Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Touring R1 vs Pirelli Cinturato P1 Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 22 + 48 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Touring R1 und Cinturato P1 Verde liegen gleichauf bei 70.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 48 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
Cinturato P1 Verde +271Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 69 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 70 69 SP Touring R1: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69
Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69,1 = 71
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
71
Nass
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 71 71 SP Touring R1: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,6 + 40% × 70,9 = 71
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
67
Komfort
Cinturato P1 Verde +168Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 68 SP Touring R1: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67
Cinturato P1 Verde: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P1 Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
69
Laufleistung
Cinturato P1 Verde +271Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 71 72 SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 71,7 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
72
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +567Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Online gefundene Bewertungen 72 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 70 |
| Trocken | 69 | 71 |
| Nass | 71 | 71 |
| Komfort | 67 | 68 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 69 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 67 |
| Effizienz | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
SP Touring R1
70
/ 100
Cinturato P1 Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B Cinturato P1 Verde
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
- Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 400 B B | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Dunlop SP Touring R1
70
/ 100
Pirelli Cinturato P1 Verde
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Touring R1 und Pirelli Cinturato P1 Verde liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander.
Reifen A · Dunlop SP Touring R1
Reifen B · Pirelli Cinturato P1 Verde
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Touring R1 oder Cinturato P1 Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Cinturato P1 Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik