Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
G-MAX RS liegt vorn, 65–40
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Tests – · 1 Test Besitzer 62 · 567 Bewertungen
“Ich fahre die Indy 500, habe aber überlegt, wegen des höheren Geschwindigkeitsindex auf den General G-Max RS zu wechseln.. 305/35r20 auf 10.5 Felgen General’s G-Max RS May Change The Way UHP Tires Are Made! - Hot Rod Network”
Tests – · noch keine Besitzer 26 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 49 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 22 |
G-MAX RS: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
UHP Sport A/S: 60% × 49,1 (geschätzt) + 40% × 21,6 = 38
Keine Tests zu Trocken für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 46 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 27 |
G-MAX RS: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 72
UHP Sport A/S: 60% × 45,6 (geschätzt) + 40% × 26,7 = 38
Keine Tests zu Nass für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 50 (geschätzt) | ≈ 55 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | 25 |
G-MAX RS: 60% × 50,1 (geschätzt) + 40% × 10 = 34
UHP Sport A/S: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 24,9 = 43
Keine Tests zu Schnee für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 24 |
G-MAX RS: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 68
UHP Sport A/S: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 23,9 = 46
Keine Tests zu Komfort für G-MAX RS oder UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 24 |
G-MAX RS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 64
UHP Sport A/S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 24,1 = 50
Keine Tests zu Geräusch für G-MAX RS oder UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 73 | ≈ 54 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 29 |
G-MAX RS: 60% × 72,7 + 40% × 66,1 = 70
UHP Sport A/S: 60% × 54,5 (geschätzt) + 40% × 29,4 = 44
Keine Tests zu Laufleistung für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | G-MAX RS | UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 30 |
| Kategorie | General G-MAX RS | Fuzion UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 40 |
| Trocken | 71 | 38 |
| Nass | 72 | 38 |
| Schnee | 34 | 43 |
| Komfort | 68 | 46 |
| Geräusch | 64 | 50 |
| Laufleistung | 70 | 44 |
| Handling | 67 | 30 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
G-MAX RS
UHP Sport A/S
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem General G-MAX RS ist im Großen und Ganzen positiv. Besitzer loben häufig das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis sowie die starke Traktion auf trockener und nasser Piste als preisgünstiger Ultra-High-Performance-Sommerreifen. Während er oft lobend mit Premium-Alternativen wie dem Michelin Pilot Sport 4S oder Firestone Indy 500 verglichen wird, bemängeln einige Fahrer Kompromisse wie erhöhte Abrollgeräusche und gelegentliche Handling-Schwächen auf bestimmten Sportwagen-Plattformen.
“Ich habe hier auch die Kommentare gelesen, dass der G-Max eine gute Wahl sein soll, und habe mir die G-Max-Reifen für meine serienmäßigen 996tt-Felgen geholt. Sie haben auf meinem Auto nur 1 oder 2 Tage gehalten, weil sie sich so schlecht fuhren und das PSM sie nicht mochte. Es gibt eine spaßige Kurvenkombination auf meinem Arbeitsweg, die ich mit Yoko AD08R-Reifen mit bis zu 65 mph ohne PSM-Eingriff fahren kann. Die G-Max-Reifen haben kaum 45 geschafft, ohne dass das PSM gezickt hat, und das Auto fühlte sich sehr nervös/unruhig an. Vielleicht brauchen sie eine lange Einfahrzeit? Keine Ahnung, aber Mann, sie haben meinen 996tt mit FEAL-Fahrwerk so verändert, dass es sich anfühlte, als würde ich einen VW Thing fahren. Zum Glück hat ein Reifenhändler eine Garantie, also habe ich sie abmontieren und gegen die AD08R-Reifen austauschen lassen, die fantastisch sind (wenn auch teurer).”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre die General G-Max RS 225's jetzt seit ungefähr einem Monat und es fühlt sich an, als würde ich auf der Straße kleben. Jetzt muss ich nur noch meinen Corksport-Stabilisator hinten einbauen für noch mehr Kurzenspaß!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die General G-Max RS seit den letzten zwei Sommern auf dem E36 M3 und habe keine Beschwerden. Einfach normale/zügige Fahrweise. Kein echtes Performance-Fahren. Ich weiß, es ist nicht das Reifenmodell, aber mehr kann ich nicht dazu beitragen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 53 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General G-MAX RS | B · Fuzion UHP Sport A/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | 380 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 64.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
General G-MAX RS
Fuzion UHP Sport A/S
Sieger: General G-MAX RS — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Fuzion UHP Sport A/S, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
General G-MAX RS erreicht 67 vs 30 bei Handling.
General G-MAX RS erreicht 72 vs 38 bei Nass.
General G-MAX RS erreicht 71 vs 38 bei Trocken.
General G-MAX RS erreicht 70 vs 44 bei Laufleistung.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
