Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 1 Tests und 1.946 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–71
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Tests 93 · 31 Tests Fahrer 85 · 1.946 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Tests 72 · 1 Test Fahrer 71 · 6 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 1 Tests | 96 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 83 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 72,5 + 40% × 83,1 = 77
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / – Tests | 93 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 76 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 73 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Eagle F1 Supercar 3R: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 72,8 = 72
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests | 92 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 82
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 96 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 58 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 83 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests | 71 | – |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Relative Score | 90 | 71 |
| Trocken | 94 | 77 |
| Nass | 92 | 67 |
| Komfort | 79 | 72 |
| Geräusch | 82 | – |
| Laufleistung | 86 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 83 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 6
Eagle F1 Supercar 3R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar 3R | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #1/3 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Eagle F1 Asymmetric 6 gilt weithin als erstklassiger UHP-Sommerreifen mit starken Trockeneigenschaften, gutem Felgenschutz und günstigem Preis, und einige Fahrer kaufen ihn immer wieder. Kritisiert werden bei manchen Fahrern ein harter Fahrkomfort, schwache Leistungen bei Kälte und Nässe in einem schwedischen Test (1/5), Verschleiß bei Nutzung auf der Rennstrecke und vereinzelte Beschwerden über Vibrationen. Viele Beiträge sind Preis- und Leistungsvergleiche mit dem Michelin PS5, dem Continental SC7 und den eigenen Alternativen von Goodyear.
“du könntest sie montieren, aber sie haben keine NF-Freigabe, nur der 5 hat NF0 und NF1, aber in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
“ich bin beim 4. Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und werde nie zu anderen Marken oder Modellen zurückgehen. ich fahre sie auf meinem E220d Kombi und bin beruflich Uber-Fahrer und fahre etwa 7000 Meilen im Monat.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von Toothadash: Hallo zusammen, danke für eure Beiträge und dafür, dass ihr schreibt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 entschieden, mit 20 % Rabatt, also etwa £150 pro Stück montiert. Mit denen machst du nichts falsch; hervorragende Reifen, und ich habe sie auf unserem F31 geliebt, als ich 2 Radsätze gefahren bin”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 130 | 12 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 17″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 36 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–73 dB | 73–74 dB |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 4,0 mm (5/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 67 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 61 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 77 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 79 vs 72 bei Komfort.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
