Tests 72 · 1 Test Fahrer 85 · 16 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop RoadSmart III vs Pirelli Angel GT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 16 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
RoadSmart III liegt vorn, 80–71
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
RoadSmart III +671Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 85 72 RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,3 = 77
Angel GT: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 71
Keine Tests zu Trocken für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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83
Nass
RoadSmart III +974Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 87 76 RoadSmart III: 60% × 79,8 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 83
Angel GT: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 75,6 = 74
Keine Tests zu Nass für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Komfort
RoadSmart III +870Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 71 RoadSmart III: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 81,9 = 78
Angel GT: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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76
Laufleistung
RoadSmart III +1066Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 66 RoadSmart III: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 76
Angel GT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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86
Handling (Fahrer)
RoadSmart III +1472Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III Angel GT Online gefundene Bewertungen 86 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop RoadSmart III | Pirelli Angel GT |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 71 |
| Trocken | 77 | 71 |
| Nass | 83 | 74 |
| Komfort | 78 | 70 |
| Laufleistung | 76 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 86 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
RoadSmart III
71
/ 100
Angel GT
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | RoadSmart III | Angel GT | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/6 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test | #3/7 2014 Motorrad Premium Touring Motorcycle Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A RoadSmart III
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung im Vergleich zu reinen Sportreifen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Handling
- Gleichbleibend zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße
Nachteile
- Vereinzelt wird von einem ausbrechenden Heck berichtet, wenn man in Schräglage kräftig Gas gibt
- Der Vorderreifen verschleißt je nach Fahrwerksabstimmung teils ungleichmäßig oder schneller als erwartet
- Einige Fahrer empfinden den Fahrkomfort wegen der steifen Karkasse als straff
Reifen B Angel GT
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe
- Kurze Aufwärmzeit
- Gibt dem Fahrer Sicherheit und überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von geringerer Laufleistung als erwartet und schnellem Verschleiß
- Bei schwereren Sporttourern Schulterverschleiß am Vorderreifen, wenn nicht die richtige „A“-Spezifikation gefahren wird
- Bei manchen leichteren oder bestimmten Motorradmodellen Kritik an Handling und Spurtreue im Vergleich zu den Serienreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop RoadSmart III | B · Pirelli Angel GT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Dunlop RoadSmart III
71
/ 100
Pirelli Angel GT
Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop RoadSmart III stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Angel GT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop RoadSmart III erreicht 86 vs 72 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop RoadSmart III erreicht 76 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop RoadSmart III erreicht 83 vs 74 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop RoadSmart III erreicht 78 vs 70 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop RoadSmart III
Reifen B · Pirelli Angel GT
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RoadSmart III oder Angel GT?
Welcher ist besser bei Nässe, RoadSmart III oder Angel GT?
Dunlop RoadSmart III, 83 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, RoadSmart III oder Angel GT?
Dunlop RoadSmart III, 77 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, RoadSmart III oder Angel GT?
Dunlop RoadSmart III, 78 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, RoadSmart III oder Angel GT?
Dunlop RoadSmart III, 76 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik