Vredestein Ultrac Vorti+ im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 89 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 74 · 61 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 4 Tests
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Vredestein Ultrac Vorti+ hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: Sommer). In 4 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (80), seine Schwäche bei Effizienz (35). 61 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100. 67 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Effizienz 35 — 10. von 10 (2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test), 11. von 11 (2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
74/100Aus 61 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
76/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 61 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Vredestein Ultrac Vorti+ erhält überwiegend sehr positive Rückmeldungen für sein hervorragendes Handling auf trockener Straße, die ausgewogene Rückmeldung zur Fahrbahn und den besseren Komfort gegenüber den serienmäßigen Runflat-Reifen. Die meisten Fahrer loben seine Sportlichkeit und das Verhalten bei Nässe, einige sehen bei Nässe jedoch Nachteile gegenüber bestimmten Konkurrenten.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und überzeugendes Handling, besonders wenn der Reifen warm ist
- Mehr Fahrkomfort und geringere Abrollgeräusche als bei Runflat-Reifen
- Gute Rückmeldung in der Lenkung und insgesamt ausgewogene Fahrdynamik
- Gutes Bremsverhalten und gute Traktion bei normaler Nässe und bei Unwetter
Nachteile
- Grip und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn wirken schwächer als bei Konkurrenten, die auf Nässe ausgelegt sind
- Begrenzte Traktion auf Schnee
- Einige Fahrer berichten von relativ schnellem Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise
Gut zu wissen
- Fahrer, die von steiferen Runflat-Reifen an Fahrzeugen wie einem BMW umgestiegen sind, berichten von deutlich mehr Komfort im Alltag und mehr Grip.
- Ein Fahrer, der an einen schwereren Wagen wie den Volkswagen Touareg Reifen ohne XL-Spezifikation montiert hat, bemerkte, dass der Reifen auf der Felge schmaler aussieht als die vorherigen XL-Reifen.
4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
9. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 11 | |
| Handling nass | 9. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Handling trocken | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 10. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 11 | |
| Geräusch | 6. von 11 | |
| Handling Schotter | 10. von 11 | |
| Traktion Kies | 11. von 11 | |
| Traktion Sand | 6. von 11 | |
| Traktion Gras | 8. von 11 | |
| Mud Traction | 2. von 11 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
29. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 28. von 48 | |
| Bremsen trocken | 27. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 10 | |
| Geräusch | 7. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18
2. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 11 | |
| Handling nass | 1. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Handling trocken | 4. von 11 | |
| Rollwiderstand | 11. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 11 | |
| Geräusch | 8. von 11 | |
| Preis | 3. von 11 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
Vredestein Ultrac Vorti+ — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 95 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
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