Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 0 Tests und 1.915 + 66 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–74
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Tests 93 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.915 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Tests – · noch keine Fahrer 76 · 66 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / – Tests | 96 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 78 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,1 = 94
iON evo AS: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74
Keine Tests zu Trocken für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / – Tests | 93 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,1 + 40% × 91,6 = 92
iON evo AS: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 74
Keine Tests zu Nass für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 64 |
iON evo AS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 67
Keine Tests zu Schnee für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 76 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 82 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,2 = 79
iON evo AS: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,2 = 78
Keine Tests zu Komfort für iON evo AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests | 93 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 88 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 82
iON evo AS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für iON evo AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 96 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 80 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
iON evo AS: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 69 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Relative Score | 90 | 74 |
| Trocken | 94 | 74 |
| Nass | 92 | 74 |
| Schnee | – | 67 |
| Komfort | 79 | 78 |
| Geräusch | 82 | 75 |
| Laufleistung | 86 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 69 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 6
iON evo AS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben die hohe Leistung, das Verhalten auf trockener und nasser Straße, den günstigen Preis und die Eignung für Alltag und sportliches Fahren. Einige Nutzer nennen Bedenken wegen des harten Fahrkomforts, Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit, schnellen Verschleißes auf der Rennstrecke und eines schwächeren Grips bei kalter Nässe, wie er in skandinavischen Tests festgestellt wurde. Bei den Diskussionen zur Passform geht es außerdem oft um die Eignung für E-Autos, die N-Kennzeichnung von Porsche und die Felgenschutz-Markierungen.
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ah, jetzt erinnere ich mich – erhältlich im Taycan mit gemischter 21"-Bereifung, aber nicht in 20". (Manche dieser gemischten Setups wirken wie eine Verschwörung, einen über die verfügbaren Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist es genauso ...)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mögliches Problem mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear Eagle F1 A6 auf meinen Golf GTI gezogen, und seitdem spüre ich bei etwa 70 mph eine richtig schlimme Vibration im Sitz. Zuerst dachte ich an die Wuchtung, also habe ich das Auto zurück in die Werkstatt gebracht und sie prüfen lassen, der Mann sagte, alles sei in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem. Dann bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren, um es noch mal zu prüfen, der Mann sagte, sie seien 0,5 g unwuchtig, keine Beulen, aber das Problem ist immer noch da. Ich werde langsam ziemlich sauer auf die Reifen. Meine einzige Option ist jetzt ein Garantieantrag, aber zuerst muss ich einen neuen Satz kaufen, und ich bekomme mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind sie einfach super harte Reifen, aber sie sind so unbequem. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 130 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 19″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook iON evo AS
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 69 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 74 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 74 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 75 bei Laufleistung.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 zu 75 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 75 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
