Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 0 Tests und 907 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Azenis FK510 liegt vorn, 71–59
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Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 907 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Falken FK510 und wohne da, wo es 300 Tage im Jahr regnet, die performen super und ich bin sicher, der 520 ist noch besser”
Tests – · noch keine Fahrer 54 · 7 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests | 73 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 60 |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 29 / – Tests | 89 | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 55 |
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,3 = 85
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 59
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 50 |
Azenis FK510: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49,9 = 58
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 42 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 52 |
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 66 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 63 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,3 = 67
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 73 | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 48 |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 53 |
| Quelle | Azenis FK510 | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests | 51 | – |
| Kategorie | Falken Azenis FK510 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 59 |
| Trocken | 74 | 63 |
| Nass | 85 | 59 |
| Schnee | 55 | 58 |
| Komfort | 57 | 57 |
| Geräusch | 67 | 65 |
| Laufleistung | 66 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 53 |
| Effizienz | 51 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Azenis FK510
Eagle F1 Asymmetric All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Viele in der Community sehen den Falken Azenis FK510 als günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen gehen jedoch auseinander, weil er schnell verschleißt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16 000 bis 24 000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche bei Lenkansprechverhalten, Abrollgeräusch und Gesamtleistung gegenüber Max-Performance-Reifen der Spitzenklasse.
“ST fühlt sich schwammig an auf neuen Falken’s Ich habe mir kürzlich einen Satz 245/40/18 Falken Azenis FK510 für meine Serienfelgen gekauft. Danach fühlt sich das Auto an, als würde es ständig auf nasser Straße fahren. Selbst nachdem die Reifen auf Temperatur sind, fühlt sich das Auto schwammig an und das Heck will nicht so recht dem Vorderwagen folgen. Irgendwelche Tipps? Oder habe ich eine schlechte Reifenwahl getroffen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Update: War heute mit den neuen Falken FK510 in einem ziemlich heftigen Unwetter unterwegs und sie haben sich super geschlagen und meiner Meinung nach genauso gut wie die Pirellis. Meine Effizienz ist etwas schlechter geworden, aber das ist im Regen ja zu erwarten. Meine angegebene Effizienz für meine normale Pendlerstrecke ging von 220 Wh/mi auf 250 Wh/mi für 17/18 Meilen hoch. Nicht schlecht und genau so gut wie die Regen-Effizienz der Pirellis. Verhalten in Pfützen war völlig in Ordnung, kein Aufschwimmen und ich konnte bei einem ziemlich heftigen Platzregen mit etwa 70 mph sicher fahren. Echt gar nicht übel. Nässeverhalten in einem heftigen Unwetter war absolut im grünen Bereich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von alohasurftoad G-Max RS, Falken FK510 oder Firestone, alle gut. +1 für den Falken FK510, nach etwa 500 Meilen sehr leise und komfortabel. Außergewöhnliche Trocken-/Nässetraktion.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken Azenis FK510 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 93 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Falken Azenis FK510
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Sieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken Azenis FK510 erreicht 85 vs 59 bei Nass.
Falken Azenis FK510 erreicht 72 vs 53 bei Handling.
Falken Azenis FK510 erreicht 74 vs 63 bei Trocken.
Falken Azenis FK510 erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.
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Falken Azenis FK510, 85 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Falken Azenis FK510, 74 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season, 58 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 57 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Falken Azenis FK510, 66 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
