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Dunlop SP Sport 270 vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 23 Tests und 11 + 13.381 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4 liegt vorn, 81–34

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Dunlop SP Sport 270
Reifen ADunlop

SP Sport 270

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 18 · 11 Bewertungen

Michelin Primacy 4
Reifen BMichelin

Primacy 4

Sommerreifen

Tests 84 · 23 Tests Besitzer 77 · 13.381 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Tja, meine Antwort ist keins von alledem. Sucht es euch aus, die sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe mir heute einfach ein paar Michelin Primacy 4 für meinen geholt. Größe 215/55 R18”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 40

    Trocken

    Primacy 4 +42
    82
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests≈ 50 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen2477

    SP Sport 270: 60% × 49,7 (geschätzt) + 40% × 24,4 = 40

    Primacy 4: 60% × 85,8 + 40% × 77,2 = 82

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 31

    Nass

    Primacy 4 +53
    84
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests≈ 40 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen1680

    SP Sport 270: 60% × 40,4 (geschätzt) + 40% × 15,9 = 31

    Primacy 4: 60% × 86,1 + 40% × 79,7 = 84

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 38

    Komfort

    Primacy 4 +38
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 61 (geschätzt)77
    Online gefundene Bewertungen2376

    SP Sport 270: 40% × 60,7 (geschätzt) + 60% × 23,2 = 38

    Primacy 4: 40% × 76,6 + 60% × 76,4 = 76

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 270. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–74
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Primacy 4: 60% × 73,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Primacy 4. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 32

    Laufleistung

    Primacy 4 +49
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 47 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen1074

    SP Sport 270: 60% × 46,6 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Primacy 4: 60% × 85 + 40% × 74,3 = 81

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 22

    Handling (Besitzer)

    Primacy 4 +54
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Online gefundene Bewertungen2276
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    93
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–93
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 270Michelin Primacy 4
Relative Score 34 81
Trocken 40 82
Nass 31 84
Komfort 38 76
Geräusch – 71
Laufleistung 32 81
Handling (Besitzer) 22 76
Effizienz – 93

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 270

Primacy 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 270

Vorteile

  • Akzeptable Leistung bei trockenen Straßenverhältnissen
  • Ordentliches Lenkgefühl und geringe Geräuschentwicklung zu Beginn der Lebensdauer

Nachteile

  • Extrem schlechte und gefährliche Nasshaftung, oft beschrieben wie Fahren auf Eis
  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, wobei viele Fahrer deutlich unter 30.000 km Ersatz benötigen
  • Anfällig für starkes Untersteuern und durchdrehende Räder an steilen Hängen oder bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit im Regen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport 270-Test

Reifen B Primacy 4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und langlebige Haltbarkeit
  • Geringe Abrollgeräusche und ein sehr leises, komfortables Fahrgefühl
  • Zuverlässiger und beständiger Grip bei Nässe und Trockenheit

Nachteile

  • Schwammiges, gefühlloses oder unruhiges Lenkgefühl mit weichen Seitenwänden bei scharfen Kurvenfahrten
  • Hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Gelegentliche Berichte über lautere Abrollgeräusche oder ein härteres Fahrverhalten bei abnehmendem Profil
Alle Besitzer-Themen im Primacy 4-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop SP Sport 270

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Primacy 4

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Michelin Primacy 4 ist im Allgemeinen positiv; Fahrer loben häufig seine Laufruhe, seinen Komfort und die verlässliche Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit. Mehrere Besitzer berichten von einer beeindruckenden Langlebigkeit von über 50.000 bis 70.000 km, auch wenn einige Elektroauto- und SUV-Fahrer von beschleunigtem Verschleiß und empfindlichen Flanken in unwegsamem Gelände berichten. Er gilt gemeinhin als Premium-Touring-Reifen, der im Vergleich zur Konkurrenz hohe Preise verlangt.

mustang6g.com ·2022-12-14

“Ich habe früher schon Michelin-Reifen gefahren, aber in letzter Zeit habe ich Nankang-Reifen genutzt. Nach dem Test habe ich Michelin- und Nankang-Reifen verglichen. Es war eine ziemlich positive Überraschung, dass der Nankang AS1 beim Bremsweg fast auf Augenhöhe mit dem Michelin Primacy 4 war. Beide Reifen haben sich außergewöhnlich gut geschlagen, wobei der Primacy 4 nur minimal 3 Meter früher zum Stand kam als der AS1.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/SubaruForester ·2026-09-11

“Schneller Verschleiß bei Michelin Primacy 4, 2017 Forester 2017er Forester in Mexiko-Stadt, wo es jede Menge Schlaglöcher und Bremsschwellen und SEHR viel Regen gibt. Ich habe mir vor drei Jahren bei einem Großhändler einen Satz Michelin Primacy 4+ Reifen geholt und die haben jetzt etwa 30.000 km – 16.000 Meilen drauf. Das Profil ist auf etwa 3,5/32 Zoll runter (in der Mitte, an den Seiten etwas weniger). Die originalen Geolandars haben unter denselben Bedingungen weitaus länger gehalten. Ich werde ein bisschen unruhig wegen der Profiltiefe. Bin mal gespannt, ob sonst noch jemand so einen schnellen Verschleiß bemerkt hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
qashqaiforums.co.uk ·2022-06-03

“Tja, meine Antwort ist keins von alledem. Sucht es euch aus, die sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe mir heute einfach ein paar Michelin Primacy 4 für meinen geholt. Größe 215/55 R18”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Profillebensdauer und Langlebigkeit#Innenraumgeräusch und Komfort#Nass- und Trockengrip#Vergleiche mit dem Pilot Sport#EV-Reifenleistung#Flankenschäden und Pannen#Premium-Preise

Basierend auf 44 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 270 B · Michelin Primacy 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen457
Felgendurchmesser17″ – 18″15″ – 20″
Gemeinsame Größen44

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 270

Michelin Primacy 4

Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 270 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 22 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4 erreicht 84 vs 31 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4 erreicht 82 vs 40 bei Trocken.

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SP Sport 270 oder Primacy 4?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 270 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 84 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 270 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 82 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 270 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 76 zu 38 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 270 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 81 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik