Tests – · noch keine Besitzer 44 · 4 Bewertungen
Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 2050 vs Hankook Ventus S1 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 11 Tests und 4 + 2.129 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo2 liegt vorn, 72–52
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Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.129 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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54
Trocken
Ventus S1 evo2 +2074Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 59 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 47 70 SP Sport 2050: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,9 = 54
Ventus S1 evo2: 60% × 76,5 + 40% × 70,4 = 74
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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50
Nass
Ventus S1 evo2 +2878Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 55 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 43 72 SP Sport 2050: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 50
Ventus S1 evo2: 60% × 82,4 + 40% × 72,3 = 78
Keine Tests zu Nass für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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57
Komfort
Ventus S1 evo2 +1269Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 46 64 SP Sport 2050: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 57
Ventus S1 evo2: 60% × 71,7 + 40% × 64 = 69
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Geräusch
Ventus S1 evo2 +1572Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 40 ≈ 67 (geschätzt) SP Sport 2050: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 40,4 = 57
Ventus S1 evo2: 60% × 75,7 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 72
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo2. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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51
Laufleistung
Ventus S1 evo2 +1162Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 60 SP Sport 2050: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 51
Ventus S1 evo2: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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47
Handling (Besitzer)
Ventus S1 evo2 +2067Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 47 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 2050 | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 72 |
| Trocken | 54 | 74 |
| Nass | 50 | 78 |
| Komfort | 57 | 69 |
| Geräusch | 57 | 72 |
| Laufleistung | 51 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 47 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
SP Sport 2050
72
/ 100
Ventus S1 evo2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 2050
Vorteile
- Ausreichender Grip auf trockener Straße und gutes Handling
- Zufriedenstellende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen für bestimmte Fahrer
- Vernünftiger Geräuschpegel auf glatten Straßen
Nachteile
- Schlechter Grip und Handling bei Nässe
- Schneller Verschleiß bei geringen Laufleistungs-Limits (einige waren nach 9.000 bis 18.000 Meilen abgefahren)
- Spürbare Abrollgeräusche auf beschädigten oder rauen Straßenbelägen
Reifen B Ventus S1 evo2
Vorteile
- Exzellenter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin oder Continental
- Direktes Lenkverhalten und sicheres Handling in Kurven
Nachteile
- Schneller als erwarteter Profilverschleiß, insbesondere bei schwereren oder leistungsstarken Fahrzeugen
- Erhöhtes Abrollgeräusch und härterer Abrollkomfort mit zunehmendem Alter des Reifens und sinkender Profiltiefe
- Gelegentliche Berichte über strukturelle Schwächen wie Beulen an der Flankenwand oder Rissbildung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 2050 | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Dunlop SP Sport 2050
72
/ 100
Hankook Ventus S1 evo2
Sieger: Hankook Ventus S1 evo2 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2050 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 78 vs 50 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 74 vs 54 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 67 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 72 vs 57 bei Geräusch.
Reifen A · Dunlop SP Sport 2050
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo2
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SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 78 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 74 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 72 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 69 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 2050 oder Ventus S1 evo2?
Hankook Ventus S1 evo2, 62 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik