20.000 km geschafft, daher ist deine hohe Laufleistung schon eine ziemliche Leistung, finde ich, haha. Ich schätze, du wirst mit dem SC7 bei deinem Setup (Auto + Fahrstil) bestens zurechtkommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von ///Bruce Kauf dir bloß nicht die 6er. Ich hatte einen Satz auf meinem '18 Macan Turbo. Nach 9.000 Meilen blank. Der Macan ist schwerer als der C63S. Aber trotzdem... Mir ist noch aufgefallen, dass die Reifen in engen Kurven den Eindruck erweckten, als würden sie von der Lauffläche rollen und unter dem Reifen wegdrehen. Komisches Gefühl. Danke für das Feedback... Ich habe ein paar Bewertungen zum Contact 6 gelesen und das, was du beschreibst, klingt genau nach dem, was jeder in den Berichten über den Contact 5P (dem Vorgänger des Contact 6) sagt. Und in einer Bewertung wurde genau das Problem, das du beschreibst, beim Contact 5P angesprochen und gesagt, dass es beim Contact 6 nicht mehr existiert... interessant. Schau mal, ich will ja nicht knausrig sein, aber basierend auf den Preisen von einem Händler nach Montage und Steuern kann ich fast 300 $ für einen Satz Contact 6 im Vergleich zum PS4S sparen. Mensch, das ist fast so viel wie die beiden Vorderreifen alleine kosten, selbst wenn ich mit ihnen nicht ganz so viele Meilen schaffe. Wer weiß? Vielleicht probiere ich sie mal aus... Ich denke mir, das Schlimmste, was passieren kann, ist, dass ich sie (wie du sagst) in 9K Meilen durchheize, und wenn das so ist, nehme ich halt das nächste Mal den PS4S???”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir hatten den CSC6 auf unserem Vorführwagen in Champagner-Quarz. Die waren exzellent und etwas günstiger als die Michelins. Fanden sie auch einen Tick komfortabler. Passen auch zum xDrive.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 27 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 6 | B · Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 97 | 31 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | — |
| UTQG | 240 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Continental SportContact 6
Pirelli P Zero Rosso
Sieger: Continental SportContact 6 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental SportContact 6 erreicht 82 vs 59 bei Trocken.
Continental SportContact 6 erreicht 80 vs 58 bei Nass.
Continental SportContact 6 erreicht 67 vs 50 bei Handling.
Continental SportContact 6 erreicht 73 vs 59 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
