Tests 74 · 7 Tests Besitzer 75 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental VikingContact 8 vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS führt, 76–74 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“2019er FiST (US) auf Turbomac (Asphalt-Schwarz) in 17 Zoll mit 215/45 Continental ExtremeContact DWS 06 Plus. Serienfahrwerk”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
ExtremeContact DWS 06 PLUS +579Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) 76 75 Online gefundene Bewertungen 72 85 Bremsen trocken (% vom Besten) 84% 99% Kreisbahn trocken (% vom Besten) 94% 97% Handling trocken (% vom Besten) 93% 99% Spurwechsel trocken (% vom Besten) 93% 96% -
69
Nass
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1180Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) 62 74 Online gefundene Bewertungen 80 87 Bremsen nass (% vom Besten) 79% 100% Handling nass (% vom Besten) 98% 99% -
78
Schnee
VikingContact 8 +276Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) 79 80 Online gefundene Bewertungen 76 71 Bremsen Schnee (% vom Besten) 98% 92% Handling Schnee (% vom Besten) 86% 98% -
88
Komfort
VikingContact 8 +1177Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) 94 75 Online gefundene Bewertungen 79 81 -
78
Geräusch
VikingContact 8 +474Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) 78 71 Online gefundene Bewertungen 77 78 -
70
Laufleistung
VikingContact 8 +367Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 73 69 -
74
Handling
ExtremeContact DWS 06 PLUS +680Warum dieser Score
Quelle VikingContact 8 ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 74 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 8 | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 76 |
| Trocken | 74 | 79 |
| Nass | 69 | 80 |
| Schnee | 78 | 76 |
| Komfort | 88 | 77 |
| Geräusch | 78 | 74 |
| Laufleistung | 70 | 67 |
| Handling | 74 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
VikingContact 8
76
/ 100
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | VikingContact 8 | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 84% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 99% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −15,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn trocken | Trocken | 94% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 97% #3/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −2,5 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 93% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | 99% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −6,1 | Verschiedene Tests |
| Spurwechsel trocken | Trocken | 93% #9/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | 96% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −2,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Eis | 89% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −10,7 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #4/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/6 · 2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | 50% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +50,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% #4/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +5,6 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 86% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −11,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #7/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | 97% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +3,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 100% #2/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +12,5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 90% #5/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | 91% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −0,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Straßenwertung | Subjektiv | 91% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 94% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −3,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 80% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −16,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 79% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −21,1 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #4/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −0,6 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A VikingContact 8
Vorteile
- Exceptional ice and snow traction that rivals studded tires
- High level of ride comfort and ability to soak up potholes
- Very low noise levels and quiet operation
Nachteile
- Slightly loose grip or slipping behavior on completely dry roads
- Lack of steering feel and a noticeable gap in response on straightaways
- Occasional underperformance reports regarding rear-end stability at low speeds on specific SUVs
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Exceptional wet traction and resistance to hydroplaning
- Quiet and comfortable ride quality that transforms vehicle dynamics
- Strong dry grip and responsive, predictable cornering capabilities
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter-than-expected lifespan for some drivers
- Increased road noise and drone developing as the tires wear down
- Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a 'squishy' feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental VikingContact 8
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die Meinung der Fahrer zum Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ist überwiegend positiv; sie loben häufig den überlegenen Fahrkomfort, das reduzierte Abrollgeräusch und die verbesserte Traktion bei Nässe und leichtem Schnee im Vergleich zu Sommer- oder Alljahres-Werksreifen. Viele Besitzer heben ihn als erstklassige, kostengünstige Alternative zu Wettbewerbern wie dem Michelin Pilot Sport All Season 4 hervor, wenngleich einige wenige gelegentlich Bedenken hinsichtlich des Profilverschleißes oder der Geräuschentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten äußern.
r/BMWX5
·3 Upvotes ·2026-09-26
“Ich fahre die Ganzjahresreifen Conti ExtremeContact DWS 06 Plus (sag das mal 3 Mal schnell!) hier in MA. Letztes Jahr war mein erster Winter mit ihnen, haben sie mit Bravour gemeistert und sind viel besser als die Pirelli Scorpions auf meinem F15 mit N55 und leichter Leistungssteigerung. Wenn du Sommerreifen fährst, wirst du entweder für das ganze Jahr auf diese wechseln wollen oder dir ein separates Sommer-/Winter-Setup zulegen müssen. Den Weg gehe ich nicht gerne, da wir hier in New England bekanntlich milde Winterwochen oder -monate haben können und ich nicht gezwungen sein möchte, die Hälfte des Jahres auf Winterreifen zu fahren und auf den Winter zu warten.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Mustang
·2 Upvotes ·2026-10-07
“Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, im Moment auf meinem 19' GT, die sind gut. Und normalerweise günstiger als die Pilot Sport”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3
·1 Upvote ·2024-03-23
“Ich bin da wohl etwas spät dran. Meine Michelin Primacy MXM Erstausrüstungsreifen müssen bei 14k dringend ersetzt werden. Ich habe zwar von vorn nach hinten getauscht, fahre aber nicht so viel, und es war nur Zufall, dass mir auffiel, dass meine vorderen fast blank waren. Jetzt suche ich nach etwas Langlebigem und bin fast etwas neidisch, wenn Leute sagen, sie hätten nur 28k geschafft! Aktualisiert, weil ich Continental ExtremeContact DWS06 Plus kaufe, und wenn man die Bewertungen liest und sich den Reifentest-Kanal ansieht, scheinen das Top-Reifen zu sein. Ich habe vergessen, dass ich das Tauschen erledigt hatte, als Tesla da war, um meine WLAN-Karte zu reparieren.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Geräuschentwicklung#Nass- und Schneetraktion#Vergleich mit Michelin#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Handling und Lenkgefühl#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 45 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 8 | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 120 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Continental VikingContact 8
76
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Continental VikingContact 8, wenn Ihnen Komfort, Geräusch und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental VikingContact 8 erreicht 88 vs 77 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 74 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 74 bei Trocken.
Reifen A · Continental VikingContact 8
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.