Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 12 + 4 Tests und 5.817 + 497 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 führt, 71–68 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 12 Tests Fahrer 69 · 5.817 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Tests 70 · 4 Tests Fahrer 67 · 497 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Profiltiefe beim Yokohama Advan Sport V105 Ich habe viele Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über schlechte Profillebensdauer bei den STi-Serienreifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht, in dem ich das Profil rund um das Fahrzeug überprüft habe, und ich habe bisher festgestellt, dass das fantastisch ist, 10.000 km drauf und immer noch über 7 mm Profil an allen vier Ecken. Bin echt neugierig, was ihr alle aus euren Serienreifen rausholt, und ob ihr diese gegen etwas anderes gewechselt habt? Ich schaue mir den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 3 Tests | 75 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 74 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 97% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 70% | 60% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74
ADVAN Sport V105: 60% × 72,8 + 40% × 73,5 = 73
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 3 Tests | 80 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 72 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 95% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 98% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79
ADVAN Sport V105: 60% × 72 + 40% × 72,4 = 72
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 54 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51 = 58
ADVAN Sport V105: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 60
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72
ADVAN Sport V105: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 oder ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests | 64 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 67 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,4 = 69
ADVAN Sport V105: 60% × 53,1 + 40% × 67,3 = 59
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 70 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,9 = 68
ADVAN Sport V105: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 72 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 75 | 59 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 68 |
| Trocken | 74 | 73 |
| Nass | 79 | 72 |
| Schnee | 58 | 60 |
| Komfort | 72 | 67 |
| Geräusch | 69 | 59 |
| Laufleistung | 68 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 72 |
| Effizienz | 75 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 3
ADVAN Sport V105
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 4-mal vorn, Yokohama ADVAN Sport V105 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 | ADVAN Sport V105 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 97% | −0,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 98% #5/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 70% | 60% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 95% | +2,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 92% | +3,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 98% | 98% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 80% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 98% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 85% #10/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | 57% #6/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/16 | #13/16 | – | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer ziehen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 häufig als günstige Alternative in Betracht, wenn sie die werkseitigen Runflat-Reifen ersetzen. Sie loben das Handling, das geringe Abrollgeräusch und den starken Grip im Vergleich zu früheren Reifen. Getrübt wird das Bild durch Kritik an der schlechten Schneetauglichkeit als Sommerreifen, durch Beschwerden von Fahrern von Performance-Fahrzeugen über die RunOnFlat-Variante sowie durch uneinheitliche Berichte zum Verschleiß im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
“Ich bin Conti 5P auf meinen E63 gefahren und sie haben sowohl bei Nässe als auch im Trockenen guten Grip, halten vernünftig (ca. 13.000 Meilen hinten, etwas mehr vorne, und ich wechsle meine Reifen, wenn sie auf 2,5 mm - 3 mm Profil runter sind), sind aber etwas laut. Auf dem SLK55 meiner Frau sind auch 5P drauf und die vorderen halten ca. 20.000, die hinteren 12.000 - 13.000. Fährst du Reifen mit MO-Kennung oder die Standardversion? Das kann einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben. Wie auch immer, ich fahre jetzt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem E63. Sie haben einen ebenso guten Grip wie die 5P, wenn nicht sogar besseren, und sind merklich leiser. Ich habe 11.500 Meilen mit dem aktuellen Satz runter und sie haben immer noch gute 5 mm Restprofil, daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens 14.000 Meilen schaffen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ursprünglich geschrieben von: slacktide_bitog Ein Händler hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet dort 132 Dollar pro Stück, plus 200 Dollar Rabatt. Wenn man eine Kreditkarte des Händlers eröffnet, gibt es noch mal 100 50 Dollar Rabatt (macht insgesamt 300 50 Dollar weniger) Ich habe mich leicht geberdet, sorry Aber trotzdem sind 200 oder 250 Dollar Rabatt auf den Vierersatz Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hi, ich habe im Moment rundum Falken Azenis FK510 drauf und muss die beiden vorderen Reifen ersetzen. Wenn ich bei Runflats bleibe, sind diese hier eine gute Option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] und gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man 2 verschiedene Marken fährt? Die hinteren müssen noch nicht gewechselt werden, das Auto ist ein 335d xDrive Danke für jede Info”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Die Eindrücke zum Yokohama ADVAN Sport V105 sind gemischt: Gelobt wird das Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, über die Laufleistung wird dagegen diskutiert. Einige Fahrer berichten von überraschend langlebigem Profil und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, andere von einer schlechten Laufleistung. Außerdem seien Fahrkomfort und Abrollgeräusch im Vergleich zur Konkurrenz eher schwächer.
“Der Advan Sport V105 kriegt auf einer Bewertungsseite echt gute Noten: Gibt's in 205/55-16 (drei Modelle. Mercedes W- und V-Geschwindigkeitsindex und Produktion 2010) je $83-86. Nicht ganz so komfortabel oder leise wie andere Max-Sommerreifen, aber fährt sich gut im Trockenen und Nassen. Wenn du die Reifengröße 205/50-16 behalten möchtest, dann für den Straßeneinsatz und die tägliche Fahrt mit etwas größerem Budget: Michelin Premier A/S Grand Touring All Season je $132, 640er-Profilverschleiß, V-Geschwindigkeitsindex, 19 lbs. Testergebnis einer Bewertungsseite – Gute Mischung aus Komfort und Handling mit deutlich längerer Laufleistung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe jede Menge Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über geringe Laufleistung bei den originalen STi-Reifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht und mir das Profil rund ums Auto angesehen, und bis jetzt finde ich das fantastisch: Nach 10.000 km ist auf allen vier Reifen noch mehr als 7 mm Profil drauf. Es interessiert mich wirklich brennend, was ihr alle so aus euren Originalreifen rausholt und ob ihr sie gegen andere gewechselt habt? Ich schaue mir gerade den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 144 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 16″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7 - 11/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 240 - 300 AA A | 240 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 30 | 30 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Yokohama ADVAN Sport V105
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Effizienz, Geräusch und Nass. Wo der Yokohama ADVAN Sport V105 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 75 vs 59 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 69 vs 59 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 79 vs 72 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 67 bei Komfort.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 60 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 69 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 zu 59 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
