Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Primacy 4+ vs Vredestein Ultrac Vorti+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 4 Tests und 40 + 61 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ führt, 77–74 Knapper Vorsprung

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Michelin Primacy 4+
Reifen AMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Vredestein Ultrac Vorti+
Reifen BVredestein

Ultrac Vorti+

Sommerreifen

± 6

Tests 76 · 4 Tests Fahrer 74 · 61 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    Primacy 4+ +2
    76
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests8275
    Online gefundene Bewertungen7177

    Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78

    Ultrac Vorti+: 60% × 75,2 + 40% × 77,4 = 76

  2. 79

    Nass

    Gleichauf
    79
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests8280
    Online gefundene Bewertungen7577

    Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79

    Ultrac Vorti+: 60% × 80 + 40% × 77,1 = 79

  3. 71

    Komfort

    Primacy 4+ +4
    67
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests73≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6966

    Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71

    Ultrac Vorti+: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 72

    Geräusch

    Primacy 4+ +5
    67
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 3 Tests7667
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    Ultrac Vorti+: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 85

    Laufleistung

    Primacy 4+ +17
    68
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests95≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7068

    Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85

    Ultrac Vorti+: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 67

    Handling (Fahrer)

    Ultrac Vorti+ +12
    79
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Online gefundene Bewertungen6779
  7. 78

    Effizienz

    Primacy 4+ +43
    35
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy 4+Ultrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 3 Tests7835
Scores im Überblick
Michelin Primacy 4+ vs Vredestein Ultrac Vorti+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Primacy 4+Vredestein Ultrac Vorti+
Relative Score 77 74
Trocken 78 76
Nass 79 79
Komfort 71 67
Geräusch 72 67
Laufleistung 85 68
Handling (Fahrer) 67 79
Effizienz 78 35

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

Primacy 4+

± 6

Ultrac Vorti+

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePrimacy 4+Ultrac Vorti+ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 96% #3/8 · 2025 EV Tyre Test 94% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test 98% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning quer Nass 86% #7/8 · 2025 EV Tyre Test 97% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 82% #7/8 · 2025 EV Tyre Test 96% #2/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 91% #5/8 · 2025 EV Tyre Test 92% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 97% #7/8 · 2025 EV Tyre Test 95% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test 95% #9/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test 98% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 90% #2/8 · 2025 EV Tyre Test 81% #10/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 52% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test 69% #3/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #4/8 2025 EV Tyre Test #9/11 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Primacy 4+

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
  • Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
  • Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima

Nachteile

  • Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
  • Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4+-Test

Reifen B Ultrac Vorti+

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und überzeugendes Handling, besonders wenn der Reifen warm ist
  • Mehr Fahrkomfort und geringere Abrollgeräusche als bei Runflat-Reifen
  • Gute Rückmeldung in der Lenkung und insgesamt ausgewogene Fahrdynamik

Nachteile

  • Grip und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn wirken schwächer als bei Konkurrenten, die auf Nässe ausgelegt sind
  • Begrenzte Traktion auf Schnee
  • Einige Fahrer berichten von relativ schnellem Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise
Alle Fahrer-Themen im Ultrac Vorti+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Primacy 4+ B · Vredestein Ultrac Vorti+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6665
Felgendurchmesser16″ – 21″18″ – 22″
EU-Label: NasshaftungAB
EU-Label: EnergieeffizienzC in 62 % der GrößenD in 95 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch68–72 dB70–72 dB
Gemeinsame Größen99

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Primacy 4+

Vredestein Ultrac Vorti+

Knapper Vorsprung: Michelin Primacy 4+ — besser bei Effizienz, Laufleistung und Geräusch. Wählen Sie den Vredestein Ultrac Vorti+, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 35 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 68 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Vredestein Ultrac Vorti+ erreicht 79 vs 67 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 67 bei Geräusch.

Reifen A · Michelin Primacy 4+
Reifen B · Vredestein Ultrac Vorti+

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Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Welcher ist besser bei Nässe, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 79 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Michelin Primacy 4+, 72 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Michelin Primacy 4+, 71 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Primacy 4+ oder Ultrac Vorti+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 35 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik