Dunlop Sport Maxx RT2 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 86 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 71 · 3.524 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 32 Tests
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Dunlop Sport Maxx RT2 hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Sommer). In 41 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 7-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (84), seine Schwäche bei Geräusch (64). 3.524 Kundenbewertungen geben ihm 71 von 100. 64 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 9 Verschleißtests: im Schnitt etwa 40.000 km (25.000 Meilen), neuester 2026.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
71/100Aus 3.524 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
76/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 3.524 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Dunlop SportMaxx RT 2 wird im Alltag wie auch bei sportlicher Fahrweise überwiegend positiv bewertet: Er bietet komfortables Abrollen, ein leises Abrollgeräusch und verlässlichen Grip auf nasser und trockener Fahrbahn zu einem günstigen Preis. Einige Fahrer finden die Flanken allerdings auffallend weich, was zu einem leicht schwammigen Gefühl oder weniger Rückmeldung in der Lenkung bei zügiger Kurvenfahrt führen kann. Die meisten Fahrer sind mit dem Verschleißverhalten zufrieden, eine Minderheit berichtet jedoch von vorzeitiger Rissbildung oder nachlassender Leistung, als die Reifen älter wurden.
Vorteile
- Sehr guter Grip und hohe Stabilität auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Deutlich leiseres Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zur Konkurrenz
- Günstiger Preis und damit ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine Premiummarke
- Praktischer integrierter Felgenschutz gegen Bordsteinschäden
- Leichtere Bauweise, die die ungefederten Massen verringert
Nachteile
- Weiche Flanken können zu einem schwammigen Gefühl und mangelnder Präzision bei schneller Kurvenfahrt führen
- Vereinzelt wird von frühzeitiger Rissbildung in den Profilrillen oder an den Flanken berichtet
- Leistung und Geräuschniveau können spürbar nachlassen, wenn das Profil abnimmt
- Unterschiedliche Meinungen zur Laufleistung, an der Vorderachse waren einige Reifen schnell abgefahren
Gut zu wissen
- Fahrer schwererer Fahrzeuge und besonders drehmomentstarker Modelle (etwa BMW und AMG) bemängeln häufig die weichen Flanken und sprechen von schwammigem Fahrverhalten oder unpräziser Lenkung.
- Fahrer von Fahrzeugen mit 17-Zoll-Rädern und größer lobten häufig den ausgewogenen Komfort und das geringere Abrollgeräusch auf langen Autobahnstrecken.
41 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (32 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
13. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 20 | |
| Handling nass | 11. von 20 | |
| Bremsen trocken | 20. von 20 | |
| Handling trocken | 14. von 20 | |
| Rollwiderstand | 16. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 20 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 16. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 12. von 20 | |
| Geräusch | 13. von 20 | |
| Preis-Leistung | 17. von 20 | |
| Verschleiß | 16. von 20 | |
| Abrieb | 13. von 20 | |
| Gesamtkosten | 17. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
17. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 50 | |
| Bremsen trocken | 19. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
9. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 18. von 20 | |
| Handling nass | 16. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 13. von 20 | |
| Bremsen trocken | 19. von 20 | |
| Handling trocken | 13. von 20 | |
| Rollwiderstand | 17. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 20 | |
| Geräusch | 14. von 20 | |
| Preis-Leistung | 7. von 20 | |
| Verschleiß | 7. von 20 | |
| Gesamtkosten | 12. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
9. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 18 | |
| Bremsen trocken | 13. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 18 | |
| Geräusch | 14. von 18 | |
| Preis-Leistung | 13. von 18 | |
| Verschleiß | 11. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 12. von 18 | |
| Abrieb | 16. von 18 | |
| Bremsen nass (Beton) | 11. von 18 |
Quelle: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
19. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 20. von 52 | |
| Bremsen trocken | 19. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2024 Sport Auto Summer tire Test · 215/40 R18
5. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 6 | |
| Handling nass | 5. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 6 | |
| Bremsen trocken | 5. von 6 | |
| Handling trocken | 4. von 6 | |
| Rollwiderstand | 2. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 6 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 6 | |
| Geräusch | 2. von 6 |
Quelle: Sport Auto
2024 ADAC Summer tire Test · 215/55 R17
5. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 16 | |
| Bremsen trocken | 4. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 16 | |
| Geräusch | 15. von 16 | |
| Preis-Leistung | 15. von 16 | |
| Preis | 12. von 16 | |
| Verschleiß | 9. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 8. von 16 | |
| Abrieb | 11. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 9. von 16 |
Quelle: ADAC
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
7. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 20 | |
| Handling nass | 9. von 20 | |
| Bremsen trocken | 13. von 20 | |
| Handling trocken | 15. von 20 | |
| Rollwiderstand | 15. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 14. von 20 | |
| Geräusch | 16. von 20 | |
| Preis-Leistung | 13. von 20 | |
| Preis | 16. von 20 | |
| Verschleiß | 6. von 20 | |
| Gesamtkosten | 13. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
13. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 48 | |
| Bremsen trocken | 13. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
5. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Gute Fahrt
2022 Auto Bild Summer tire Test · 215/55 R17
8. von 21
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 21 | |
| Handling nass | 6. von 21 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 21 | |
| Bremsen trocken | 6. von 21 | |
| Handling trocken | 18. von 21 | |
| Rollwiderstand | 19. von 21 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 21 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 21 | |
| Geräusch | 19. von 21 | |
| Preis-Leistung | 14. von 21 | |
| Verschleiß | 6. von 21 | |
| Gesamtkosten | 17. von 21 |
Quelle: Auto Bild
2022 Summer tire Market Overview · 215/55 R17
7. von 44
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 44 | |
| Bremsen trocken | 7. von 44 |
Quelle: Auto Bild
2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
