Tests 77 · 21 Tests Fahrer 66 · 1.241 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Falken ZIEX ZE310 Ecorun, sehr griffig, besonders bei Nässe”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 1 Tests und 1.241 + 902 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ZIEX ZE310 EcoRun liegt vorn, 72–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 21 Tests Fahrer 66 · 1.241 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Falken ZIEX ZE310 Ecorun, sehr griffig, besonders bei Nässe”
Tests 62 · 1 Test Fahrer 66 · 902 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 1 Tests | 79 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 70 |
ZIEX ZE310 EcoRun: 60% × 79,4 + 40% × 66,7 = 74
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 69,8 = 60
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 1 Tests | 85 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 70 |
ZIEX ZE310 EcoRun: 60% × 85,5 + 40% × 69,7 = 79
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 69,6 = 68
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 60 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 60 |
ZIEX ZE310 EcoRun: 40% × 60,5 + 60% × 62,8 = 62
Proxes TR1: 40% × 68,2 + 60% × 59,6 = 63
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 1 Tests | 66 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
ZIEX ZE310 EcoRun: 60% × 66 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 68
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für ZIEX ZE310 EcoRun oder Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 73 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 60 |
ZIEX ZE310 EcoRun: 60% × 72,7 + 40% × 63 = 69
Proxes TR1: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 72 |
| Quelle | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 1 Tests | 32 | 71 |
| Kategorie | Falken ZIEX ZE310 EcoRun | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 65 |
| Trocken | 74 | 60 |
| Nass | 79 | 68 |
| Komfort | 62 | 63 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 69 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 72 |
| Effizienz | 32 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ZIEX ZE310 EcoRun
Proxes TR1
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes TR1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #3/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 96% #6/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #3/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 97% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 82% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #4/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 95% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 93% #5/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 92% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #5/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 99% #4/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #5/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 94% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | #5/6 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community kommt der Falken ZIEX ZE310 EcoRun überwiegend gut an, besonders der starke Grip auf nasser Fahrbahn wird gelobt. Die Fahrer sehen ihn häufig als günstige Alternative neben anderen preiswerten Reifen für kleinere Autos und normale Pkw.
Basierend auf 5 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Toyo Proxes TR1 sind gemischt: Fahrer loben häufig den attraktiven Preis und den weichen, komfortablen Lauf im Vergleich zu Erstausrüstungsreifen oder Runflat-Reifen. Mehrere bemängeln jedoch Schwächen bei Nässe, bei Kälte und beim Abrollgeräusch, das mit zunehmender Laufleistung lauter wird. Einige kritisieren zudem die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu einem unpräzisen Fahrverhalten führen.
“Toyo Proxes TR1, Meinungen? Nachmittag, da wo ich gearbeitet habe, konnte ich einen guten Preis für einen Satz 15-Zoll Toyo Proxes TR1 ergattern. (Knapp 50 £ pro Ecke inklusive Montage und Wuchten). Meine Frage also: Sind das gute Reifen für jemanden, der in einer fast ständig nassen Gegend des Landes wohnt, auf engen Straßen mit scharfen Kurven fahren muss (Landstraßen im Lake District), aber auch gerne mal zügig unterwegs ist? Und wie sieht es mit der Langlebigkeit aus usw. Habe Empfehlungen dazu von einem Freund mit einem EP3 Civic bekommen, der geschworen hat drauf, aber habe eigentlich nicht massenhaft Diskussionen darüber gesehen. Um es genau zu sagen, das sind die neueren TR1 und keine T1Rs! Grüße”
Aus dem Englischen übersetzt
“Was hast du dir am Ende geholt? Auf dem ZC31S in dieser Größe bin ich von den TR1 ein bisschen enttäuscht, die Flanke ist zu weich. Das Lustige ist: Je mehr ich sie aufgepumpt habe, desto schlimmer wurde der Mangel. Für die Fahrt am Limit werden sie unpräzise, aber sie haben echt verdammt viel Grip. Wenn sie eine steifere Flanke hätten, wären sie ein echtes Schnäppchen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bekomme ich mit unterschiedliche Reifen Modelle Probleme mit dem Verteiler Getriebe? Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich Reifen und dem Verteilergetriebe. Ich habe vor ein paar Jahren einen gebrauchten Felgensatz gekauft auf dem Reifen aus dem Jahr 2016 waren Profiltiefe der Reifen war bei allen neuwertig. Anfang diesen Jahres habe ich mir dann hinten links einen Platten gefahren. Ich habe dann die Reifen hinten achsweise getauscht mit dem selben Reifen was verbaut war (neue toyo proxes tr1 Reifen. Unglücklicherweise habe ich jetzt wieder einen platten Reifen, allerdings vorne. Nun wollte ich wieder 2 neue Reifen für vorne bestellen (ebenfalls toyo proxes tr1). Leider läuft dieses Modell wohl aus und sind nicht mehr verfügbar. Meine Frage jetzt, kann ich andere Reifen Modelle nutzen (toyo comfort in den selben Maßen wie den Proxes tr1) oder sind diese problematisch? Vielen Dank im Voraus 🙂 Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Falken ZIEX ZE310 EcoRun | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 86 | 61 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 14″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 42 | 42 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Toyo Proxes TR1
Sieger: Falken ZIEX ZE310 EcoRun — besser bei Trocken, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Toyo Proxes TR1, wenn Ihnen Effizienz und Handling am wichtigsten sind.
Toyo Proxes TR1 erreicht 71 vs 32 bei Effizienz.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun erreicht 74 vs 60 bei Trocken.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun erreicht 79 vs 68 bei Nass.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun erreicht 69 vs 62 bei Laufleistung.
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Falken ZIEX ZE310 EcoRun, 79 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun, 74 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun, 69 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Toyo Proxes TR1, 71 zu 32 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik