Tests – · noch keine Besitzer 72 · 633 Bewertungen
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper Cobra Radial G/T vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cobra Radial G/T führt, 70–67 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
“So i have a 2009 Scion TC (purchased exactly 6 years ago) which just hit 43k miles. As you can see i baby my car and i use public transportation to work. That being said the stock turanzas are toast. actually running Kuhmo Ecsta supras on the back and stock bridgestones on the front So that leaves me in the market for 4 new tires. After driving myself crazy i've basically narrrowed it down to 3 (tire size is 215/45/17) Michelin Premier A/S : Via Sam's 128 per Tire Goodyear Eagle Sport All-Season after current promotions at Sears $83 a tire Continental TrueContact havent shopped this hard yet I mean as of right now it looks like the Goodyears would win out of sheer price per tire but im not crazy about Sears automotive work. I will be getting an alignment and road hazard HELP!!!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Cobra Radial G/T +172Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 77 74 -
70
Nass
Gleichauf70Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 70 70 -
64
Schnee
Cobra Radial G/T +559Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 60 52 -
73
Komfort
Cobra Radial G/T +766Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 77 63 -
72
Geräusch
Cobra Radial G/T +567Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 80 67 -
68
Laufleistung
Cobra Radial G/T +266Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 71 67 -
72
Handling
Cobra Radial G/T +567Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 72 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 67 |
| Trocken | 73 | 72 |
| Nass | 70 | 70 |
| Schnee | 64 | 59 |
| Komfort | 73 | 66 |
| Geräusch | 72 | 67 |
| Laufleistung | 68 | 66 |
| Handling | 72 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
Cobra Radial G/T
67
/ 100
Eagle Sport All-Season
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cobra Radial G/T
Vorteile
- Attractive classic styling with raised white letters
- Great value and budget-friendly pricing compared to competitors
- Good dry traction and responsive handling
Nachteile
- Road noise can be noticeable on certain highway surfaces
- Balancing difficulties or minor vibrations reported by some users
- Sub-optimal wet weather traction under aggressive driving or heavy acceleration
Reifen B Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
- Long tread life and solid overall durability
- Competitive pricing compared to premium tier alternatives
Nachteile
- Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
- Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
- Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Cooper Cobra Radial G/T
Die Stimmung der Besitzer zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen positiv, insbesondere bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die nach zeitgenössisch korrekten weißen, erhöhten Schriftzügen suchen. Fahrer loben den Reifen für zuverlässige Straßenhaftung, Langlebigkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern, während vereinzelt von Rissbildung oder Blasen an der Reifenflanke berichtet wird.
corvetteforum.com
·2003-09-30
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster und zu der Zeit, als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Aufschrift bestellen. Ich habe die schwarzen Reifen mit einer erhabenen Umrandung der „Schlangen“-Figur, die aus der Ferne nicht auffällt, aber aus der Nähe echt „cool“ aussieht! Ich bin in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen damit gefahren und sie sehen immer noch toll aus und performen fantastisch auf der Straße und auf der Viertelmeile! (allerdings nur ein paar Mal auf der Viertelmeile!) Die Coopers werden/wurden jahrelang von der Straßenwacht des US-Bundesstaates Kalifornien (CA State Patrol) genutzt (und vielleicht immer noch...?) und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ abgelöst, aber die Coopers noch nie (bisher...)? ;) ) [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003] [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
vintage-mustang.com
·2015-11-30
“Da habe ich mich zu früh gefreut!! Ich bin früher jahrelang Cooper Cobras auf meinen kleinen Pick-ups gefahren und sie waren in Ordnung. Mir ist gerade ein Cooper Cobra auf meinem '66er aufgerissen. Er ist genau entlang der Naht des Herstellers aufgerissen. ***UPDATE: Ich habe die Reifen bei einem Reifenhändler im Netz gekauft. Sie haben mich kontaktiert und schicken mir einen brandneuen Ersatzreifen zu!”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“ich habe 4 neue in meiner Garage liegen. Wieder komplett in Schwarz. Steht Cooper Cobra radial G/T drauf und er hat 2 Cobraschlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Klassische Muscle-Car-Optik#Erhabene weiße Schrift#Haftung und Leistung#Reifengrößen für Oldtimer#Haltbarkeit und Verschleiß#Probleme mit der Flankenablösung
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Das Feedback der Community zum Goodyear Eagle Sport All-Season hebt seinen starken Gegenwert, den wettbewerbsfähigen Preis sowie die solide Traktion, das Handling und die erwartete Profillebensdauer hervor. Obwohl er als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT gilt, deuten Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) auf gewisse Bedenken hinsichtlich eines strafferen Fahrkomforts im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaft hin.
mbworld.org
“There is a noticeably difference in handling from 17” to 19”, from 18” to 19” not so much. The cornering is cleaner, sharper and more precise. The runflat will make the ride quality worst, the 18” ride quality is not much better than the 19”. The 19” will probably get damage easier. If we were talking conventional tires, then going from 19” to 18” will make bigger difference in ride comfort.”
bobistheoilguy.com
·2013-06-30
“Go for it. They have a rebate upto $120 at a GY store. These are the new redesign for the Eagle GT. Better treadwear, traction and ride comfort.”
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Reifen#Preis-Leistungs-Verhältnis#Traktion und Handling#Profilhaltbarkeit#Vergleich zum Eagle GT#Einfluss der Felgengröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 13 | 63 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 440 A B - C | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Raised White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 36 - 44 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Cooper Cobra Radial G/T
67
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
Sieger: Cooper Cobra Radial G/T — besser bei Komfort, Schnee und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 73 vs 66 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 64 vs 59 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 72 vs 67 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 72 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Cooper Cobra Radial G/T
Reifen B · Goodyear Eagle Sport All-Season
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.