Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
EfficientGrip Performance 2 liegt vorn, 83–73
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Tests 75 · 32 Tests Besitzer 70 · 3.504 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2018 EVO UUHP Tyre Test (aquaplaning längs)
“Ich fahre Dunlop Sport Maxx RT2 auf meinem Audi A3 2.0TDI (Drehmoment satt) und die funktionieren bei jedem Wetter unglaublich gut. Klar, beim Fronttrieb-Audi ist das eine andere Nummer, aber bei dem Preis war es keine Frage, wieder zu denen zu greifen, als meine Vorderreifen erneuert werden mussten.”
Tests 87 · 23 Tests Besitzer 79 · 5.902 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test (preis-leistung)
“17" Goodyear efficient grip performance 2 kleiner Druckverlust Hallo, Auf meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, 17" Alu OEM-Felgen habe ich Goodyear efficient grip performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Druckverlust, sagen wir mal, der Druck sinkt von 2,5psi auf 2 psi in ca. 7-10 Tagen. Das VW Reifendruckkontrollsystem warnt mich normalerweise alle 2-3 Wochen. Das sind Sommerreifen, ich habe sie gerade abmontiert, um sie gegen Winterreifen zu tauschen, und ich habe sie noch nicht gereinigt. Sie sind im Moment ziemlich schmutzig. Der Reifen mit dem Loch, den man auf dem Bild sieht, war dieses Jahr vorne, ich tausche sie jedes Jahr von vorne nach hinten. Meiner Meinung nach macht er hinten noch ein letztes Jahr (nächsten Sommer) mit. Wie würdet ihr das Loch flicken? Ich habe gelesen, dass diese Pannensprays den Reifen mit der Zeit innerlich beschädigen, aber dann nähert er sich meiner Meinung nach ohnehin sehr schnell dem Ende seiner Lebensdauer... Ich habe eine Sichtprüfung gemacht, ich sehe wirklich nichts außer vielleicht ein oder zwei ganz kleinen Markierungen, die ein Nagelstich oder so etwas gewesen sein könnten, aber sicher ist das nicht... Vielleicht Seifenwasser? Danke für Tipps. Ps: Ich habe irgendwo das Werkzeug für die Profiltiefenmessung, ich kann es gerade nicht finden.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 78 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 80 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 99% | 93% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 98% | 100% |
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 83 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 81 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 87% | 93% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 90% | 85% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 98% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) | 97% | 100% |
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 70 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 77 |
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 64 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 70 | 100 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 78 |
| Quelle | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 79 |
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx RT2 | Goodyear EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 83 |
| Trocken | 75 | 80 |
| Nass | 78 | 82 |
| Komfort | 70 | 81 |
| Geräusch | 67 | 75 |
| Laufleistung | 69 | 91 |
| Handling | 70 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Sport Maxx RT2
EfficientGrip Performance 2
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Sport Maxx RT2 | EfficientGrip Performance 2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 100% #2/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 93% #3/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | +7,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #3/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | 93% #12/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | +5,7 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #6/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | 100% #2/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | −2,0 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 64% #19/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 86% #3/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | −22,4 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 97% #8/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 99% #2/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | −2,1 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 68% #13/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 87% #2/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | −19,3 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 97% #15/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 98% #10/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 73% #7/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test | 78% #8/11 · 2021 Sport Auto Summer Tyre Test | −4,7 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 78% #14/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 100% #1/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | −21,8 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 73% #7/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 100% #1/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | −26,7 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 14% #7/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 43% #5/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | −28,6 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #1/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | 96% #2/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | +4,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 89% #2/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 93% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −4,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 60% #13/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 96% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | −36,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 84% #12/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | −3,6 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #10/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 0% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #20/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | 93% #12/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | −6,4 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 90% #11/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 85% #6/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #5/6 · 2024 Sport Auto Summer Tyre Test | 99% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,5 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #4/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test | 100% #3/10 · 2020 New 17 Inch Summer Tyre Test | −2,4 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Nutzer beschreibt den Dunlop Sport Maxx RT 2 als soliden, leisen und preiswerten Performance-Reifen, der sich bei allen Wetterbedingungen gut schlägt. Zwar merken einige Fahrer an, dass es sich im Vergleich zu neueren Flaggschiff-Modellen um ein älteres Design handelt, und verweisen auf das „B“-Nasshaftungslabel in bestimmten Größen, insgesamt wird er jedoch als leistungsfähig und zu einem wettbewerbsfähigen Preis angeboten angesehen. Zudem wird häufig über die Verfügbarkeit von Run-Flat- und Non-Run-Flat-Varianten in verschiedenen Dimensionen diskutiert.
