Dunlop Sport Maxx RT vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich

“Hi, ich lasse morgen einen Satz davon montieren. Es sind dieselben Größen wie bei dir. Die Gesamtkosten betragen £366 inklusive Montage und Wuchten. Ich nutze ein Formula One Autocentre. Ich weiß nicht, ob es eins in deiner Gegend gibt, aber es lohnt sich, mal zu schauen. Hoffe, das hilft.”

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“Zitat von Trigger: Ich habe heute bei einigen örtlichen Reifenhändlern nach Preis und Verfügbarkeit für den Potenza Sport, den Conti ExtremeContact Sport 02 und den Michelin PS4-S herumtelefoniert, und niemand konnte einen davon (in 215/45/17) irgendwo in Kanada finden! Tire Rack liefert nach Kanada, oder? Wenn ich eine der kanadischen Postleitzahlen als Standort wähle, zeigt es mir sowohl 205/45R17 als auch 215/45R17 als verfügbar. Zitat von Trigger: Ein weiterer Reifen, der auf meinem Radar aufgetaucht ist und dem Michelin PS4-S ebenbürtig ist, ist der Goodyear Eagle F1 SuperSport … Eagle F1 Asymmetric 3 (F1A3) und Eagle F1 Asymmetric 3R (F1A3R) sind in den USA in der Größe 205/45R17 auf Lager. Keine anderen Goodyear-Sommerperformance-Reifen werden in den USA in Miata-Größen angeboten. Der SuperSport ist 19 Zoll und größer, glaube ich. Der F1A3 ist ein Konkurrent des PS4S, ich hatte ihn für meinen früheren Mustang V8 erwogen, aber die schwache Nassperformance hat mich abgeschreckt. Die Trockenperformance scheint in Ordnung zu sein. Ich habe ihn selbst nicht probiert. Der F1A3R ist im Grunde ein Rennstreckenreifen mit 100 Treadwear. Ich habe noch keine Leute persönlich gesehen, die sie auf einem Miata gefahren sind. Wenn mein Ziel maximaler Grip wäre, würde ich wohl mit einem bekannteren Reifen anfangen, vielleicht dem Bridgestone RE71RS.”

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“Hallo zusammen, ich muss neue Reifen auf meinen F30 330d ziehen. Ich will weg von Runflats. Die Reifen werden das ganze Jahr über gefahren. Ich tendierte zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, wie es diese Website empfiehlt (ich bin aber für andere Vorschläge offen): ... Allerdings scheint die Schneeleistung zu fehlen (nicht überraschend, da es ein Sommerreifen ist) ... Deshalb habe ich mich gefragt, ob stattdessen der Michelin CrossClimate infrage kommt: ... Ich wohne in einer ländlichen Gegend im Südosten, wo es höchstens zwei Wochen im Jahr schneit, aber ich muss auf ungestreuten Straßen fahren, wenn es schneit. Der Haken ist, dass ich die Fahrleistung des Autos für den Rest des Jahres beschneide, nur um für 2 Wochen im Winter gerüstet zu sein! Hat jemand eine Meinung, welche Option für jemanden in meiner Lage die beste wäre? Danke”

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