Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Vredestein Ultrac Vorti+ im Test

± 6

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 89 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 74 · 61 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 4 Tests

So entstehen die Scores
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Vredestein Ultrac Vorti+ hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: Sommer). In 4 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (80), seine Schwäche bei Effizienz (35). 61 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100. 67 % würden ihn wieder kaufen.

  • Schwäche: Effizienz 35 — 10. von 10 (2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test), 11. von 11 (2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test)
Vredestein Ultrac Vorti+

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

74/100

Aus 61 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 67%
Trocken
Trocken gesamt
77
Nass
Nass gesamt
77
Komfort
Komfort gesamt
66
Laufleistung
Laufleistung gesamt
68
Handling
Handling gesamt
79

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Nach Straßentests

76/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
75
Nass
80
Geräusch
68
Effizienz
35

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 61 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Vredestein Ultrac Vorti+ erhält überwiegend sehr positive Rückmeldungen für sein hervorragendes Handling auf trockener Straße, die ausgewogene Rückmeldung zur Fahrbahn und den besseren Komfort gegenüber den serienmäßigen Runflat-Reifen. Die meisten Fahrer loben seine Sportlichkeit und das Verhalten bei Nässe, einige sehen bei Nässe jedoch Nachteile gegenüber bestimmten Konkurrenten.

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und überzeugendes Handling, besonders wenn der Reifen warm ist
  • Mehr Fahrkomfort und geringere Abrollgeräusche als bei Runflat-Reifen
  • Gute Rückmeldung in der Lenkung und insgesamt ausgewogene Fahrdynamik
  • Gutes Bremsverhalten und gute Traktion bei normaler Nässe und bei Unwetter

Nachteile

  • Grip und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn wirken schwächer als bei Konkurrenten, die auf Nässe ausgelegt sind
  • Begrenzte Traktion auf Schnee
  • Einige Fahrer berichten von relativ schnellem Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise

Gut zu wissen

  • Fahrer, die von steiferen Runflat-Reifen an Fahrzeugen wie einem BMW umgestiegen sind, berichten von deutlich mehr Komfort im Alltag und mehr Grip.
  • Ein Fahrer, der an einen schwereren Wagen wie den Volkswagen Touareg Reifen ohne XL-Spezifikation montiert hat, bemerkte, dass der Reifen auf der Felge schmaler aussieht als die vorherigen XL-Reifen.

4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19

9. von 11
Beste: Aquaplaning längs · 2. Schwächste: Rollwiderstand · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass8. von 11
Handling nass9. von 11
Kreisbahn nass8. von 11
Bremsen trocken8. von 11
Handling trocken8. von 11
Rollwiderstand10. von 11
Aquaplaning längs2. von 11
Aquaplaning quer5. von 11
Geräusch6. von 11
Handling Schotter10. von 11
Traktion Kies11. von 11
Traktion Sand6. von 11
Traktion Gras8. von 11
Mud Traction2. von 11

Quelle: Auto Bild Allrad

2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18

29. von 48
Beste: Bremsen trocken · 27. Schwächste: Bremsen nass · 28.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass28. von 48
Bremsen trocken27. von 48

Quelle: Auto Bild

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19

7. von 10
Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass8. von 10
Handling nass1. von 10
Bremsen trocken8. von 10
Handling trocken5. von 10
Rollwiderstand10. von 10
Aquaplaning längs6. von 10
Aquaplaning quer8. von 10
Geräusch7. von 10
Preis4. von 10

Quelle: Auto Bild Sportscars

2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18

2. von 11
Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 11.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 11
Handling nass1. von 11
Bremsen trocken8. von 11
Handling trocken4. von 11
Rollwiderstand11. von 11
Aquaplaning längs5. von 11
Aquaplaning quer5. von 11
Geräusch8. von 11
Preis3. von 11

Quelle: Auto Bild Sportscars

Vredestein Ultrac Vorti+ — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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Vredestein Ultrac Vorti+ im Vergleich

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