Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Kumho Ecsta HS52 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 7 Tests und 17 + 2.400 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta HS52 liegt vorn, 81–76
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/R
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Tests 83 · 7 Tests Fahrer 75 · 2.400 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich fahre den Kumho Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer und er ist wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Verbrauch ist ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Ecsta HS52 +784Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 74 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 82 80 Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,2 = 84
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Ecsta HS52 +685Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 77 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 83 78 Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 79
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,6 = 85
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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72
Komfort
Eagle F1 Sport +567Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 66 Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73,9 = 72
Ecsta HS52: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ecsta HS52. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 64 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta HS52. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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68
Laufleistung
Ecsta HS52 +876Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 68 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 69 70 Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
84
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +777Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Online gefundene Bewertungen 84 77 -
–
Effizienz
Kein Vergleich43Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests – 43
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 81 |
| Trocken | 77 | 84 |
| Nass | 79 | 85 |
| Komfort | 72 | 67 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 68 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 77 |
| Effizienz | – | 43 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 Sport
81
/ 100
Ecsta HS52
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Reifen B Ecsta HS52
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe und Trockenheit
- Niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf
- Weicher, komfortabler Abrollkomfort
Nachteile
- Vereinzelt Berichte über beschleunigten oder ungleichmäßigen Verschleiß
- Komfort reagiert leicht empfindlich auf den Reifendruck
- Gelegentlich Klagen über Vibrationen bei hohem Tempo oder Unwucht schon früh
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Kumho Ecsta HS52
Der Kumho Ecsta HS52 bekommt von den Nutzern sehr gemischte Urteile: Viele loben die steifen Flanken, den starken Trockengrip, das direkte Lenkansprechen und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen. Einige Fahrer berichten jedoch von enttäuschendem Verhalten bei Nässe, möglichen Problemen bei der Aquaplaning-Sicherheit und uneinheitlichen Testergebnissen je nach Größe. Insgesamt gilt er als solide Option der mittleren Klasse, doch die Erfahrungen mit Nassgrip und Laufleistung gehen bei den Fahrern stark auseinander.
r/tires
·3 Upvotes ·2025-09-23
“Was ist mit diesen Reifen los? Kumho Ecsta HS52, DOT-Code 3923, die Reifen sind (in UK) vom Profil her legal, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser Schaden normal ist. Beide Vorderreifen haben das, es sieht aus, als würde das Profil an mehreren Stellen auseinanderreißen. Ich habe diese Reifen nicht montiert, aber das Auto war vor 3 Monaten beim MOT (Hauptuntersuchung) und ist seitdem 2.000 Meilen gefahren. Ich habe das Auto seit 11 Monaten, aber erst sehr kürzlich etwas bemerkt. Ich lasse sie am Montag ersetzen, bis dahin kaum Nutzung, aber mich interessiert, wie das passiert ist. Ist es einfach eine Scheißmarke? Der Verschleiß ist über die Lauffläche gleichmäßig, daher glaube ich nicht, dass es an der Spur oder irgendetwas am Auto liegt, und der Schaden ist zufällig über die Aufstandsfläche verteilt. Es ist ein Peugeot 508 2l Diesel, also ziemlich viel Gewicht auf der Front. Ich montiere Bridgestone Turanza 6. Die Hinterreifen sind gut, aber eine andere Marke (Horizon Horace, DOT 2122)”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2025-06-16
“Ja, ist mir bei meinem Auto auch aufgefallen. Ich bin von einem PS5 in 225/45/r17 (DOT 2023) auf Kumho Ecsta HS52 in 205/50/r17 gewechselt, und obwohl ich schmaler geworden bin, war ich in einer engen Haarnadelkurve, die ich oft fahre, etwa 5–7 km/h schneller. Ich fühle mich viel sicherer, wenn ich ihn zum Kurvenscheitel werfe, und habe keine Angst vor Untersteuern (mein Auto ist Fronttriebler).”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Mazda323
·6 Upvotes ·2026-06-14
“Kurzbericht zum Kumho Ecsta HS52. Ich bin vorher Hankook auf meinem GT gefahren, und die Flanke war nicht steif genug. Jetzt habe ich diese Kumho Ecsta HS52 montiert und kann sie nur empfehlen: Die Flanke ist schön steif und sie haben im Trockenen super Grip, man musste es schon darauf anlegen, dass sie die Haftung verlieren. Außerdem bin ich versehentlich mit ordentlichem Tempo über einen ziemlich großen, scharfkantigen Stein gefahren, der genau in eine Profilrille (die dünnste Stelle) traf, und der Reifen hat das ohne Probleme weggesteckt. Und das alles zu einem verdammt guten Preis! Wer also gute Reifen sucht, weiß jetzt Bescheid.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trockengrip und Handling#Verhalten bei Nässe#Flankensteifigkeit#Preis-Leistung#Vergleich mit Konkurrenten#Verbrauch und Gewicht#Verschleiß und Haltbarkeit
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 53 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | A in 80 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | C in 59 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | 68–72 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
81
/ 100
Kumho Ecsta HS52
Sieger: Kumho Ecsta HS52 — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Sport, wenn Ihnen Handling und Komfort am wichtigsten sind. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Kumho Ecsta HS52 erreicht 76 vs 68 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 77 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta HS52 erreicht 84 vs 77 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta HS52 erreicht 85 vs 79 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Kumho Ecsta HS52
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Eagle F1 Sport oder Ecsta HS52?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 84 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder Ecsta HS52?
Goodyear Eagle F1 Sport, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 76 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik