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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Dunlop SP Sport Maxx GT DSST — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 560 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 75–39

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen AGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Sommerreifen

± 6

Tests 74 · 1 Test Fahrer 78 · 560 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +37
    39
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests74≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7824

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,4 + 40% × 78,4 = 76

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,5 (geschätzt) + 40% × 23,8 = 39

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 76

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +34
    42
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests74≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7932

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,1 + 40% × 79,3 = 76

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,4 (geschätzt) + 40% × 32,1 = 42

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +42
    29
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7210

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,2 = 71

    SP Sport Maxx GT DSST: 40% × 58,4 (geschätzt) + 60% × 10 = 29

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 72

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests76–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 76,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 73

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +36
    37
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7718

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 77 = 73

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,3 (geschätzt) + 40% × 18,3 = 37

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 76

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Online gefundene Bewertungen76–
  7. 63

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests63–
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUVDunlop SP Sport Maxx GT DSST
Relative Score 75 39
Trocken 76 39
Nass 76 42
Komfort 71 29
Geräusch 72 –
Laufleistung 73 37
Handling (Fahrer) 76 –
Effizienz 63 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

± 8

SP Sport Maxx GT DSST

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
  • Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
  • Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling

Nachteile

  • Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
  • Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
  • Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 3 SUV-Test

Reifen B SP Sport Maxx GT DSST

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen44—
Felgendurchmesser17″ – 22″—
Profiltiefe8 - 9/32″—
UTQG240 - 300 A - AA A—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Black Lettering—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Komfort, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx GT DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 71 vs 29 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 76 vs 39 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 73 vs 37 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 76 vs 42 bei Nass.

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Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
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Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 76 zu 42 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 76 zu 39 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 71 zu 29 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 73 zu 37 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik