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Falken Azenis FK510 vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Azenis FK510 führt, 72–69 Knapper Vorsprung

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Reifen AFalken

Azenis FK510

Sommerreifen

Tests 74 · 31 Tests Besitzer 67 · 907 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (preis-leistung)

“2022 MS Plaid auf 21" archnids. Werks-Michelins bei 7.500 Meilen ersetzt (an den Verschleißmarkierungen). FK510 haben nach 9.000 Meilen noch 7/32 Profil. Erwarte noch so 5.000 Meilen oder so. Die haben einen vergleichbaren Verschleißindex, halten aber länger. Ein schweres Auto mit viel Drehmoment frisst unweigerlich früher Reifen als die angegebene Laufleistung. Ich habe das Glück, eine ordentliche Achseinstellung ab Werk zu haben, da der Verschleiß gleichmäßig war. Viel Glück mit dem nächsten Reifensatz.”

Reifen BHankook

Ventus S1 evo3

Sommerreifen

Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Das würde zu dem passen, was diese Person bei der vorherigen Variante 127 herausgefunden hat „Hallo nur zur Info, ich habe bei Hankook gefragt, wie tief das Profil im Neuzustand bei ihrem Reifen Ventus S1 Evo 3 K127 ist, die Antwort war 6,6 mm“”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Ventus S1 evo3 +2
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)7384
    Online gefundene Bewertungen7663
    Bremsen trocken (% vom Besten)94%99%
    Handling trocken (% vom Besten)99%98%
  2. 83

    Nass

    Azenis FK510 +2
    81
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)8788
    Online gefundene Bewertungen7769
    Aquaplaning längs (% vom Besten)60%98%
    Aquaplaning quer (% vom Besten)70%87%
    Bremsen nass (% vom Besten)91%100%
    Kreisbahn nass (% vom Besten)94%98%
    Handling nass (% vom Besten)99%96%
  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen45–
  4. 52

    Komfort

    Ventus S1 evo3 +10
    62
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)4265
    Online gefundene Bewertungen6859
  5. 68

    Geräusch

    Ventus S1 evo3 +3
    71
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)6774
    Online gefundene Bewertungen68–
  6. 66

    Laufleistung

    Azenis FK510 +11
    55
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)7261
    Online gefundene Bewertungen5746
  7. 71

    Handling

    Azenis FK510 +11
    60
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Ventus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen7160
Scores im Überblick
Falken Azenis FK510 vs Hankook Ventus S1 evo3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieFalken Azenis FK510Hankook Ventus S1 evo3
Relativer Score 72 69
Trocken 74 76
Nass 83 81
Schnee 55 –
Komfort 52 62
Geräusch 68 71
Laufleistung 66 55
Handling 71 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
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Wichtig
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Neutral
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Gesamtscore

Azenis FK510

Ventus S1 evo3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieAzenis FK510Ventus S1 evo3ΔBeide?
Aquaplaning quer Kurve 96% #4/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test 86% #9/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test +9,9 Verschiedene Tests
Bremsen trocken Trocken 94% #7/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test 99% #3/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test −4,4 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #6/9 · 2017 EVO Summer Tyre Test 98% #7/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test +1,2 Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 91% #8/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 90% #7/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test +0,9 Verschiedene Tests
Geräusch Sonstige 99% #4/6 · 2018 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test 100% #2/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test −0,7 Verschiedene Tests
Preis Sonstige 86% #3/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test 75% #12/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test +10,5 Verschiedene Tests
Preis-Leistung Sonstige 100% #1/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 58% #15/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test +42,2 Verschiedene Tests
Verschleiß Sonstige 87% #2/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 76% #7/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test +10,7 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 13% #8/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 33% #3/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test −20,8 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Geradeaus 100% #2/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test 94% #6/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test +5,4 Verschiedene Tests
Subj. Komfort Subjektiv 70% #8/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 70% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test 0,0 Verschiedene Tests
Subj. Handling trocken Subjektiv 75% #7/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test 70% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test +4,6 Verschiedene Tests
Subj. Handling nass Subjektiv 70% #8/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test −10,0 Verschiedene Tests
Gesamtkosten Gesamt 0% #6/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 0% #14/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 0,0 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 60% #9/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 98% #3/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test −38,2 Verschiedene Tests
Aquaplaning quer Nass 70% #6/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 87% #6/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test −16,8 Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 91% #3/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test 100% #2/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test −8,7 Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 94% #5/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 98% #3/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test −3,6 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #8/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 96% #11/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test +2,9 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Azenis FK510

Vorteile

  • Outstanding grip in both wet and dry conditions
  • Exceptional value and lower price point compared to premium brands
  • Smooth and comfortable ride quality that absorbs road imperfections well

Nachteile

  • Accelerated tread wear and shorter overall lifespan
  • Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a feeling of looseness during aggressive high-speed maneuvers
  • Occasional reports of increased tire noise or harshness on specific rough or concrete road surfaces
Alle Besitzer-Themen im Azenis FK510-Test

Reifen B Ventus S1 evo3

Vorteile

  • Exceptional grip and confidence in wet and dry conditions
  • Low road noise and high ride comfort
  • Competitive pricing compared to premium tier-one brands

