Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 340 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer SRX liegt vorn, 75–65
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 340 Bewertungen
“Still good? Set of 2019 May Cooper Discoverer SRX Bought and installed these on May 09, 2019. They seem to be in good condition still with plenty of tread left. Photo order is back left tread, back left face, front left, front right, back right.”
Tests – · noch keine Fahrer 63 · 21 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 74 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 63 |
Discoverer SRX: 60% × 74,4 (geschätzt) + 40% × 83,7 = 78
Blizzak LM-32: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63 = 65
Keine Tests zu Trocken für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 78 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 64 |
Discoverer SRX: 60% × 78,5 (geschätzt) + 40% × 84,9 = 81
Blizzak LM-32: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Nass für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 63 |
Discoverer SRX: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 69
Blizzak LM-32: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 66
Keine Tests zu Schnee für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 58 |
Discoverer SRX: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Blizzak LM-32: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 58 = 61
Keine Tests zu Komfort für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 59 |
Discoverer SRX: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 70
Blizzak LM-32: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer SRX oder Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 66 |
Discoverer SRX: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Blizzak LM-32: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Discoverer SRX | Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 59 |
| Kategorie | Cooper Discoverer SRX | Bridgestone Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 65 |
| Trocken | 78 | 65 |
| Nass | 81 | 65 |
| Schnee | 69 | 66 |
| Komfort | 74 | 61 |
| Geräusch | 70 | 64 |
| Laufleistung | 71 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Discoverer SRX
Blizzak LM-32
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Cooper Discoverer SRX ist ausgesprochen positiv: Fahrer heben durchweg den leisen Lauf, das komfortable Fahrverhalten und die verlässliche Ganzjahrestraktion hervor. Viele berichten von unerwartet guter Leistung bei leichtem Schnee und im Winter sowie von einem günstigen Preis gegenüber Konkurrenten wie Michelin. Die Rückmeldungen zur Laufleistung sind insgesamt solide, auch wenn mindestens ein Fahrer von einer kürzeren Haltbarkeit als erwartet berichtete.
“Reifenempfehlungen, die leichter sind als Wildpeaks BLUF: Ich suche einen geländetauglichen Reifen (225/65R17), der nicht so viel wiegt wie ein Falken Wildpeak. Mir ist klar, dass Geländereifen konstruktionsbedingt mehr wiegen – kräftige Profile, Blöcke und Flanken gehen beim Gewicht ins Geld. Das verstehe ich. Trotzdem bedeuten Falken Wildpeak (30 lbs), Geolandar A/T G015 (30,3 lbs), Toyo Open Country A/T III (32 lbs) und sogar etwas Milderes wie ein Cooper Discoverer SRX (31 lbs) eine Zunahme der rotierenden Masse um fast 25 % (ich glaube, das ist der richtige Begriff) gegenüber den serienmäßigen Dueler H/P Sport AS, und ziehen deshalb den Verbrauch (MPG) herunter und belasten den Antriebsstrang mit der Zeit etwas mehr. Kennt jemand AT- oder AT-ähnliche Reifen, die dem Gewicht des Originalreifens ziemlich nahekommen? Hat sonst noch jemand beim Reifenkauf das Gewicht berücksichtigt? Ich brauche nichts Superaggressives, aber ich fahre gern leichte bis mittelschwere Trails im örtlichen OHV-Park und gelegentlich Schotterpisten bei Overlanding-Touren. Der Pirelli Scorpion All Terrain Plus liegt mit 29 lbs zumindest unter 30, ebenso der Cooper Discoverer EnduraMax mit 28 lbs, der laut TireRack-Seite „All-Terrain-Reifentechnologie“ integriert. Und der Firestone Destination LE 2 wiegt nur 24 lbs, der LE 3 23 lbs, aber ich bin nicht sicher, wie geländetauglich diese Reifen sind. Danke, das war mein Ted Talk. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Still good? Set of 2019 May Cooper Discoverer SRX Bought and installed these on May 09, 2019. They seem to be in good condition still with plenty of tread left. Photo order is back left tread, back left face, front left, front right, back right.”
“Ich fahre den Discoverer SRX seit ein paar Jahren auf meinem 2014er Highlander (40.000 Meilen), und sie sind immer noch sehr leise. Auch im Winter besser als erwartet. Ich bin früher reine Winterreifen gefahren und wusste, dass ein Ganzjahresreifen nicht so gut sein würde, war aber von der Winterleistung angenehm überrascht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Discoverer SRX | B · Bridgestone Blizzak LM-32 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 3 | 36 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 70 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 53 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–74 dB |
| Profiltiefe | 10 - 13/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 600 - 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Cooper Discoverer SRX
Bridgestone Blizzak LM-32
Sieger: Cooper Discoverer SRX — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Discoverer SRX erreicht 76 vs 59 bei Handling.
Cooper Discoverer SRX erreicht 81 vs 65 bei Nass.
Cooper Discoverer SRX erreicht 78 vs 65 bei Trocken.
Cooper Discoverer SRX erreicht 74 vs 61 bei Komfort.
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Cooper Discoverer SRX, 81 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Cooper Discoverer SRX, 78 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Discoverer SRX, 69 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Cooper Discoverer SRX, 70 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Cooper Discoverer SRX, 74 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Cooper Discoverer SRX, 71 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
