Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 2 Tests und 910 + 412 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Azenis FK510 liegt vorn, 70–60
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Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 910 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Fallen FK510 und wohne dort, wo es 300 Tage im Jahr regnet, sie machen sich großartig, und ich bin sicher, der 520 ist noch besser.”
Tests 60 · 2 Tests Fahrer 58 · 412 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 1 Tests | 73 | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 64 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 89% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 94% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 88% | 79% |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 74,2 = 73
NT555 G2: 60% × 49,1 + 40% × 63,8 = 55
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 29 / 1 Tests | 88 | 48 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 54 |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 88% | 76% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 80% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 87% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 96% | 89% |
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 77,9 = 84
NT555 G2: 60% × 48,3 + 40% × 54 = 51
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 33 |
Azenis FK510: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45 = 55
NT555 G2: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 48
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 40 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 65 |
Azenis FK510: 40% × 40,3 + 60% × 66,9 = 56
NT555 G2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 66 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 64 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,9 = 66
NT555 G2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66
Keine Tests zu Geräusch für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 73 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 66 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 54% | 100% |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
NT555 G2: 60% × 83,3 + 40% × 66 = 76
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 62 |
| Quelle | Azenis FK510 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests | 50 | – |
| Kategorie | Falken Azenis FK510 | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 60 |
| Trocken | 73 | 55 |
| Nass | 84 | 51 |
| Schnee | 55 | 48 |
| Komfort | 56 | 66 |
| Geräusch | 66 | 66 |
| Laufleistung | 66 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 62 |
| Effizienz | 50 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Azenis FK510
NT555 G2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Falken Azenis FK510 2-mal vorn, Nitto NT555 G2 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Azenis FK510 | NT555 G2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 89% | +5,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 94% | +3,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 88% | 79% | +9,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 80% | +18,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 94% | 87% | +7,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 96% | 89% | +6,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 88% | 76% | +12,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 54% | 100% | −46,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 87% | 81% | +6,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/10 | #10/10 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer sehen den Falken Azenis FK510 häufig als erschwingliche, günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen sind allerdings wegen des schnellen Verschleißes gemischt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16.000 bis 24.000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Rennstrecken- und Autocross-Einsätzen. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechen, beim Abrollgeräusch und bei der Gesamtleistung gegenüber Spitzenreifen der Max-Performance-Klasse.
“Ich habe den FK510 auf meinen 535d M Sport von 2014 gezogen, und die hinteren haben nur 10.000–11.000 oder ein Jahr gehalten. Probiere etwas anderes aus. Sie sind ein guter Performance-Sommerreifen, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Preise für den Falken Azenis FK510? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25 % oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von 154 $ auf 192 $. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man auch gleich die Michelin kaufen. Ich habe bei keinem anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken für 2022 eine Preiserhöhung angekündigt hat, aber es waren nur etwa 5 %. Was ist da los? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe seit ein paar Monaten einen Satz Falken Azenis FK510 auf meinem Auto, und gerade letztes Wochenende habe ich einen Ausflug über kurvige Straßen hoch nach Prescott gemacht und das Auto den Berg hinauf so hart gefahren, wie ich konnte. Ich war etwas nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren war, habe aber den Bewertungen von Tire Rack vertraut und in jeder Kurve ans Limit gegangen. Es war eine angenehme Überraschung, dass die Reifen genauso gut hafteten wie die viel teureren Michelin, die sie ersetzt hatten, und ich habe sogar mit 0,95 g eine persönliche Bestmarke in einer der fieseren Kurven erreicht. Während der gesamten Fahrt hatte ich kein einziges Mal das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt haften oder dass ich die Kontrolle verlieren würde, weil sie ausbrechen. Das Abrollgeräusch ist so gut wie nicht vorhanden, und sie laufen auf jedem Belag, den ich bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit so ist wie bei meinem vorherigen Satz Michelin, kaufe ich auf jeden Fall wieder einen Satz, wenn dieser fertig ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken Azenis FK510 | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 93 | 88 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 70 % der Größen | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,1 mm (10.2/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 55 | 55 |
Falken Azenis FK510
Nitto NT555 G2
Sieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Nitto NT555 G2, wenn Ihnen Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind.
Falken Azenis FK510 erreicht 84 vs 51 bei Nass.
Falken Azenis FK510 erreicht 73 vs 55 bei Trocken.
Falken Azenis FK510 erreicht 72 vs 62 bei Handling.
Nitto NT555 G2 erreicht 66 vs 56 bei Komfort.
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Falken Azenis FK510, 84 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Falken Azenis FK510, 73 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Falken Azenis FK510, 55 zu 48 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Nitto NT555 G2, 66 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Nitto NT555 G2, 76 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