8. von 22
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | 17. von 22 |
Quelle: Consumer Reports
2021 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 5. von 9 | |
| Bremsen trocken | 7. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 3. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 3. von 9 |
Quelle: evo
2021 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
10. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2021 Motor Summer tire Test · 225/55 R17
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 10 | |
| Geräusch | 8. von 10 | |
| Preis | 7. von 10 |
Quelle: Motor
2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19
7. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 15 | |
| Handling nass | 8. von 15 | |
| Bremsen trocken | 8. von 15 | |
| Handling trocken | 8. von 15 | |
| Rollwiderstand | 6. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 15 | |
| Geräusch | 4. von 15 | |
| Preis | 10. von 15 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2021 ADAC Summer tire Test - 225/50 R17 · 225/50 R17
6. von 17
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 17 |
Quelle: ADAC
2021 Auto Zeitung Summer UHP tire Test · 225/40 R18
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 5. von 10 | |
| Bremsen trocken | 10. von 10 | |
| Handling trocken | 10. von 10 | |
| Rollwiderstand | 1. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 7. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Preis | 8. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2020 EVO UHP Summer tire Test · 235/35 R19
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 7 | |
| Handling nass | 5. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 6. von 7 | |
| Handling trocken | 7. von 7 | |
| Rollwiderstand | 2. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 7 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 2. von 7 | |
| Preis | 7. von 7 |
Quelle: evo
2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18
14. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 20 | |
| Handling nass | 18. von 20 | |
| Bremsen trocken | 12. von 20 | |
| Handling trocken | 16. von 20 | |
| Rollwiderstand | 3. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 16. von 20 | |
| Geräusch | 8. von 20 | |
| Preis-Leistung | 12. von 20 | |
| Preis | 16. von 20 | |
| Verschleiß | 10. von 20 | |
| Gesamtkosten | 7. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
17. von 49
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 23. von 49 | |
| Bremsen trocken | 11. von 49 |
Quelle: Auto Bild
2019 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 7 | |
| Handling nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 6. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 1. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 3. von 7 | |
| Komfort (Testerurteil) | 6. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 4. von 7 |
Quelle: evo
2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17
13. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 20 | |
| Handling nass | 18. von 20 | |
| Bremsen trocken | 11. von 20 | |
| Handling trocken | 6. von 20 | |
| Rollwiderstand | 10. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 20. von 20 | |
| Geräusch | 9. von 20 | |
| Preis-Leistung | 7. von 20 | |
| Preis | 12. von 20 | |
| Verschleiß | 5. von 20 | |
| Gesamtkosten | 10. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Gute Fahrt
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
11. von 45
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 45 | |
| Bremsen trocken | 12. von 45 |
Quelle: Auto Bild
2018 EVO UUHP tire Test · 235/35 R19
3. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 6 | |
| Handling nass | 1. von 6 | |
| Bremsen trocken | 3. von 6 | |
| Handling trocken | 4. von 6 | |
| Rollwiderstand | 1. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 6 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 6 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 2. von 6 | |
| Preis | 4. von 6 |
Quelle: evo
2018 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
3. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2018 Test World Summer tire Test · 225/45 R17
8. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 16 | |
| Handling nass | 10. von 16 | |
| Bremsen trocken | 7. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 16 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 13. von 16 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 16 | |
| Geräusch | 11. von 16 |
Quelle: Test World
2017 Motor Mag UHP tire Test · 235/35 R19
6. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Handling trocken | 7. von 9 |
Quelle: Motor
2017 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 |
Quelle: evo
2017 Auto Bild UHP tire Test · 245/40 R18
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 9 | |
| Handling nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Handling trocken | 6. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Geräusch | 4. von 9 |
Quelle: Auto Bild
2017 AMS Summer UHP tire Test · 245/45 R18
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 6. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2017 Auto Bild Summer tire Test · 225/50 R17
2. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 20 | |
| Handling nass | 3. von 20 | |
| Bremsen trocken | 3. von 20 | |
| Handling trocken | 5. von 20 | |
| Verschleiß | 2. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2017 Auto Bild Sports Cars tire Test · 235/35 R19
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 9 | |
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Handling trocken | 6. von 9 |
Quelle: Auto Bild
2017 Auto Bild Summer tire Shootout · 225/50 R17
7. von 43
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2016 EVO Summer Performance tire Test · 235/35 R19
5. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: evo
2016 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2016 Test World Performance tire Test · 225/40 R18
3. von 13
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
2016 Sport Auto UHP Summer tire Test · 235/40 R18
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Sport Auto
2016 GTU Performance Summer tire Test · 225/45 R17
3. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: GTÜ
Dunlop Sport Maxx RT2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Nach Meinung der Nutzer ist der Dunlop Sport Maxx RT 2 ein solider, leiser und preiswerter Performance-Reifen, der bei jedem Wetter gut abschneidet. Einige Fahrer merken an, dass er im Vergleich zu neueren Spitzenmodellen ein älteres Design ist, und verweisen auf die Nassgrip-Klasse „B“ in manchen Größen, doch insgesamt gilt er als leistungsfähig und günstig. Häufig wird auch geklärt, in welchen Größen es Runflat- und Nicht-Runflat-Versionen gibt.
Aus 19 Threads und Kommentaren.
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