Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 4 Tests und 1.642 + 61 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 85–74
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 81 · 1.642 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Tests 76 · 4 Tests Fahrer 74 · 61 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 4 Tests | 100 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 77 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 93% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 98% |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
Ultrac Vorti+: 60% × 75,2 + 40% × 77,4 = 76
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 4 Tests | 96 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 77 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 93% | 89% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 98% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 88% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 100% |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
Ultrac Vorti+: 60% × 80 + 40% × 77,1 = 79
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 56 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 66 |
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Ultrac Vorti+: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Komfort für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 3 Tests | 59 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 98% |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
Ultrac Vorti+: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7 oder Ultrac Vorti+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 68 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Ultrac Vorti+: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 79 |
| Quelle | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 3 Tests | 72 | 35 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 93% | 83% |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 74 |
| Trocken | 96 | 76 |
| Nass | 93 | 79 |
| Komfort | 67 | 67 |
| Geräusch | 62 | 67 |
| Laufleistung | 68 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 79 |
| Effizienz | 72 | 35 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SportContact 7
Ultrac Vorti+
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental SportContact 7 1-mal vorn, Vredestein Ultrac Vorti+ 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | SportContact 7 | Ultrac Vorti+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 93% | +7,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 98% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% | 89% | +3,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 98% | +0,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 88% | +6,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 95% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% | 100% | −2,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 98% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% | 83% | +10,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% | 63% | −14,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/10 | #7/10 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
“Erfahrung beim Wechsel von 19 auf 18 Zoll. Als die originalen 19er auf den beschissenen australischen Straßen gerissen sind, war das die perfekte Ausrede für neue Felgen und Reifen. Ich habe mich für Konig Ampliform 18-8.5 ET43 und Conti SportContact 7 245/40 entschieden. Der Fahrkomfort hat sich stark verändert, das Auto fühlt sich viel leichter an, wenn man es herumwirft, es macht richtig Spaß, und gleichzeitig spürt man Schlaglöcher nicht mehr wie einen Schlag durchs Rückgrat. Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“An den Sport Contact 7 komme ich für mich nicht vorbei, beim Preis wie bei der Leistung. Ich ziehe sie dem PS4S vor. Der Fahrkomfort ist besser, sie sind nicht so laut, sie sind günstiger und der Nassgrip ist spürbar besser. Ich habe sie nur auf ziemlich großen Hecktrieblern gefahren, kann also nicht sagen, wie sie sich auf etwas Leichterem mit Frontantrieb machen. Sie sind genial auf dem 5er und dem M3.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Frage zu Öl und Reifen (Sommer-Edition) Also, ich habe einen EU-i30N mit GPF (zumindest vorerst) und suche ein gutes Sommeröl für Alltag + Wochenend-Heizen + ein paar Track Days. Die Außentemperaturen können ~37 °C erreichen, also überlege ich 5W-30, 5W-40 oder vielleicht 0W-40 statt des serienmäßigen 0W30. Da er (momentan) einen GPF hat, kann es kein Full-SAPS-Öl sein. Hat jemand spezielle Empfehlungen? Als Nächstes die Reifen. Er steht gerade auf irgendwelchen P Zero, wahrscheinlich nur ein späterer Satz des Serienmodells (vom Vorbesitzer). Ich will etwas anderes draufziehen (weil ich das kalte Untersteuern und Springen satt habe), aber die Auswahl ist mir zu groß 😅. Ich weiß, dass ich wahrscheinlich keine SC7 will, weil sie angeblich richtig steif sind (trotz all ihrer anderen Vorteile). Die Straßen, wo ich wohne, sind ziemlich mies, und mit den PZ bin ich schon an der Grenze meiner Toleranz. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 65 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 18″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen | D in 95 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 70–72 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 55 | 55 |
Continental SportContact 7
Vredestein Ultrac Vorti+
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Effizienz, Trocken und Nass. Wählen Sie den Vredestein Ultrac Vorti+, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental SportContact 7 erreicht 72 vs 35 bei Effizienz.
Continental SportContact 7 erreicht 96 vs 76 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 93 vs 79 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 79 bei Handling.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental SportContact 7, 93 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 96 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Vredestein Ultrac Vorti+, 67 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Continental SportContact 7, 72 zu 35 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