“Um auch meinen Senf dazuzugeben: Ich habe vor ein paar Jahren einen komplett neuen Satz 18-Zoll Sport Maxx RT2 auf meinen E85 aufgezogen und fand sie mehr als ausreichend bzw. gut, wenn man einen Kompromiss aus Preis und Leistung sucht. Wie B21 schon sagt, wenn man einen wirklich aktuellen Reifen will, nimmt man ein neueres Modell vom Hersteller, vorausgesetzt man kann ein paar hundert Euro mehr rechtfertigen. (Ohne es der Frau auf die Nase zu binden) Ich habe mir gerade einen Satz 19-Zoll Continental Conti Sport 7 auf meinen E89 gemacht, hätte aber auch keine Bedenken gehabt, 19-Zoll Sport Maxx RT2 zu montieren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Danke an alle! Ich wusste, dass dieses Forum die Antwort hat. Ich schätze, in diesem Fall meinte der Reifenhändler wohl "es gibt keine Dunlop-Runflats für e46 M3s" (er hat schließlich gefragt, für welches Auto sie sind), da die Suche nach dieser Größe keine Reifen mit Notlaufeigenschaften anzeigt. Was wohl bedeutet, dass die, die ich vorher bestellt hatte, keine Runflats waren (der sah definitiv platt aus, ich hätte damit nicht fahren wollen, geschweige denn mit den angegebenen 50 mph) und folglich der neue, den ich bestellt habe, auch kein Runflat ist. Die Werkstatt sollte sie montieren können. Verdammt verwirrend auf der Dunlop-Website.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Jeder hat recht. Den Reifen gibt es sowohl in einer RF- als auch in einer Non-RF-Version – es hängt also einfach davon ab, was man kauft. z.B. die Hinterreifen für meinen F31 sind keine RF”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Die Meinung der Besitzer zum Goodyear EfficientGrip Performance 2 fällt überwiegend positiv aus; Nutzer loben häufig seine außergewöhnlichen Nässeeigenschaften, die hohe Haltbarkeit und den allgemeinen Komfort. Einige Fahrer merken an, dass sich die weichen Flanken bei zügiger Kurvenfahrt etwas weniger direkt anfühlen können, aber er bleibt eine Top-Wahl in puncto Effizienz, Bremsen und Langlebigkeit.
“Rat zu neuen Reifen Also, mein Auto wurde gestohlen (RIP) und ich habe mir einen 16er MB c200d mit hinten 245/40r18 gekauft. Es ist Zeit, sie zu wechseln, und ich weiß nicht, was ich tun soll. GJR werden nicht benötigt, da Schnee in Zentralspanien sehr selten ist. Die Wintertemperaturen liegen zwischen 0-10 °C und im Sommer zwischen 30 und 40. Da ich 25-30000 km pro Jahr fahre, lege ich besonderen Wert auf Nässeverhalten und Haltbarkeit (mindestens 35-40000 km). Das Problem ist, dass die Reifen, die perfekt für mich passen würden, in dieser Größe nicht verfügbar sind (GY efficient grip performance 2 – die besten Reifen, die ich je hatte – und Michelin Primacy 5). Was ich gesehen habe, sind Firestone (sowohl roadhawk 2 als auch roadhawk sport), continental PC7, GY assy 6, Michelin PS5, bridgestone T6, Dunlop sport TG, kormoran/tigar/Taurus summer 2, nexen sport, hancook (Ventus evo 137 und Ventus prime 4) und kumho ps72. Auch wenn es schön wäre, etwas Geld zu sparen, mache ich mir Sorgen, bei Nässe den Grip an der Hinterachse zu verlieren (ist mein erster Hecktriebler), also ist das zweitrangig. Was würdet ihr wählen? Weiterlesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“17" Goodyear efficient grip performance 2 kleiner Druckverlust identifiziert Hallo, Auf meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, 17" Alu OEM-Felgen habe ich Goodyear efficient grip performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Druckverlust, sagen wir mal, der Druck sinkt von 2,5psi auf 2 psi in ca. 7-10 Tagen. Das VW Reifendruckkontrollsystem warnt mich normalerweise alle 2-3 Wochen. Ich poste ein neues Thema, da ich auf dem anderen offenbar keine Bilder hochladen kann... Dank etwas Hilfe hier habe ich das Leck gefunden. Siehe die Bilder. Ich habe keine Ahnung, was diese rundliche Form da ist, sie wirkt glatt/gummiartig und das Loch kommt eindeutig von innen. Was nun? Pannenmilch-Flasche? Kleber? Oder dieses Ding, das von innen reinrevidiert wird wie bei einem Reifenreparaturset mit so einer Art Kordel? Danke!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen gehen gefühlt völlig auseinander. Ich fahre einen getunten volkswagen polo mk6 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen erweckt für zügiges Fahren in Kurven mit guter Stabilität, hauptsächlich Trockenhandling und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich gelernt, dass der goodyear komfortabler ist, besser bei Nässe, besser beim Bremsen, aber extrem mies beim Handling wegen der weichen Flanken. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben sie. Polos in Basisausstattung sind bekannt für ein hartes Fahrwerk und ich lebe auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Daten: 195/55R16 87V”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 9 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx RT2 | B · Goodyear EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | 35 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 300 A A | 300 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Dunlop Sport Maxx RT2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sieger: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 erreicht 91 vs 69 bei Laufleistung.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 erreicht 81 vs 70 bei Komfort.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 erreicht 79 vs 70 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 erreicht 75 vs 67 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
