Tests – · noch keine Fahrer 58 · 300 Bewertungen
“In Hongkong reicht der sport maxx nicht aus, wenn man einen aggressiven Fahrstil hat. Ich fahre den AD08 und der RE11 ist auch nicht schlecht”
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport Maxx TT vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 23 Tests und 300 + 6.469 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 90–62
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/R
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Tests 86 · 23 Tests Fahrer 88 · 6.469 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
65
Trocken
Pilot Sport 5 +2792Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests ≈ 66 (geschätzt) 93 Online gefundene Bewertungen 64 91 SP Sport Maxx TT: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
64
Nass
Pilot Sport 5 +3094Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests ≈ 66 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 62 94 SP Sport Maxx TT: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
57
Komfort
Pilot Sport 5 +2279Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 66 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 51 85 SP Sport Maxx TT: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 50,7 = 57
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,7 = 79
Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich47Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests – 33 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
56
Laufleistung
Pilot Sport 5 +3187Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 60 (geschätzt) 92 Online gefundene Bewertungen 50 79 SP Sport Maxx TT: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 56
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,7 = 87
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
60
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 5 +2989Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Online gefundene Bewertungen 60 89 -
–
Effizienz
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx TT Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests – 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx TT | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 90 |
| Trocken | 65 | 92 |
| Nass | 64 | 94 |
| Komfort | 57 | 79 |
| Geräusch | – | 47 |
| Laufleistung | 56 | 87 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 89 |
| Effizienz | – | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
SP Sport Maxx TT
90
/ 100
Pilot Sport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | SP Sport Maxx TT | Pilot Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/14 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx TT
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzise Kurvenstabilität
- Steife Flanken sorgen für direktes Lenkgefühl und viel Vertrauen
- Für viele Alltagsfahrer überdurchschnittliche Laufleistung
Nachteile
- Starkes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum ab etwa 80 km/h
- Straffer, harter Fahrkomfort, besonders bei Runflat-Ausführungen
- Schwankender bis schlechter Grip bei Nässe, Feuchtigkeit oder Kälte
Reifen B Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
- Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen
Nachteile
- Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
- Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
- Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Dunlop SP Sport Maxx TT
Die Community lobt den Dunlop SP Sport Maxx TT überwiegend für sein leises Abrollen, ordentlichen Grip auf trockener und nasser Straße sowie solide Leistungen auf der Rennstrecke und bei kühlen Temperaturen im Vergleich zu serienmäßigen, wettbewerbsorientierten Reifen. Einige Fahrer finden die Flanken bei hartem Slalomfahren mit schwereren Fahrzeugen relativ weich oder bemängeln den geringen Grip, bevor der Reifen auf Temperatur ist. Insgesamt sehen die Fahrer in ihm einen leistungsfähigen, komfortablen Sommerreifen, der Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit gut verbindet.
acurazine.com
“Nach 3 Slalom-Sessions kann ich sagen, dass die Flanke für dieses schwere Auto zu weich ist. Ich fahre die Vorderreifen mit 2,7 bar im kalten Zustand. Vielleicht versuche ich das nächste Mal einen höheren Luftdruck, um die Seitenneigung zu verringern und den Grip zu halten. Im Alltag ist das ein super, leiser Sommerreifen. Er schlägt sich auch im Nassen gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Sebring Bill Wir haben diese Reifen auf meinem 18 Grand Sport und dem 17 Z51 Cabrio meiner Frau und fahren damit in Ohio. Sehr zufrieden mit diesen Reifen! Sollten für diese Autos wahrscheinlich ab Werk drauf sein. Lassen sich super fahren. Schleudert keine Steinchen auf die Autos hoch wie die Serienreifen. Grip bei kaltem Wetter ist sehr gut! Die serienmäßigen MPSS sind unter 10 Grad echt unheimlich. Wir haben beim Kauf und der Montage durch einen Händler gute Erfahrungen gemacht. Kann ich nur zustimmen – meine wurden bei einem Händler aufgezogen (die haben sogar die abmontierten Originalreifen an den Typen geschickt, an den ich sie verkauft habe)”
Aus dem Englischen übersetzt
acurazine.com
“Ich habe den Maxx TT jetzt seit etwa 1000 km auf meinem Auto, inklusive zwei Slalom-Sessions. Ich bin sehr zufrieden mit dem Abrollkomfort und der Haftung auf trockener Straße. Er ist viel leiser als die Originalreifen. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf nasser Straße zu fahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#leiser Fahrkomfort#Handling auf der Rennstrecke und im Slalom#Haftung auf nasser und trockener Straße#Verhalten bei Kälte#Bedenken wegen der Flankensteifigkeit#Ersatz für Erstausrüstungsreifen
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 5
Die Fahrer betrachten den Michelin Pilot Sport 5 im Allgemeinen als hervorragenden Alltagsreifen, der die Lücke zwischen hoher Performance und Alltagskomfort schließt. Die Nutzer loben häufig den herausragenden Nässegrip, die geringen Abrollgeräusche und die im Vergleich zu track-fokussierteren Alternativen wie dem PS4S beeindruckende Lebensdauer des Profils. Einige sportliche Fahrer finden jedoch, dass die Flanken und die Rückmeldung bei aggressivem Track-Einsatz etwas schwammig oder weich wirken können, und merken an, dass er eher für den sportlichen Straßeneinsatz als für den reinen Rennstreckenbetrieb gebaut ist.
r/AudiA5
·1 Upvote ·2026-04-30
“Ich hatte den PS5 drauf, die waren super – buchstäblich all der Grip, den man sich nur wünschen kann (kein sehr leistungsstarkes Auto) und sie haben eine unglaublich lange Lebensdauer. Ich fand sie überhaupt nicht laut, und ich habe jetzt auch ein Audi A5 Coupé, bei dem das Auto selbst den größten Lärm abschirmt, besonders wenn man Musik anhat, also ist das nichts, worüber man sich Sorgen machen Müsste. Ich weiß, dass der Asym6 noch etwas mehr Grip hat, aber das ist minimal. Ich persönlich würde mir die PS5 allein wegen der wunderschönen Flanke holen!”
Aus dem Englischen übersetzt
bimmerforums.co.uk
·1 Upvote ·2024-05-06
“schau mal bei einem Händler, sind immer die günstigsten, hab mir gerade den michelin ps5 für meinen M4 geholt, noch nicht montiert da meine conti sport 7 noch profil haben, hab sie nur letzten monat gekauft da es eine cashback aktion von michelin bei dem händler gab, ich hab £80 bekommen also 2 x 275-35-19 und x2 255-35-19 für £617 geliefert bekommen,”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86
·2 Upvotes ·2026-07-21
“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabler, aber griffiger Reifen. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist deutlich sportlicher, aber härter. Es gibt bis heute keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin bei meinem Mustang von PS4S auf PS5 gewechselt und er passt viel besser als Alltagsreifen. Ich würde empfehlen, sich den PS5 auch für hinten zu holen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nässegrip und Sicherheit#Profillebensdauer und Haltbarkeit#Abrollgeräusch und Komfort#Alltags-Fahrverhalten#Weiche Flanken-Rückmeldung#Vergleich zum PS4S und Mitbewerbern#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 177 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx TT | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 5 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 16″ – 22″ |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx TT
90
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 87 vs 56 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 64 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 60 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 65 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx TT
Reifen B · Michelin Pilot Sport 5
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Sport Maxx TT oder Pilot Sport 5?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx TT oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx TT oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx TT oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 79 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport Maxx TT oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 87 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik