Falken ZE912 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 8 Tests und 200 + 307 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 führt, 70–66 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 200 Bewertungen
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von BobDogNdaHouse Ich habe gerade ein paar 912 (215/45) bestellt, werde also in ein paar Wochen eine Bewertung abgeben. Ich habe sie für 76 $ das Stück bekommen, habe sie aber auch schon für 68 $ gesehen, den Preis kann man nicht schlagen Das ist ein super Preis!!! In welchem Laden hast du 215/45/17 für 68 $ gesehen?”
Tests 73 · 8 Tests Besitzer 61 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 64 |
ZE912: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Cinturato P7: 60% × 78 + 40% × 64,4 = 73
Keine Tests zu Trocken für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 68 |
ZE912: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Cinturato P7: 60% × 79,6 + 40% × 67,5 = 75
Keine Tests zu Nass für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 53 |
Cinturato P7: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 60
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 62 |
ZE912: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Cinturato P7: 60% × 92 + 40% × 62,1 = 80
Keine Tests zu Komfort für ZE912. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | – | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 66 |
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,7 = 63
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 64 (geschätzt) | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 56 |
ZE912: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Cinturato P7: 60% × 60,3 + 40% × 55,5 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | ZE912 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 61 |
| Kategorie | Falken ZE912 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 70 |
| Trocken | 66 | 73 |
| Nass | 68 | 75 |
| Schnee | – | 60 |
| Komfort | 68 | 80 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 63 | 58 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ZE912
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ZE912 | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/14 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Konsens der Community zum Falken Ziex ZE912 hebt ihn als preiswerten, komfortablen und relativ leisen Ganzjahresreifen mit ordentlichem Trockengrip und berechenbarer Nässetraktion hervor. Nutzer kritisieren jedoch häufig den schnellen Verschleiß, den schlechten Schnee- und Wintergrip, die Tendenz, mit der Zeit laut zu werden, sowie im Vergleich zu reinen Performance-Sommerreifen weichere Flanken.
“Anständiger Ganzjahresreifen, kommt gut durch den Schnee, aber Kurvenfahrten im Schnee klappen wegen der großen Schulterblöcke nicht so gut... aber da der Schnee hier in der Gegend meist nur ein paar Tage auf der Straße liegt, funktionieren sie super und ich ziehe eine bessere Trockenhaftung für die 90 % der Zeit vor, in denen kein Schnee liegt. Mein einziges Problem bisher ist, dass sie Spurrillen auf Rillenasphalt nachlaufen, weil die Reifen Profilrillen in Umfangsrichtung haben”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade einen Satz Falken ZE912 auf den CLK meiner Frau aufgezogen und finde sie deutlich leiser und laufruhiger als die vorherigen Reifen auf dem Auto. Sie lenken zwar nicht ganz so präzise ein wie die Michelin oder Pirelli davor, sind aber definitiv komfortabler.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von BobDogNdaHouse Ich habe gerade ein paar 912 (215/45) bestellt, werde also in ein paar Wochen eine Bewertung abgeben. Ich habe sie für 76 $ das Stück bekommen, habe sie aber auch schon für 68 $ gesehen, den Preis kann man nicht schlagen Das ist ein super Preis!!! In welchem Laden hast du 215/45/17 für 68 $ gesehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 50 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken ZE912 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 49 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 260 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Falken ZE912
Pirelli Cinturato P7
Knapper Vorsprung: Pirelli Cinturato P7 — besser bei Komfort, Trocken und Nass. Wählen Sie den Falken ZE912, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 80 vs 68 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 73 vs 66 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 75 vs 68 bei Nass.
Falken ZE912 erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pirelli Cinturato P7, 75 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato P7, 73 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato P7, 80 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Falken ZE912, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
