Tests – · noch keine Fahrer 67 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Falken Azenis PT722 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 31 Tests und 10 + 1.871 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 91–66
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Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.871 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
66
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +2995Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 67 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 65 92 Azenis PT722: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
Keine Tests zu Trocken für Azenis PT722. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
64
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +2993Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests ≈ 66 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 62 92 Azenis PT722: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
Keine Tests zu Nass für Azenis PT722. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
66
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +1379Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 68 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 65 81 Azenis PT722: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 65,2 = 66
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
Keine Tests zu Komfort für Azenis PT722. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 94 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
70
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +1686Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 68 (geschätzt) 97 Online gefundene Bewertungen 73 69 Azenis PT722: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 69,1 = 86
Keine Tests zu Laufleistung für Azenis PT722. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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68
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +2290Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 68 90 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Azenis PT722 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Falken Azenis PT722 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 91 |
| Trocken | 66 | 95 |
| Nass | 64 | 93 |
| Komfort | 66 | 79 |
| Geräusch | – | 83 |
| Laufleistung | 70 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 90 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Azenis PT722
91
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Azenis PT722
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Leise und sehr komfortabel
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Unberechenbarer oder schlechter Grip bei Nässe
- Der Grip lässt am Grenzbereich nicht fortschreitend nach
- Uneinheitliche Leistung je nach Fahrzeugtyp
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut vorhersehbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
- Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Fahrkomfort als bei Runflat-Reifen und Vorgängermodellen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Einlenken
Nachteile
- Einige sportliche Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und geringer Laufleistung
- Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt mit hohem Tempo ein leicht schwammiges, unstabiles Gefühl verursachen
- Gelegentlich Beschwerden über Dröhnen oder Abrollgeräusche auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Falken Azenis PT722
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2026-08-22
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2025-12-06
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com
·2026-04-05
“Ah, jetzt erinnere ich mich -- gibt es bei der Taycan-Mischbereifung in 21", aber nicht in 20". (Manche dieser Mischbereifungs-Setups wirken wie eine Verschwörung, um einen durch verfügbare Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist das genauso...)”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#Eignung für Elektroautos und Montage#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Falken Azenis PT722 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 130 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Falken Azenis PT722
91
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Falken Azenis PT722 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 95 vs 66 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 93 vs 64 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 68 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 70 bei Laufleistung.
Reifen A · Falken Azenis PT722
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Azenis PT722 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, Azenis PT722 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Azenis PT722 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Azenis PT722 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Azenis PT722 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik