Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Grandtrek A/T3 vs General Grabber AT3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 4 + 251 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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/R
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Tests 70 · 2 Tests Fahrer 78 · 251 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Wie lange habe ich noch? Grabber at3s, reichlich Profil, aber ich sehe einige Risse entstehen. Muss ich mir darüber in nächster Zeit Sorgen machen oder kann ich noch ein paar Monate bedenkenlos weiterfahren?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – 78 Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 78 = 71
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–
Nass
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – 78 Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 78,1 = 72
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Schnee
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 73 Grabber AT3: 60% × 77 + 40% × 72,5 = 75
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–
Komfort
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 78 Grabber AT3: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,8 = 75
Keine Tests zu Komfort für Grabber AT3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Grabber AT3: 60% × 75,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Grabber AT3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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–
Laufleistung
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 82 Grabber AT3: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Online gefundene Bewertungen – 74 -
–
Effizienz
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Grandtrek A/T3 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Grandtrek A/T3 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 73 |
| Trocken | – | 71 |
| Nass | – | 72 |
| Schnee | – | 75 |
| Komfort | – | 75 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | – | 76 |
| Handling (Fahrer) | – | 74 |
| Effizienz | – | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Grandtrek A/T3
73
/ 100
Grabber AT3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Grandtrek A/T3 0-mal vorn, General Grabber AT3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Grandtrek A/T3 | Grabber AT3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/13 | #1/13 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grandtrek A/T3
Vorteile
- Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich guter Grip und gutes Handling auf der Straße
- Überraschend leise und komfortabel, solange er nicht stark abgefahren ist
- Starke Leistung bei Nässe und Trockenheit, die Traktionsprobleme früherer Reifen behebt
Nachteile
- Deutlich geringere Traktion auf extrem glatten, nassen Flächen wie lackiertem Beton in Parkhäusern
- Das Abrollgeräusch nimmt spürbar zu, sobald der Reifen bis unter die Profilverschleißanzeiger abgefahren ist
Reifen B Grabber AT3
Vorteile
- Für einen Geländereifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort auf der Autobahn
- Starkes Handling und guter Grip auf der Straße, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe
- Zuverlässige Traktion im leichten Gelände, besonders auf Gras, Schotter, Feldwegen und leichtem Schlamm
Nachteile
- Weichere Flanken sind anfälliger für scharfe Steine, Feuerstein oder Baumstümpfe
- Auf verdichtetem Schnee und Eis schwächer als spezielle Winterreifen
- Das Profil kann sich zusetzen und kommt in tiefem, schwerem oder sehr weichem Schlamm an seine Grenzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop Grandtrek A/T3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
General Grabber AT3
Die Community bewertet den General Grabber AT3 überwiegend positiv: Die Fahrer heben die hohe Laufleistung, den ruhigen Fahrkomfort und das niedrige Abrollgeräusch hervor. Auch die Geländetauglichkeit auf Schotter, Schlamm und Schnee kommt gut an. Gelegentlich gibt es jedoch Fragen zu Seitenwandschäden, Rissen und zur passenden Reifengröße.
r/VanLife
·1 Upvote ·2023-01-15
“Ich habe immer KO2s benutzt, aber aus irgendeinem Grund verdammt wenig Meilen aus einem Satz auf meinem 1-Tonnen-Van herausgeholt. Bin auf AT3s gewechselt und ziemlich zufrieden damit.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/f150
·1 Upvote ·2025-10-23
“Ich habe AT3s auf meinem 19er F250, ich liebe sie – 23.000 Meilen drauf und ich bin vielleicht zur Hälfte durch das Profil. Ich kriege locker mindestens 40.000 Meilen aus ihnen, wahrscheinlich fast 50.000, bis ich einen neuen Satz brauche.”
Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com
“Zitat: Ursprünglich gepostet von porsche man Habe nur 32k damit geschafft und General Grabber AT3 aufgezogen. Habe eine 2000-Meilen-Fahrt gemacht und finde, dass die All-Terrain-Reifen sich besser fahren und verdammt cool aussehen. Ich habe ungefähr 50.000 auf meinen General Grabber A/T 3s in 275 45 R20. Sie haben sich wirklich so viel besser gefahren und kaum Abrollgeräusche gemacht. Tolle Reifen im Schnee, auf instabilem Untergrund und klebrigem Schlamm! Ich habe sie gerade erst durchtauschen lassen, die Reifen hatten noch 5/32 Zoll Restprofil, noch nicht ganz an den Verschleißindikatoren. Ich sollte also noch weitere 10.000 damit schaffen, aber bis dahin sind sie an den Indikatoren angekommen. Mir ist aufgefallen, dass sie seit etwa den letzten 2000 Meilen anfangen auszuwaschen und laut werden. Mal sehen, wie lange ich das ertragen kann, bevor ich sie wechsle. Aber ich liebe sie und sie sehen einfach genial aus!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Verhalten auf Schotter und im Gelände#Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch#Grip auf Schnee und losem Untergrund#Reifenschäden und Stabilität der Seitenwand#Passform und Reifendruck
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Grandtrek A/T3 | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 77 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Dunlop Grandtrek A/T3
73
/ 100
General Grabber AT3
Nur für General Grabber AT3 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Dunlop Grandtrek A/T3
Reifen B · General Grabber AT3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik