Tests – · noch keine Fahrer 75 · 143 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Nexen N Fera SU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 143 + 164 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric liegt vorn, 74–63
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Tests 63 · 3 Tests Fahrer 62 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric +1759Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 73 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 81 64 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 76
N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,2 = 59
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Eagle F1 Asymmetric +1564Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 77 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 83 67 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 79
N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 50 N Fera SU1: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 58
Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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71
Komfort
Eagle F1 Asymmetric +566Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 70 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 73 66 Eagle F1 Asymmetric: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 65,5 = 66
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 70 N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,7 = 69
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64
Laufleistung
N Fera SU1 +266Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 62 59 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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74
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric +866Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen 74 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 63 |
| Trocken | 76 | 59 |
| Nass | 79 | 64 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 71 | 66 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 64 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 66 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric
N Fera SU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric | N Fera SU1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/8 2012 Auto Bild 20 inch Tyre Test | #5/6 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der in Kurven und bei Starkregen großes Vertrauen gibt
- Präzises Lenkverhalten und sehr gute Rückmeldung nahe am Grenzbereich
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Abrollgeräusch als bei Konkurrenten wie Pirelli und Bridgestone
Nachteile
- Überdurchschnittlicher Verschleiß und kürzere Laufleistung, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwache Leistung und gefährlich wenig Grip bei Frost, Schnee oder Eis, da es sich um einen reinen Sommerreifen handelt
- Mit zunehmender Abnutzung jenseits der halben Profiltiefe neigt der Reifen zu mehr Abrollgeräusch, Auswaschungen (Cupping) oder Spurrillenempfindlichkeit
Reifen B N Fera SU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
- Auffallend leise und insgesamt sehr komfortabel
- Viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Weiche Flanken können bei schwereren Fahrzeugen zu einem schwammigen Fahrgefühl, Wankbewegungen oder einem schwebenden Eindruck führen
- Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als üblich oder uneinheitliche Haltbarkeit
- Berichte über Risse im Gummi an den Flanken und zwischen den Profilblöcken mit der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 11 | 97 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 15″ – 24″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Nexen N Fera SU1
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wo der Nexen N Fera SU1 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 76 vs 59 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 79 vs 64 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 74 vs 66 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
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Eagle F1 Asymmetric oder N Fera SU1?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric oder N Fera SU1?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 79 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric oder N Fera SU1?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 76 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric oder N Fera SU1?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 71 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik