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Continental VikingContact 7 vs Michelin Alpin — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 0 Tests und 33 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Alpin liegt vorn, 78–68

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Continental VikingContact 7
Reifen AContinental

VikingContact 7

Winterreifen

± 5

Tests 75 · 8 Tests Fahrer 62 · 33 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (bremsen schnee)

Michelin Alpin
Reifen BMichelin

Alpin

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Alpin +10
    76
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests77≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5181

    VikingContact 7: 60% × 76,6 + 40% × 50,8 = 66

    Alpin: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 67

    Nass

    Alpin +16
    83
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests69≈ 80 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6688

    VikingContact 7: 60% × 68,7 + 40% × 65,7 = 67

    Alpin: 60% × 80 (geschätzt) + 40% × 87,6 = 83

    Keine Tests zu Nass für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 76

    Schnee

    VikingContact 7 +1
    75
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests79≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7278

    VikingContact 7: 60% × 79 + 40% × 72,3 = 76

    Alpin: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 77,7 = 75

    Keine Tests zu Schnee für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 70

    Komfort

    Alpin +7
    77
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7181

    VikingContact 7: 40% × 70 + 60% × 70,6 = 70

    Alpin: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,8 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 79

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests87–
    Online gefundene Bewertungen68–

    VikingContact 7: 60% × 87 + 40% × 68,2 = 79

  6. 60

    Laufleistung

    Alpin +17
    77
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5684

    VikingContact 7: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 60

    Alpin: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 77

    Keine Tests zu Laufleistung für VikingContact 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 64

    Handling (Fahrer)

    Alpin +13
    77
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Online gefundene Bewertungen6477
  8. 77

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleVikingContact 7Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests77–
Scores im Überblick
Continental VikingContact 7 vs Michelin Alpin: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental VikingContact 7Michelin Alpin
Relative Score 68 78
Trocken 66 76
Nass 67 83
Schnee 76 75
Komfort 70 77
Geräusch 79 –
Laufleistung 60 77
Handling (Fahrer) 64 77
Effizienz 77 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

VikingContact 7

± 8

Alpin

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A VikingContact 7

Vorteile

  • Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
  • Starke Leistung auf Matsch und tiefem Schnee
  • Stabiles, gut berechenbares Fahrverhalten bei Autobahntempo

Nachteile

  • Gemischte Berichte zur Laufleistung und Haltbarkeit
  • Spürbar schwächere Bremsleistung auf Eis als bei den besten Eis-Spezialisten
  • Die Mischung kann verhärten oder nach mehreren Saisons nachlassen
Alle Fahrer-Themen im VikingContact 7-Test

Reifen B Alpin

Vorteile

  • Außergewöhnliche Traktion und außergewöhnlicher Grip auf Schnee und Eis
  • Deutlich verbesserte Eigenschaften bei Nässe und Kälte
  • Leiser, komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis bei Neukauf
  • Kann auf Stadtstraßen mit Rollsplitt zu direkt oder zu aggressiv wirken
Alle Fahrer-Themen im Alpin-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental VikingContact 7 B · Michelin Alpin
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen134—
Felgendurchmesser14″ – 22″—
EU-Label: NasshaftungD—
EU-Label: EnergieeffizienzC in 83 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch70–75 dB—
Profiltiefe10 - 11/32″—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental VikingContact 7

Michelin Alpin

Sieger: Michelin Alpin — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Wo der Continental VikingContact 7 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin Alpin stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Alpin erreicht 77 vs 60 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Alpin erreicht 83 vs 67 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Alpin erreicht 77 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Alpin erreicht 76 vs 66 bei Trocken.

Reifen A · Continental VikingContact 7
Reifen B · Michelin Alpin

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VikingContact 7 oder Alpin?

Welcher ist besser bei Nässe, VikingContact 7 oder Alpin?

Michelin Alpin, 83 zu 67 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, VikingContact 7 oder Alpin?

Michelin Alpin, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, VikingContact 7 oder Alpin?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, VikingContact 7 oder Alpin?

Michelin Alpin, 77 zu 70 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, VikingContact 7 oder Alpin?

Michelin Alpin, 77 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik