Tests – · noch keine Fahrer 33 · 59 Bewertungen
Dunlop Grandtrek AT20 vs Nexen N'Fera RU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 59 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
N'Fera RU1 liegt vorn, 65–44
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Tests 61 · 3 Tests Fahrer 67 · 28 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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41
Trocken
N'Fera RU1 +1859Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 51 (geschätzt) 54 Online gefundene Bewertungen 27 66 Grandtrek AT20: 60% × 51,1 (geschätzt) + 40% × 27 = 41
N'Fera RU1: 60% × 54,2 + 40% × 65,9 = 59
Keine Tests zu Trocken für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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41
Nass
N'Fera RU1 +2768Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 49 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 30 70 Grandtrek AT20: 60% × 48,5 (geschätzt) + 40% × 30,1 = 41
N'Fera RU1: 60% × 67 + 40% × 70,3 = 68
Keine Tests zu Nass für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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50
Schnee
N'Fera RU1 +1868Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 35 66 Grandtrek AT20: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 35,3 = 50
N'Fera RU1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 68
Keine Tests zu Schnee für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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42
Komfort
N'Fera RU1 +2365Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 29 63 Grandtrek AT20: 40% × 60,7 (geschätzt) + 60% × 28,9 = 42
N'Fera RU1: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Komfort für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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55
Geräusch
N'Fera RU1 +1368Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 39 68 Grandtrek AT20: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 38,7 = 55
N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 68 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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51
Laufleistung
N'Fera RU1 +1667Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 42 67 Grandtrek AT20: 60% × 57,7 (geschätzt) + 40% × 42,1 = 51
N'Fera RU1: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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32
Handling (Fahrer)
N'Fera RU1 +3365Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Online gefundene Bewertungen 32 65 -
–
Effizienz
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Grandtrek AT20 N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Grandtrek AT20 | Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 44 | 65 |
| Trocken | 41 | 59 |
| Nass | 41 | 68 |
| Schnee | 50 | 68 |
| Komfort | 42 | 65 |
| Geräusch | 55 | 68 |
| Laufleistung | 51 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 32 | 65 |
| Effizienz | – | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Grandtrek AT20
N'Fera RU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grandtrek AT20
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung, oft über 40.000 bis 60.000 km und mehr
- Komfortabel, ruhig und laufruhig auf Asphalt und Autobahn
- Gute Stabilität und berechenbares Fahrverhalten bei trockenem, warmem Wetter
Nachteile
- Extrem schlechter und möglicherweise gefährlicher Grip auf nasser Fahrbahn, der zum Rutschen und zu langen Bremswegen führt
- Unzuverlässiges oder gefährliches Verhalten bei Winterbedingungen wie Schnee und Eis
- Schwache Geländeeigenschaften, darunter geringe Pannensicherheit auf Schotter und schlechte Traktion auf Schlamm oder Sand
Reifen B N'Fera RU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Hoher Fahrkomfort und gute Dämpfung auf schlechten Straßen
- Niedriges Abrollgeräusch und leises Fahren auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von Ausbrüchen im Profil
- Die weicheren Flanken können zu weniger Rückmeldung in der Lenkung und zu schwammigem Fahrverhalten bei hohem Tempo führen
- Gemischte Leistung bei niedrigen Temperaturen oder bei starkem Beschleunigen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Grandtrek AT20 | B · Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 9 | 45 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 68 % der Größen | B in 48 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 88 % der Größen | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB | 67–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Grandtrek AT20
Nexen N'Fera RU1
Sieger: Nexen N'Fera RU1 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 65 vs 32 bei Handling.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 68 vs 41 bei Nass.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 65 vs 42 bei Komfort.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 59 vs 41 bei Trocken.
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Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Welcher ist besser bei Nässe, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 41 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 59 zu 41 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 50 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 65 zu 42 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Grandtrek AT20 oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 67 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik