Tests – · noch keine Besitzer 58 · 195 Bewertungen
Falken ZE912 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop Sport Maxx RT vs Falken ZE912 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 195 + 200 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Sport Maxx RT 65, ZE912 66.
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 200 Bewertungen
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von BobDogNdaHouse Ich habe gerade ein paar 912 (215/45) bestellt, werde also in ein paar Wochen eine Bewertung abgeben. Ich habe sie für 76 $ das Stück bekommen, habe sie aber auch schon für 68 $ gesehen, den Preis kann man nicht schlagen Das ist ein super Preis!!! In welchem Laden hast du 215/45/17 für 68 $ gesehen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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67
Trocken
Sport Maxx RT +166Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 65 Sport Maxx RT: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 67
ZE912: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Keine Tests zu Trocken für Sport Maxx RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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68
Nass
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 67 Sport Maxx RT: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 68
ZE912: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Nass für Sport Maxx RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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54
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 43 – Sport Maxx RT: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 54
Keine Tests zu Schnee für Sport Maxx RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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63
Komfort
ZE912 +568Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 66 Sport Maxx RT: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 63
ZE912: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx RT oder ZE912. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 62 – Sport Maxx RT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Sport Maxx RT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
ZE912 +863Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 60 Sport Maxx RT: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48 = 55
ZE912: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
Sport Maxx RT +163Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT ZE912 Online gefundene Bewertungen 64 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx RT | Falken ZE912 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 66 |
| Trocken | 67 | 66 |
| Nass | 68 | 68 |
| Schnee | 54 | – |
| Komfort | 63 | 68 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 55 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport Maxx RT
ZE912
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Sport Maxx RT | ZE912 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/14 2015 AZ 225/40 R18 Summer Tyre Test | #13/14 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx RT
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion bei Trockenheit und Nässe
- Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Berechenbares und progressives Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, der zu einer kurzen Lebensdauer der Reifen führt
- Neigt zu vorzeitiger Rissbildung in den Profilblöcken oder Seitenwänden
- Unterdurchschnittliche Leistung bei Minusgraden, Schnee oder Matsch
Reifen B ZE912
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Starker Grip bei Trockenheit und vorhersehbares Fahrverhalten
Nachteile
- Uneinheitliche Lebensdauer des Profils mit vielen Berichten über vorzeitigen Verschleiß
- Weiche Reifenflanken können zu einem schwammigen Fahrgefühl oder mangelnder Lenkpräzision führen
- Das Fahrverhalten bei Nässe wird häufig als unberechenbar oder im Grenzbereich als unzureichend beschrieben
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Dunlop Sport Maxx RT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Falken ZE912
Der Konsens der Community zum Falken Ziex ZE912 hebt ihn als preiswerten, komfortablen und relativ leisen Ganzjahresreifen mit ordentlichem Trockengrip und berechenbarer Nässetraktion hervor. Nutzer kritisieren jedoch häufig den schnellen Verschleiß, den schlechten Schnee- und Wintergrip, die Tendenz, mit der Zeit laut zu werden, sowie im Vergleich zu reinen Performance-Sommerreifen weichere Flanken.
“Anständiger Ganzjahresreifen, kommt gut durch den Schnee, aber Kurvenfahrten im Schnee klappen wegen der großen Schulterblöcke nicht so gut... aber da der Schnee hier in der Gegend meist nur ein paar Tage auf der Straße liegt, funktionieren sie super und ich ziehe eine bessere Trockenhaftung für die 90 % der Zeit vor, in denen kein Schnee liegt. Mein einziges Problem bisher ist, dass sie Spurrillen auf Rillenasphalt nachlaufen, weil die Reifen Profilrillen in Umfangsrichtung haben”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade einen Satz Falken ZE912 auf den CLK meiner Frau aufgezogen und finde sie deutlich leiser und laufruhiger als die vorherigen Reifen auf dem Auto. Sie lenken zwar nicht ganz so präzise ein wie die Michelin oder Pirelli davor, sind aber definitiv komfortabler.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von BobDogNdaHouse Ich habe gerade ein paar 912 (215/45) bestellt, werde also in ein paar Wochen eine Bewertung abgeben. Ich habe sie für 76 $ das Stück bekommen, habe sie aber auch schon für 68 $ gesehen, den Preis kann man nicht schlagen Das ist ein super Preis!!! In welchem Laden hast du 215/45/17 für 68 $ gesehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 50 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx RT | B · Falken ZE912 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 27 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 240 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Sport Maxx RT
Falken ZE912
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx RT und Falken ZE912 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Falken ZE912 ist stärker bei Laufleistung und Komfort.
Falken ZE912 erreicht 63 vs 55 bei Laufleistung.
Falken ZE912 erreicht 68 vs 63 bei Komfort.
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Sport Maxx RT oder ZE912?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx RT oder ZE912?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx RT oder ZE912?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Sport Maxx RT oder ZE912?
Falken ZE912, 68 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Maxx RT oder ZE912?
Falken ZE912, 63 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik