Continental SportContact 7 vs Vredestein Ultrac — im Vergleich

“Eine Bewertungsseite hat nicht mehr die Auswahl an großen bekannten Marken, die sie früher einmal hatte. Ich kann den Michelin Pilot Sport 5 in 225/45R18 bei Costco bestellen, aber eine Bewertungsseite bietet ihn in dieser Größe nicht an. Ich kann den Continental Sport Contact 7 bei einem Autoreifenhändler in 225/45R18 bestellen, aber nicht auf einer Bewertungsseite. Als meine Frau und ich einen Corolla Hybrid hatten, brauchte der die Größe 195/65R15. Michelin hat aufgehört, den CC2 in dieser Größe anzubieten, also war der zu dem Zeitpunkt nächstbeste Ganzjahresreifen, der passte, der Hankook Kinergy 4S2 750. Eine Bewertungsseite hatte diesen Reifen nie im Angebot, aber ein Autoreifenhändler hatte ihn lokal auf Lager. Keiner der von mir erwähnten Reifen ist ein exklusiver Reifen für bestimmte Händler. Ich mag die Website der Bewertungsseite und die Tests, die sie machen, aber sie sind nicht mehr die erste Anlaufstelle beim Reifenkauf wie früher.”

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“Ich habe Continental Sport Contact 7 auf meinem S550 und die sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”

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“und die haben das Bridgestone-Reifenmodell nicht in den beiden Größen, die ich brauche. Ich schätze, das bedeutet, dass ich wieder zu einem Händler gehe und entweder den Turanza 6 Enliten oder den Conti Sport Contact 7 in Betracht ziehen muss. Beide haben auf einer Bewertungsseite gute Noten bekommen. Den ganzen Satz Turanzas könnte ich von dem Händler bekommen, während ich bei den Continentals die hinteren woanders kaufen müsste.”

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“Ich habe mir gerade einen Satz Vredestein Ultrac Sessanta aufziehen lassen. Erste Eindrücke... Ich habe sie in 275/40/20 für vorne und 315/35/20 für hinten geholt. Sie passen perfekt auf die Felgen. Mir ist sofort ein viel sanfteres Fahrverhalten aufgefallen. Der Sport-Modus fühlt sich jetzt an wie der Tour-Modus, vielleicht sogar noch sanfter. Ich nutze meinen ZL1 als Alltagsauto, daher ist die Leistung bei kalten Temperaturen sehr wichtig. Die Temperaturen lagen bei fast 40°F und sie blieben ziemlich griffig. Das ist eine massive Verbesserung gegenüber den Goodyear-Werksreifen. Das initiale Einlenkverhalten ist gut. Ich hatte die Gelegenheit, sie an einer Ausfahrt ranzunehmen, und sie fühlten sich beim Pushen etwas teigig an und schienen 0,75g nicht überschreiten zu wollen. Ich hatte einen Satz davon auf einem früheren Auto (2004 ZO6) und erwarte eine tolle Leistung bei nassen Bedingungen. Ich werde diesen Beitrag aktualisieren, sobald ich ein paar mehr Meilen damit gefahren bin. Mehr lesen”

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“Neue Schlappen! Vredestein Ultrac Pro 225er für den Turbo 3”

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“Holt die Budget-Klasse bei Reifen zu Premium auf? Ich habe einen Satz Reifen an meiner PD130-Winterhure gewechselt und einen Satz Vredestein Ultrac für 80 £ pro Reifen inklusive Montage bekommen, was ich für einen ziemlich guten Preis hielt. Der Reifenservice meinte zu mir, dass der Abstand zwischen Budget- und Premiumreifen in den letzten zehn Jahren viel kleiner geworden ist und Taxis eigentlich ständig zu Billigreifen greifen und damit keine Probleme haben. Meinungen dazu? Ich habe bisher immer zu Mittelklasse- bis High-End-Reifen gegriffen. Leer más”

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