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Fuzion UHP Sport A/S scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Fuzion UHP Sport A/S vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 21 Tests und 14 + 12.721 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–41

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Fuzion UHP Sport A/S
Reifen AFuzion

UHP Sport A/S

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 28 · 14 Bewertungen

Michelin Pilot Sport 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)

“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 39

    Trocken

    Pilot Sport 4 +48
    87
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 49 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen2484

    UHP Sport A/S: 60% × 49,5 (geschätzt) + 40% × 23,5 = 39

    Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87

    Keine Tests zu Trocken für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 41

    Nass

    Pilot Sport 4 +48
    89
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 48 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen3085

    UHP Sport A/S: 60% × 48,1 (geschätzt) + 40% × 29,5 = 41

    Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,5 = 89

    Keine Tests zu Nass für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 46

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen29–

    UHP Sport A/S: 60% × 57,2 (geschätzt) + 40% × 28,5 = 46

    Keine Tests zu Schnee für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 39

    Komfort

    Pilot Sport 4 +37
    76
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 60 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen2572

    UHP Sport A/S: 40% × 59,8 (geschätzt) + 60% × 25,3 = 39

    Pilot Sport 4: 40% × 81,5 + 60% × 71,7 = 76

    Keine Tests zu Komfort für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. 51

    Geräusch

    Pilot Sport 4 +19
    70
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests≈ 66 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen28≈ 66 (geschätzt)

    UHP Sport A/S: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 27,8 = 51

    Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70

    Keine Tests zu Geräusch für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 44

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +27
    71
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 53 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen3060

    UHP Sport A/S: 60% × 53,5 (geschätzt) + 40% × 30 = 44

    Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 33

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 +48
    81
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen3381
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–76
Scores im Überblick
KategorieFuzion UHP Sport A/SMichelin Pilot Sport 4
Relative Score 41 82
Trocken 39 87
Nass 41 89
Schnee 46 –
Komfort 39 76
Geräusch 51 70
Laufleistung 44 71
Handling (Fahrer) 33 81
Effizienz – 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

UHP Sport A/S

± 4

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A UHP Sport A/S

Vorteile

  • Außergewöhnlich günstig und insgesamt sehr preiswert im Vergleich zu Markenreifen
  • Feste Flanken für direktes Ansprechverhalten und ein sportliches Fahrgefühl
  • Ordentliche Leistung auf trockener Autobahn und für den Preis angenehmer Fahrkomfort

Nachteile

  • Mehrere Nutzer berichten von schnellerem Profilverschleiß als erwartet
  • Spürbares Abrollgeräusch
  • Schwache Traktion auf nasser und verschneiter Fahrbahn, vereinzelt wird von Rutschen berichtet
Alle Fahrer-Themen im UHP Sport A/S-Test

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
  • Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
  • Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Fuzion UHP Sport A/S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.

r/BoltEV ·5 Upvotes ·2026-04-29

“Michelin Pilot Sport 4 sind laut (ein Nachtrag). Ich wurde in diesem Sub gefragt, ob die PS4 am Bolt meiner Frau laut sind, und wusste nicht, was ich antworten soll. Nun, wir sind am Wochenende zweimal 60 Meilen hin und zurück gefahren, größtenteils auf Highways mit Tempolimit 55 und 70 mph, und ich muss sagen, die Reifen sind schon ziemlich laut. Sicher nicht so leise wie Reifen für E-Autos. Der Grip ist fantastisch, deshalb gefallen sie uns sehr. Wenn du aber geräuschempfindlich bist, sind diese Reifen der Max-Performance-Klasse wahrscheinlich nichts für dich.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/JettaGLI ·59 Upvotes ·2026-09-27

“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModelS ·1 Upvote ·2025-03-27

“Ich bin Pilot Sport 4 auf meinem MS gefahren. (19"-Räder) Ich hatte Glück, 13.000–14.000 zu schaffen. Ich bin gerade auf Kumho Majesty 9 für etwa 1/3 des Preises gewechselt. Habe aktuell 4.000 Meilen auf ihnen und gerade getauscht. Daumen gedrückt, dass ich 13.000 Meilen aus ihnen herausholen kann.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental

Basierend auf 246 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Fuzion UHP Sport A/S B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—62
Felgendurchmesser—16″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—A in 88 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 52 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–73 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG380 A A—
Laufleistungsgarantie64.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Fuzion UHP Sport A/S

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Fuzion UHP Sport A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 39 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 41 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 33 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 39 bei Komfort.

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UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Welcher ist besser bei Nässe, UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 41 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 39 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 51 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 39 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, UHP Sport A/S oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik