Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 18 + 6 Tests und 3.601 + 485 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 84–61
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Tests 86 · 18 Tests Fahrer 81 · 3.601 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”
Tests 77 · 6 Tests Fahrer 42 · 485 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (außengeräusch)
“Ich ziehe ein paar Kumho Ecsta PS91 auf. Bin gespannt, wie sie sich schlagen, da mein Standard-Reifen Falken rt660 nicht in den OEM 18”-Größen erhältlich ist.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 6 Tests | 85 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 52 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,3 + 40% × 87 = 86
Ecsta PS91: 60% × 76,7 + 40% × 51,6 = 67
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 6 Tests | 93 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 52 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,8 + 40% × 85,8 = 90
Ecsta PS91: 60% × 79 + 40% × 52 = 68
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 50 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 16 |
Ecsta PS91: 60% × 50,1 (geschätzt) + 40% × 15,7 = 36
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS91. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 94 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 49 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 93,6 + 60% × 75,1 = 82
Ecsta PS91: 40% × 65,4 (geschätzt) + 60% × 48,5 = 55
Keine Tests zu Komfort für Ecsta PS91. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 3 Tests | 73 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 50 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 50,1 = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 83 | ≈ 53 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 30 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 72,1 = 79
Ecsta PS91: 60% × 53,4 (geschätzt) + 40% × 29,9 = 44
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS91. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 54 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 3 Tests | 61 | 48 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Relative Score | 84 | 61 |
| Trocken | 86 | 67 |
| Nass | 90 | 68 |
| Schnee | – | 36 |
| Komfort | 82 | 55 |
| Geräusch | 70 | 62 |
| Laufleistung | 79 | 44 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 54 |
| Effizienz | 61 | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 5
Ecsta PS91
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 5 | Ecsta PS91 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 80% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 98% #7/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 70% #8/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% #5/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 90% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 80% #7/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 70% #9/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 70% #4/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 97% #5/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 78% #6/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 94% #8/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 70% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 77% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | #9/10 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 insgesamt sehr positiv und lobt im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und dem Pirelli P Zero häufig den Grip bei Nässe, das Verhalten bei Kälte und das Lenkgefühl. Während manche Fahrer die Reifen als außergewöhnlich leise empfinden, nennen andere ein mäßiges Abrollgeräusch oder Radieren bei niedrigem Tempo mit vollem Lenkeinschlag.
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Der Kumho Ecsta PS91 wird vielfach als günstiger Sommerreifen mit ansprechender Optik gelobt, der im Vergleich zu teureren Konkurrenten wie Michelin auf nasser Straße und im Alltag ordentliche Leistungen bringt. Mehrere Fahrer ärgern sich jedoch über die geringe Laufleistung, den schnellen Verschleiß und zu wenig Haftung oder Hitzebeständigkeit bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke. Andere berichten außerdem von schwammigem Fahrverhalten, Standplatten oder Vibrationen im kalten Zustand.
“Neue Felgen und Reifen für meinen ZHP Meine alten Felgen waren total hinüber und bei den Reifen schaute schon das Gewebe raus, also dachte ich mir, ich rüste beides auf. Ich konnte diesen frisch pulverbeschichteten Satz rundum in gleicher Größe ergattern (18/8.5/et 50). Ich bin gespannt, wie sich der Kumho Ecsta PS91 anfühlt, da er ein budgetfreundlicher Performance-Reifen ist. 255/35/18 Reifen rundum”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe erst ein paar tausend Meilen drauf und bin nur sportlich in den Bergen gefahren. Ich denke, die machen locker über 10.000 mit, selbst mit ein paar Trackdays. Ich überlege, mir einen Satz für meinen SVT focus zu holen, da ich mit dem Auto AutoX fahre; der ist viel einfacher am Limit zu fahren als ein turboaufgeladener S197.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die XTS-Variante dieses Reifens auf meinem Ram srt10 und sie fahren sich angenehm und laufen keinen Rillen nach.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 45 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 64 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 19″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 7,5 mm (9.5/32″) |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A | 260 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Kumho Ecsta PS91
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 79 vs 44 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 54 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 82 vs 55 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 90 vs 68 bei Nass.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 90 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 86 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 70 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 82 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 79 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 61 zu 48 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
