Falken ZE912 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 200 + 8.204 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS71 liegt vorn, 73–66
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 200 Bewertungen
“Ich habe gerade einen Satz Falken ZE912 auf den CLK meiner Frau gezogen und fand sie viel leiser und ruhiger als die vorherigen Reifen am Auto. Sie lenken nicht so präzise wie die Michelin oder Pirelli, die vorher drauf waren, aber auf jeden Fall komfortabler.”
Tests 68 · 14 Tests Fahrer 69 · 8.204 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Das sind Kumho Ecsta PS71, die Breite soll 245 mm sein, in Wirklichkeit sind es kaum 235. Wie kommt das?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 72 |
ZE912: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Ecsta PS71: 60% × 77,6 + 40% × 71,8 = 75
Keine Tests zu Trocken für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 75 |
ZE912: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Ecsta PS71: 60% × 91,9 + 40% × 74,7 = 85
Keine Tests zu Nass für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 65 |
ZE912: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Ecsta PS71: 40% × 74,6 + 60% × 65,3 = 69
Keine Tests zu Komfort für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests | – | 16 |
| Online gefundene Bewertungen | – | ≈ 66 (geschätzt) |
Ecsta PS71: 60% × 15,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 36
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta PS71. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 64 (geschätzt) | 46 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 60 |
ZE912: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62
Ecsta PS71: 60% × 46 + 40% × 59,9 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 73 |
| Quelle | ZE912 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | – | 48 |
| Kategorie | Falken ZE912 | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 73 |
| Trocken | 66 | 75 |
| Nass | 68 | 85 |
| Komfort | 67 | 69 |
| Geräusch | – | 36 |
| Laufleistung | 62 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 73 |
| Effizienz | – | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ZE912
Ecsta PS71
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ZE912 | Ecsta PS71 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/14 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 | #4/52 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Nach einhelliger Meinung der Nutzer ist der Falken Ziex ZE912 ein erschwinglicher, komfortabler und verhältnismäßig leiser Ganzjahresreifen mit ordentlichem Trockengrip und berechenbarer Traktion bei Nässe. Fahrer kritisieren aber häufig den schnellen Verschleiß, den schlechten Grip auf Schnee und im Winter, ein mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und weichere Flanken im Vergleich zu reinen Performance-Sommerreifen.
“Also, ich kann bestätigen, dass die Flanke steifer ist. Der Ziex 512 wurde von der Euro-Car-Szene oft benutzt, um den gestreckten Reifen-Look zu erreichen, wegen seiner schönen, superweichen Flanke. Alle berichten, dass sich die neuen 912er bei Weitem nicht so gut strecken lassen, und das liegt an einer steiferen Flanke.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 90 $ pro Reifen bei Sears bezahlt, die sie auf Lager hatten. Ich habe sie vom Discount-Tire-Laden vor Ort montieren lassen, was sie kostenlos gemacht haben, weil sie den Reifen nicht rechtzeitig für meinen Roadtrip bekommen konnten (sagen wir mal, ich bin ein häufiger DT-Kunde, auch dank des reifenfressenden Autos).”
Aus dem Englischen übersetzt
“die Reifen fahren sich SUPER, sie sind sehr leise, komfortabel und lenken richtig gut, aber das Einzige, was ich nicht mag, sind die weicheren Flanken, das Lenkansprechen ist im Vergleich zu den Yokos verzögert, und das Auto übersteuert jetzt irgendwie ... blöd, aber nicht so sehr, dass man es wirklich merkt, wenn man nicht darauf achtet, aber sie werden schnell warm und lenken schön durch Kurven, aber jetzt habe ich das Gefühl, ich bräuchte Stabilisatoren ...”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 50 Community-Beiträgen
Fahrer sehen im Kumho Ecsta PS71 allgemein einen zuverlässigen Ultra-High-Performance-Reifen der mittleren Preisklasse mit solidem Grip und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumalternativen. Im warmen Zustand gilt er als gut, einige Fahrer merken aber an, dass er nicht ganz den maximalen Grip der Topmarken erreicht, und zweifeln an seiner Laufleistung.
“Das sind Kumho Ecsta PS71, die Breite soll 245 mm sein, in Wirklichkeit sind es kaum 235. Wie kommt das?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kumho-PS71-Frage Ich habe einen älteren Satz PS71 (Produktion 2021 oder 2022) durch einen neuen Satz (Produktion Woche 39–42 2024) ersetzt und auf den neuen Flanken etwas bemerkt, das ich bei den alten nicht gesehen hatte. Auf den neuen steht unter dem PS71 in ganz kleiner Schrift direkt über dem Wulst eine 1 oder eine 2. Ich bin neugierig, was das bedeutet, falls überhaupt etwas.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Blackcircles kosten alle 245/40 R19 der Sorte „Schlaglochsucher“ etwa 100 £ und haben schlechten Nassgrip, und alle ordentlichen aus der Mittelklasse kosten etwa 170 £ und haben Nassgrip A. Würdest du es für 240 £ riskieren? Ich nicht. Der günstigste mit Nassgrip A ist ein Kumho Ecsta PS71 für 136 £, wenn du die Kosten wirklich niedrig halten willst. Wenn du einen relativ weichen, komfortablen Reifen willst, ist ein Hankook S1 Evo 3 eine ausgezeichnete Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Falken ZE912 | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 133 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 71 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 41 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–75 dB |
| UTQG | 360 - 480 A - AA A | — |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Falken ZE912
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Kumho Ecsta PS71 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Falken ZE912, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Kumho Ecsta PS71 erreicht 85 vs 68 bei Nass.
Kumho Ecsta PS71 erreicht 73 vs 62 bei Handling.
Falken ZE912 erreicht 62 vs 52 bei Laufleistung.
Kumho Ecsta PS71 erreicht 75 vs 66 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kumho Ecsta PS71, 85 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Kumho Ecsta PS71, 75 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Falken ZE912, 62 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