Nachteile

  • Faster-than-expected tread wear, particularly on rear axles or heavy vehicles
  • Soft sidewalls leading to reduced steering feedback and precision
  • Vulnerability to sidewall damage or bubbling from potholes
Alle Besitzer-Themen im Ventus S1 evo3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken Azenis FK510

Gemischt

Die Community betrachtet den Falken Azenis FK510 häufig als bezahlbare, budgetfreundliche Alternative zu Premiumreifen wie den Michelin Pilot Sports, die starken Grip bei Nässe und guten Alltags-Fahrkomfort bietet. Die Meinungen gehen jedoch aufgrund des schnellen Profilverschleißes auseinander, wobei mehrere Fahrer von abgefahrenen Reifen nach 10.000 bis 15.000 Meilen oder schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross-Veranstaltungen berichten. Darüber hinaus stellen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechverhalten, bei den Abrollgeräuschen und der Gesamtperformance im Vergleich zu erstklassigen Max-Performance-Reifen fest.

corvetteforum.com

“Ich habe mir im Januar letzten Jahres einen kompletten Satz Falken Azenis FK510 Reifen gekauft. Abrollkomfort, Abrollgeräusch sowie das Handling bei Nässe und Trockenheit deckten sich absolut mit den Berichten auf einer Bewertungsseite und anderen Tests, die ich mir vor dem Reifenkauf angeschaut hatte. Jetzt wünschte ich, ich hätte einfach das Geld draufgelegt und mir wieder einen Satz Michelins geholt. Die Hinterreifen sind jetzt komplett runtergefahren, nachdem ich das Auto nur im Alltag bewegt und vielleicht 15.000 Meilen auf die Reifen gefahren habe. Die gleichen Fahrbedingungen mit den vorherigen Michelin PSIII-Reifen führten dazu, dass die Reifen 5 Jahre und 50.000 Meilen gehalten haben. Der Profilverschleiß ist meine einzige Beschwerde bei diesen Reifen, aber das ist ein gewaltiges Problem, wenn Reifen bei zahmem Alltagsverkehr nur 15.000 Meilen halten. Mein Rat ist, das Geld extra auszugeben und die Michelin-Reifen zu holen. Das werde ich dieses Wochenende auch machen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Mustang ·1 Upvote ·2025-12-28

“Aus Versehen einen Falken FK510 bei einem Reifenhändler gekauft, obwohl mein anderer Hinterreifen ein FK460A/S ist. Ich habe mir vor einer Woche einen brandneuen 460A/S hinten links draufmachen lassen und war gestern beim Händler und habe aus Versehen den 510 für hinten rechts gekauft. Meine größten Bedenken sind der Unterschied bei Grip und Verschleiß und das Torsen-Sperrdifferential von meinem GT PP1. Ich fahre mit dem Auto nur täglich zur Arbeit, trete an der Ampel das Gas durch und mache keine Touren durch Canyons oder Rennstrecken. Ich habe gesehen, dass der Reifenhändler eine Rückgabe-/Umtauschrichtlinie hat, ist diesen Weg schon mal jemand gegangen?”

Aus dem Englischen übersetzt

mustang6g.com ·2019-12-06

“Ich habe am Dienstag in Jacksonville, NC einen sehr schönen gebrauchten 2018er GT Premium Automatik abgeholt. Der Händler hat neue Falken 510 draufgezogen und da ich meistens Michelins hatte, habe ich „La La“ erwartet. Von wegen! Nach Charlotte und zurück nach Oakland, MI gefahren. Etwa 1.000 Meilen. Schnell, langsam, Stadt, Autobahn. Die Reifen sind sehr komfortabel und schlucken Löcher und Bodenwellen sehr gut. Leise. Fahren sich viel besser, als ich mir hätte vorstellen können. Solange sie nicht anfangen, laute Geräusche zu machen usw., würde ich in Erwägung ziehen, sie zu ersetzen, wenn sie abgefahren sind. Auf einer Verkaufsplattform kosten sie 194 $ für die 265/35ZR20, das ist die Größe, mit der das Auto ausgeliefert wurde. Die Michelins kosteten 350 $ das Stück in derselben Größe. Bisher ist der Reifen ein Schnäppchen. Wer also auf das Budget achten muss, hat hier die Gelegenheit, Spitzenleistung für fast den halben Preis zu bekommen. Beeindruckend!”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#budgetfreundlicher Preis#Nasshaftung#schneller Profilverschleiß#Bedenken zur Haltbarkeit auf der Rennstrecke#Fahrkomfort#Abrollgeräusche im Innenraum#tägliches Fahren im Straßenverkehr

Basierend auf 63 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Ventus S1 evo3

Gemischt

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.

jaguarforums.com

“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·1 Upvote ·2026-02-03

“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

insideevsforum.com ·2022-12-19

“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräuschpegel#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Erstausrüstungs- und EV-Varianten#Verwirrung bei der Run-Flat-Kennzeichnung#Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken Azenis FK510 B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen93110
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG300 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken Azenis FK510

Hankook Ventus S1 evo3

Sieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Komfort und Geräusch am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken Azenis FK510 erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Falken Azenis FK510 erreicht 71 vs 60 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 62 vs 52 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 71 vs 68 bei Geräusch.

Reifen A · Falken Azenis FK510
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

72

Knapper Vorsprung

Azenis FK510

Amazon