Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 21 Tests und 261 + 12.721 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–75
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
87
Trocken
Gleichauf87Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 20 Tests 87 89 Online gefundene Bewertungen 87 84 Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 96% 97% Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 99% 98% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 99% 87% Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
-
81
Nass
Pilot Sport 4 +889Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 20 Tests 82 93 Online gefundene Bewertungen 80 85 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 96% 91% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 96% 96% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 91% Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 85% 92% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 97% 97% Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 98% 97% Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,5 = 89
-
51
Komfort
Pilot Sport 4 +2576Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests 26 82 Online gefundene Bewertungen 68 72 Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,1 + 60% × 67,5 = 51
Pilot Sport 4: 40% × 81,5 + 60% × 71,7 = 76
-
50
Geräusch
Pilot Sport 4 +2070Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 13 Tests 33 73 Online gefundene Bewertungen 75 ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 99% 99% Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75 = 50
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
Pilot Sport 4 +671Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 65 60 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
85
Handling (Fahrer)
Eagle F1 SuperSport +481Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen 85 81 -
23
Effizienz
Pilot Sport 4 +5376Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 14 Tests 23 76 Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 86% 99%
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 82 |
| Trocken | 87 | 87 |
| Nass | 81 | 89 |
| Komfort | 51 | 76 |
| Geräusch | 50 | 70 |
| Laufleistung | 65 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 81 |
| Effizienz | 23 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Eagle F1 SuperSport
82
/ 100
Pilot Sport 4
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 SuperSport 1-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 SuperSport | Pilot Sport 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 97% | −1,4 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 98% | +1,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 99% | 87% | +12,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 EVO Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 96% | 91% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 96% | +0,3 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 85% | 92% | −6,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 98% | 97% | +1,1 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 91% | +9,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 EVO Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 84% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% | 99% | −12,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 73% | 66% | +7,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/10 | #4/10 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
r/ft86
·3 Upvotes ·2022-01-09
“Ich habe vor Kurzem A/S PS4 von Michelin an meinen BRZ montiert, und Mann, sind die schön. Wie leise er ist, ist Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie fahren sich ziemlich gut, außer wenn es noch kalt ist (unter 40F) auf der Autobahn, da greift die Traktionskontrolle ein, aber das kann daran liegen, dass ich tiefergelegt bin und noch keine Achsvermessung gemacht habe. Ich weiß nicht, wie es im Vergleich zu Serie ist, ich bin vorher Falken gefahren. Ich fahre allerdings ein anderes Reifen-Setup als Serie. Ich habe vorne 245/35 und hinten 265/35. Mein einziges Bedauern ist, nicht auf 40er Querschnitt gegangen zu sein, für mehr Flanke. Das ist auf 18"-Felgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·1 Upvote ·2023-01-18
“Hast du geprüft, ob deine Felgen einen 215er Reifen aufnehmen würden? Könnte sich lohnen. Davon abgesehen würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric bei Trockenheit genauso gut ist wie ein PS4. Bei Nässe haben sie minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Sie sind außerdem viel leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und jetzt sind die Eagle meine erste Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/RZ34
·1 Upvote ·2026-10-08
“Ich bin eine Woche nach der Abholung meines Z von den miesen Original-Potenza auf Continental DWS06 umgestiegen. Verdammt noch mal, das war es absolut wert. Ich habe außerdem Swift-R-Tieferlegungsfedern einbauen lassen, und auch das hat viel gebracht. Der Z fühlt sich auf meinen kurvigen Straßen und in den Kreisverkehren viel sicherer und deutlich ausgeglichener an. Mein ND Miata kam auch mit denselben Potenza, und da habe ich die Michelin PS4 genommen. Hat das Handling ebenfalls verwandelt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 62 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 92 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 27 | 27 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
82
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Effizienz, Komfort und Geräusch. Wo der Goodyear Eagle F1 SuperSport vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 23 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 51 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 70 vs 50 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 81 bei Nass.
Reifen A wählen
Ihnen ist handling trocken am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 SuperSport gewann 2 von 2 gemeinsamen Tests (handling trocken).
Reifen A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 87 zu 87 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 23 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik