Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 37 + 31 Tests und 10.335 + 907 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Azenis FK510 führt, 73–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 76 · 37 Tests Fahrer 62 · 10.335 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Lateral dry rot - Bridgestone Turanza T005 DOT 21, 3rd summer on service - all 4 tires have these cracks on their laterals, should I be worried?”
Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 907 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Falken FK510 und wohne da, wo es 300 Tage im Jahr regnet, die performen super und ich bin sicher, der 520 ist noch besser”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / 28 Tests | 85 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 6–1 | 94% | 92% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 97% | 94% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 80% | 76% |
| Safety (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 60% |
| Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 89% | 67% |
Turanza T005: 60% × 84,6 + 40% × 62,9 = 76
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / 29 Tests | 86 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 78 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 94% | 80% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–3 | 89% | 89% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 93% | 76% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 80% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 2–6 | 95% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 97% | 97% |
| Handling nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 5–0 | 95% | 92% |
Turanza T005: 60% × 85,9 + 40% × 69,8 = 79
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,2 = 85
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 46 |
Azenis FK510: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 6 Tests | 73 | 42 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 68 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 79% | 73% |
Turanza T005: 40% × 72,6 + 60% × 60,5 = 65
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 18 Tests | 36 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 67 |
| Geräusch (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 | 97% | 98% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 80% | 70% |
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 48
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,2 = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Turanza T005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 5 Tests | 71 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 54 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 76% | 73% |
Turanza T005: 60% × 71,4 + 40% × 52 = 64
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,1 = 65
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 72 |
| Quelle | Turanza T005 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 19 Tests | 100 | 51 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–0 | 100% | 75% |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 73 |
| Trocken | 76 | 74 |
| Nass | 79 | 85 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 65 | 57 |
| Geräusch | 48 | 66 |
| Laufleistung | 64 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 72 |
| Effizienz | 100 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
Azenis FK510
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 9 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Turanza T005 4-mal vorn, Falken Azenis FK510 5-mal.
| Disziplin | Kategorie | Turanza T005 | Azenis FK510 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 92% | +2,4 | 6–1 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 94% | +2,3 | 2–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% | 76% | +3,7 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Safety | Trocken | 90% | 60% | +30,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Steering Response | Trocken | 89% | 67% | +22,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 94% | 80% | +13,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 89% | 89% | +0,7 | 2–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 95% | 0,0 | 2–6 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass | Nass | 95% | 92% | +3,2 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 93% | 76% | +17,4 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 80% | 80% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 79% | 73% | +6,7 | 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 80% | 70% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 98% | −1,4 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Verschleiß | Laufleistung | 76% | 73% | +3,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 75% | +25,2 | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 76% | 87% | −10,8 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #1/20 | #9/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 68% | 74% | −6,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/9 | #8/9 | – | 4–5 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Bridgestone Turanza T005 gehen auseinander: Viele Fahrer loben den Grip bei Nässe und die Eignung für die Autobahn. Zahlreiche andere Fahrer berichten dagegen von deutlichen Problemen, nämlich lautem Abrollgeräusch, hartem Fahrkomfort, schnellem Verschleiß und vorzeitiger Rissbildung in der Flanke beziehungsweise Alterungsrissen im Gummi.
“Tyre options? Hey, My 2025 VZ come with stock Brigestone Turanza T005 tyres and after 2 summer seasons I can confidently say they are very loud and the comfort level is not where it should be, specifically on rough concrete at highway speeds. On good (accoustic) asphalt, the interior noise is acceptable. Furthermore, the handling and road feel is also not particuraly great. I want to replace my tyres for these reasons but I have not yet decided what tyre to buy. Does anyone have any recommendations based on experience? (the noise levels have clearly improved) Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hab den Kombi mit 20" Felgen und das Auto kam mit billigen Bridgestone Turanza T005, die diese Woche durch Michelins ersetzt werden. Continental EcoContact 6Q scheint ein ganz ordentlicher Reifen zu sein um ehrlich zu sein – doppelt so teuer wie meine Bridgestones. Hatte beim ersten Eindruck wegen der Bremsen erst auch das Gefühl, aber man muss halt bedenken, dass Beläge und Scheiben eingefahren werden müssen – das passiert normalerweise innerhalb der ersten 200 Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Vielleicht gefallen dir die Pirelli Cinturato P7 Die Goodyears sind sowohl bei einem Händler als auch bei einem anderen ausverkauft, könnten aber wieder reinkommen Ich habe ein paar andere gute Optionen gefunden: Dunlop SP Sport 01 Gislaved Ultra Speed (Gislaved gehört mittlerweile zu Continental, ist bekannter für Winterreifen, macht aber auch Sommerreifen) Leider sind der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 3 zu teuer”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Viele in der Community sehen den Falken Azenis FK510 als günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen gehen jedoch auseinander, weil er schnell verschleißt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16 000 bis 24 000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche bei Lenkansprechverhalten, Abrollgeräusch und Gesamtleistung gegenüber Max-Performance-Reifen der Spitzenklasse.
“Falken Azenis FK510 Preise? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25% oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von $154 auf $192 hoch. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist doch, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man sich halt direkt die Michelins holen. Ich habe bei keinen anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken eine Preiserhöhung für 2022 angekündigt hat, aber die lag nur bei etwa 5%. Was soll der Mist? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die fk510 auf meinen 2014 535d msport aufgezogen und die Hinterreifen haben nur 10.000-11.000 Meilen oder ein Jahr gehalten. Probiere jetzt was anderes. Sind gute Sommerreifen für die Performance, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe einen Satz Falken Azenis FK510 jetzt seit einigen Monaten auf meinem Auto und erst am letzten Wochenende einen Ausflug durch die Serpentinen rauf nach Prescott gemacht und den Wagen auf dem Weg nach oben so hart rangenommen, wie ich nur konnte. Ich war ein bisschen nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren hatte, aber ich habe den Bewertungen auf einer Bewertungsseite vertraut und bin in jeder Kurve an die Grenze gegangen. Es war eine positive Überraschung festzustellen, dass die Reifen genauso gut greifen wie die viel teureren Michelin-Reifen, die sie ersetzt haben, und ich habe in einer der übleren Kurven sogar eine persönliche Bestleistung von 0,95g hingelegt. Während dieser ganzen Fahrt hatte ich nie das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt greifen oder dass ich die Kontrolle verliere, weil sie wegrutschen. Abrollgeräusche sind so gut wie gar nicht vorhanden und sie laufen auf jedem Belag, auf dem ich sie bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit auch nur annähernd an das herankommt, was ich aus meinem vorherigen Satz Michelin herausgeholt habe, werde ich definitiv wieder einen Satz kaufen, sobald dieser hier runter ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | 93 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 A A | 300 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 46 | 46 |
Bridgestone Turanza T005
Falken Azenis FK510
Knapper Vorsprung: Falken Azenis FK510 — besser bei Geräusch, Handling und Nass. Wählen Sie den Bridgestone Turanza T005, wenn Ihnen Effizienz und Komfort am wichtigsten sind.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 100 vs 51 bei Effizienz.
Falken Azenis FK510 erreicht 66 vs 48 bei Geräusch.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 65 vs 57 bei Komfort.
Falken Azenis FK510 erreicht 72 vs 64 bei Handling.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Falken Azenis FK510, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Falken Azenis FK510, 66 zu 48 bei unserem Wert für geräusch.
Bridgestone Turanza T005, 65 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone Turanza T005, 100 zu 51 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
