Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Vredestein Ultrac Vorti+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 17 + 61 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Sport 76, Ultrac Vorti+ 75.
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Tests 76 · 4 Tests Fahrer 74 · 61 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Eagle F1 Sport +176Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 74 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 82 77 Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
Ultrac Vorti+: 60% × 75,2 + 40% × 77,4 = 76
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Gleichauf79Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 77 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 83 77 Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 79
Ultrac Vorti+: 60% × 80 + 40% × 77,1 = 79
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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72
Komfort
Eagle F1 Sport +567Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 66 Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73,9 = 72
Ultrac Vorti+: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Ultrac Vorti+: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac Vorti+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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68
Laufleistung
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 68 Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68
Ultrac Vorti+: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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84
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +579Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Online gefundene Bewertungen 84 79 -
–
Effizienz
Kein Vergleich35Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ultrac Vorti+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 35
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 75 |
| Trocken | 77 | 76 |
| Nass | 79 | 79 |
| Komfort | 72 | 67 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 68 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 79 |
| Effizienz | – | 35 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 Sport
75
/ 100
Ultrac Vorti+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Reifen B Ultrac Vorti+
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und überzeugendes Handling, besonders wenn der Reifen warm ist
- Mehr Fahrkomfort und geringere Abrollgeräusche als bei Runflat-Reifen
- Gute Rückmeldung in der Lenkung und insgesamt ausgewogene Fahrdynamik
Nachteile
- Grip und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn wirken schwächer als bei Konkurrenten, die auf Nässe ausgelegt sind
- Begrenzte Traktion auf Schnee
- Einige Fahrer berichten von relativ schnellem Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 65 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 18″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | D in 95 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | 70–72 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
75
/ 100
Vredestein Ultrac Vorti+
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Sport und Vredestein Ultrac Vorti+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Sport ist stärker bei Komfort. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 72 vs 67 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Vredestein Ultrac Vorti+
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Eagle F1 Sport oder Ultrac Vorti+?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder Ultrac Vorti+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 79 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder Ultrac Vorti+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder Ultrac Vorti+?
Goodyear Eagle F1 Sport, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder Ultrac Vorti+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik